Triger kayışının 1G-FE (Toyota Crown) ile değiştirilmesi. Triger kayışını kendi ellerinizle nasıl değiştirirsiniz
Bu makale bir Toyota Crown'daki 1G-FE motordaki triger kayışının nasıl değiştirileceğini tartışacaktır.
Her şeyden önce, negatif terminali aküden çıkarmanız, ardından hava filtresini ve hava kanalını çıkarmanız ve ayrıca fan tutucuyu çıkarmanız gerekir.
Yapmamız gereken bir sonraki şey, arabanın korumasını kaldırmak.
Radyatörde bir tahliye tapası göreceksiniz, eğer sökerseniz, soğutucu dışarı akacaktır. Soğutucuyu boşaltmaya karar vermeniz durumunda, drenajın altına bir kap koymanız gerekir. Genellikle, soğutma suyunun boşaltılması, hortumu çıkardığınızda soğutma sıvısı ile su basmaması için yapılmalıdır. Şimdi fan muhafazasını çıkarmaya devam ediyoruz. Bunu yapmak için, her şeyden önce, soğutma sisteminin çıkış borusunun hortumunu çıkarın, hortumu bir okla işaretlemeniz önerilir, görevi uçlardan birini gösterecek, bu yapılmalıdır, aksi takdirde siz hortum uçlarını kolayca karıştırabilir.
Kasa yükselir, ardından V kayışları çıkarılır. Bunu yapmak için fan viskoz debriyaj cıvatalarını gevşetin.
Ardından dört somunu sökün ve fanı bu kaplinden çıkarın.
Hala antifrizi boşaltmaya karar verirseniz, boşaltın. Yol boyunca tahliye vanasını kontrol edebilirsiniz.
Triger kayışını değiştirme
Triger kayışını çıkarmadan önce, eksantrik mili dişli kasnağını işaretlerin çakışması için en üst konuma çevirmeniz gerekir.
Krank mili kasnağını ve arkasındaki triger kayışını çıkarıyoruz. Triger kayışını rahatça çıkarmak için gergi makarası cıvatasını gevşetmeniz ve sola kaydırmanız gerekir. Böylece triger kayışı gerginliğini gevşeteceğiz. Şimdi yeni bir kayış takıyoruz, gergi makarasını sağa hareket ettiriyoruz.
