cassvitaflour.com

Ford Focus, 1999'dan beri üretilen çok popüler bir otomobil. Avrupa'da ODAK III Aralık 2010'da zaten üretilmeye başladı ve Rusya'da odaklarının montaj araç operasyonun ilk bin kilometre ile Doğal Temmuz 2011'de başlayan ilk Focus'un 3'ün hataları görünmeye başladı konuşmak için çok, , zayıf noktalar . Burada size Ford Focus 3'ün bazı sahiplerinin yüzleşmek zorunda kalacağı bir takım problemlerden bahsedeceğiz.

Vücut

• Kırılgan plastik eşikler genellikle kırılır.
• Kapı kilitlerinin kötü çalışması (kapatırken sertçe çarpmanız gerekir).
• Kaput ve contanın birleştiği yere boya hızla silinir. Motor bölmesinin kauçuk contanın temas ettiği yerlerin kaputla koruyucu bir filmle yapıştırılması gerekir.

Aktarma

• Debriyaj pedalının titreşimi görünebilir (bir tür çıtırtı ve taşlama ile basılıp bırakılır).
• Zaten 3-10 bin km'de (manuel şanzımanlı araçlar), sağ aks milinin yağ keçesi sızmaya başlayabilir. Nedeni, bezin tam oturmaması ve fabrikada kurulduğunda dudağının hasar görmesidir.

Elektrikçi

• Yağmur sensörü buggy (temizlenmesi gerekmediğinde, temizlenmesi gerekmediğinde)
• Zayıf ısıtılmış yan aynalar.

Motor

• Motor üçlüsü, Ekim 2011'den beri üretilen 1,6 litrelik motora sahip araçlarda sıfır altı sıcaklıklarda gözleniyor. Bu tür durumları ortadan kaldırmak için, güç aktarım sistemi kontrol modülü için yeni bir aygıt yazılımı yayınlandı.

Farlar

• Farlar ve PTF yağmurlu havada buğulanır (zayıf sızdırmazlık). Temel olarak kauçuk far tapaları benzerleri havalandırma delikleri ile değiştirildikten sonra "terleme" problemi ortadan kalkar.

Alt takım

• 7 bin km koşudan sonra, direksiyon kremayeri çalmaya başlayabilir. Bunun nedeni, sol direksiyon çubuğunun yatay düzlemdeki geri tepmesidir.

Salon

• Kapı kaplaması, düşük müzik seslerinde bile çıngırdıyor. Sorunun çözümü ses yalıtımıdır.