cassvitaflour.com

Mitsubishi Outlander, Japon yapımı bir crossover, bu modelin bir hattının üretimi 2001 yılında başladı. 2011'in sonundan bu yana, üçüncü nesil Mitsubishi Outlander III olarak adlandırıldı. Bu nesil, 2.0, 2.4 ve 3.0 litre hacimli üç tip motorla donatılmıştır.

Bakım sırasında ana sarf malzemelerini değiştirme süresi 15.000 km veya bir yıllık araç çalışmasıdır.

Outlander 3 Servis Sıvı Hacmi (L)
Sıvı	Miktar	Motor
Tereyağı	4,3	2.0 (4B11, 4J11) ve 3.0 (6B31)
	4.6	2.4 (4B12)
Soğutma sıvısı	8.0	2.0 ve 2.4 l
	10.0	3.0 l
Manuel şanzıman 5/6 Art.	2.5 / 2.2	Tüm motorlar
Otomatik şanzıman	8.2
CVT	7.1
Fren / debriyaj	0.66
Transfer kutusu	0.5
Diferansiyel	0,4

Outlander III bakımında dört ana bakım dönemi vardır, bunlar döngüseldir ve ilk dört bakımın tekrarını temsil eder.

İçerik:

• K 1 (15 bin km'lik bir koşuda)
• K 2 (kilometre 30 bin km)
• K 3 (kilometre 45 bin km)
• K 4 (kilometre 60 bin km)
• K 5 (kilometre 75 bin km)
• K 6 (kilometre 90 bin km)
• K 7 (kilometre 105 bin km)
• K 8 (kilometre 120 bin km)
• Ömür boyu değiştirmeler
• TO Mitsubishi Outlander 3'ün maliyeti

Outlander III bakım programı aşağıdaki gibidir:

Bakım sırasındaki işlerin listesi 1 (15.000 km çalışma)

Motor yağının değiştirilmesi. Mitsubishi Outlander 3 ile doldurulan motor yağı API SG veya ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 veya A5 / B5 standartlarına uygun olmalı ve ILSAC sertifikasını geçmelidir. Mitsubishi Motors Orijinal Yağı (Mitsubishi Motors Dea Queen), Outlander III fabrikasından doldurulur. Orijinal motor yağı kodu MZ102681, fiyatı 1600 ruble.

Yağ filtresinin değiştirilmesi. Tüm benzinli motor türleri için Mitsubishi MZ690070 filtresi orijinal olacaktır. Fiyat 540 ruble.

Kabin filtresinin değiştirilmesi. Kabindeki hava temizleyicinin filtresini değiştirirken, Mitsubishi 7803A004 orijinal olacaktır. Fiyat 840 ruble.

TO 1 ve sonraki tüm kontroller:

1. Valf tahrik boşlukları.
2. Aksesuar tahrik kayışı.
3. Soğutma sistemi hortumları ve bağlantıları.
4. Egzoz sistemi.
5. Hava filtresi koşulları.
6. Yakıt buharı geri kazanım sistemi.
7. Manuel şanzımanın şanzıman yağı seviyesi.
8. Otomatik şanzımandaki çalışma sıvısının durumu ve seviyesi.
9. Transfer kutusundaki yağın durumu.
10. Arka aks dişli kutusu yağı.
11. SHRUS kapakları.
12. Ön ve arka süspansiyon parçalarının teknik durumu.
13. Lastik durumu ve hava basıncı.
14. Direksiyon dişlisinin işleyişi.
15. Hidrolik direksiyon sistemi.
16. Direksiyon simidinin serbest oynanması (oynanması).
17. Hidrolik fren hatları ve bağlantıları.
18. Tekerlek freni balataları ve diskleri.
19. Vakumlu fren servosu.
20. El freni.
21. Pil durumu.
22. Far ayarı.
23. Araba gövdesi durumu.

Bakım sırasındaki işlerin listesi 2 (30.000 km koşu için)

Bakım 1 için sağlanan prosedürlerin yanı sıra:

Bujilerin değiştirilmesi. Benzinli motor için yedek buji için orijinal (2,0 l) Mitsubishi MN163236. Fiyat 750 RUB / adet Motor için (2,4 l) - MN163235. Fiyat 900 RUB / adet Hacmi (3.0 l) olan bir ünite için, mumun eşyası 1822A067, maliyeti 1500 ruble / adettir.

Fren sıvısının değiştirilmesi. Değiştirirken, TJ, DOT4 sınıflandırmasına uygun olmalıdır. Orijinal fren hidroliği MITSUBISHI "FREN SIVISI" maliyeti, makale: 0,5 litre - 700 ruble hacimli MZ320393.

Hava filtresinin değiştirilmesi. Hava filtresini Mitsubishi Outlander 3 ile değiştirirken, orijinal olarak 500 ruble değerinde bir Mitsubishi MR968274 filtre kullanılır.

Bakım 2 sırasında ve sonraki her birinin ardından kontroller:

1. Yakıt hatları ve bağlantıları.
2. Motor soğutma sistemi.

Bakım 3 sırasındaki işlerin listesi (45.000 km çalışma)

TO # 1'de gerçekleştirilen temel bakım prosedürlerine ek olarak, diferansiyeldeki çalışma sıvısını değiştirmek gerekir.

Diferansiyel yağ. Değiştirme için orijinal Mitsubishi "Multi Gear Oil 75W-80" API GL - 3, MZ320284 şanzıman yağını kullanın. Bir litrelik bidonun fiyatı 1000 ruble.

Bakım 4 sırasındaki işlerin listesi (kilometre 60.000 km)

Bakım 1 ve bakım 2 sırasında yapılan işin tekrarı artı iki prosedür daha:

1. Yakıt filtresinin değiştirilmesi. Benzinli motorlar için Mitsubishi 1770A252 tankına batırılmış ince bir yakıt filtresi uygun olacaktır. Fiyat 2800 ruble.
2. Motor soğutucusunun değiştirilmesi. Mitsubishi motorları orijinal Süper Uzun Ömürlü Soğutma Sıvısı fabrikada dökülür. Bu tür antifriz, MZ311986 numarası altında sipariş edilebilir, maliyeti 2.100 ruble.

Bakım 5 sırasındaki işlerin listesi (75.000 km çalışma)

Yağ, yağ ve kabin filtresinin değiştirilmesi - ilk bakım yönetmeliği tarafından sağlanan değiştirme işinin yapılması gereklidir. Ek olarak, gerekli:

1. Transfer kutusundaki yağı değiştirin. Fabrikada, transfer kutusu diferansiyellerde ve manuel şanzımanlarda olduğu gibi MZ320284 ürün numaralı orijinal Yeni Çok Dişli Yağı şanzımanı ile Mitsubishi motorları ile doldurulur.
2. Otomatik şanzımanda veya CVT varyatöründe yağ değişimi. Mitsubishi Motors Orijinal ATF-J3 sıvısı tesiste dökülür. 4031610 ürün kodu için Mitsubishi Dia Queen ATF J3 çalışan şanzıman sıvısını satın alabilirsiniz, dört litrelik bir teneke kutunun fiyatı 5000 ruble. Otomatik şanzımandaki ve transfer kutusundaki yağ değişimi her beşinci serviste bir gerçekleştirilir.

Bakım 6 sırasındaki işlerin listesi (90.000 km çalışma)

TO-1 ve TO-2 ile değişen tüm bu sarf malzemelerini değiştirin. Ayrıca ek olarak:

1. Triger kayışı. Bir 2.4 Mitsubishi 1145A008 motordaki triger kayışını değiştirme makalesi 2440 ruble. 3.0 litrelik Mitsubishi 1145A034 motordaki triger kayışını değiştirmek için ürün kodu 1900 rubleye mal oluyor.
2. Arka aks dişli kutusundaki yağın değiştirilmesi. Fabrikada, arka aks dişli kutusuna transfer kutusundaki ile aynı yağ dökülür.

TO 7 (105.000 km koşu) ile işlerin listesi

İlk MOT tarafından sağlanan işin tekrarı, ayrıca, manuel şanzımandaki yağı değiştirmeniz gerekir.

Düz şanzımandaki yağın değiştirilmesi. Üretim fabrikasında, 5 ve 6 vitesli şanzımanlar Mitsubishi motorlarının orijinal Yeni Çok Dişli Yağı, API GL-3, SAE 75W-80 sınıflandırması ile doldurulur. Otomobil dükkanlarında manuel şanzıman için orijinal şanzıman yağı da satın alabilirsiniz Mitsubishi "SuperMulti Gear 75W-85", 3717610. Dört litrelik teneke kutunun fiyatı 3500 ruble.

TO 8 koşusu ile işlerin listesi (120.000 km koşu)

1. TO-4'te öngörülen tüm planlı çalışmaları tamamlamak gerekir.
2. Yakıt besleme modülündeki yakıt filtresinin değiştirilmesi. Yerleşik filtreli bir yardımcı yakıt pompalı yakıt besleme modülü. Benzin filtresini elektrikli yakıt pompasını değiştirmeden yenisiyle değiştirmek, Mitsubishi MR514676'yı değiştirme kodu 2000 ruble fiyatıdır.

Ömür boyu değiştirmeler

Aşınma durumuna bağlı olarak, fren balatalarına ek olarak, yardımcı tahrik kayışı ve zamanlama zinciri de değiştirilir.

Mitsubishi Outlander'da bağlantı kayışının değiştirilmesi sağlanmaz, sadece her MOT kontrol edilir. 2.0 motor için Mitsubishi 1340A123 bağlantı kayışı orijinal olacak, fiyat 2300 ruble. 2.4 hacimli bir ünite için, üretici Mitsubishi'den bir poli V kayışı 1340A150 olacak, maliyet 3800 ruble. 3,0 litre hacimli bir benzinli motor için orijinal kayış bir Mitsubishi 1340A052 kayışı olacak - 2300 ruble.

Zamanlama zinciri . Sadece 2.0 litrelik bir motorda duruyor. Planlanan bakıma göre, zamanlama zincirinin Mitsubishi Outlander ile değiştirilmesi sağlanmamaktadır, yani. hizmet ömrü, aracın servis süresinin tamamı için hesaplanır. Aşınma durumunda, zamanlama zincirinin değiştirilmesi en pahalıdır, ancak çok nadiren gereklidir. GF7W (4J11) motorunda değiştirilecek yeni zincirin ürün numarası Mitsubishi MN183891'dir (diğer adıyla CHRYSLER 1140A073). Fiyat 3300 ruble.

* Ortalama maliyet, Moskova ve bölge için 2018 kış fiyatları üzerinden belirtilmiştir.

Bunların maliyeti. Hizmet Mitsubishi Outlander 3
Numaraya	Katalog numarası	* Fiyat, ovmak.)
1'E	motor yağı - MZ102681 yağ filtresi - MZ690070 kabin filtresi - 7803A004	2980
2'YE	İlk bakım için tüm sarf malzemeleri ve ayrıca: bujiler - MN163236 fren hidroliği - MZ320393 hava filtresi - MR968274	4930
3 İÇİN	İlk KİM'yi tekrarlayın. arka diferansiyel yağ değişimi - MZ320284	3950
4 İÇİN	TO 1 ve TO 2'de sağlanan tüm işler: yakıt filtresi - 1770A252 soğutma sıvısı - MZ320284	12810
5 İÇİN	TO 1'de sağlanan tüm işler: otomatik şanzımanda veya CVT varyatöründe yağ - MZ320284 transfer kutusu yağı - 4031610	8950
6 İÇİN	Bakım 1 ve bakım 2 sırasında ve ayrıca: triger kayışı - 1145A008 arka aks dişli kutusundaki yağ - MZ320284	11350
İÇİN 7	İlk bakımda sağlanan işin tekrarı: manuel şanzımanda yağ - 3717610	6480
8 İÇİN	İlk TO 4 tarafından sağlanan işin tekrarı: yakıt filtresi - MR514676	14810
Kilometreye bakılmaksızın değişen sarf malzemeleri
Zamanlama zincirinin değiştirilmesi	MN183891 1140A073	3300
Bağlantı kayışının değiştirilmesi	1340A123 1340A150 1340A052	2300 2800 2300

TOPLAM

TO 1 , bir sonraki TO'ya yenilerini eklerken tekrarlanacak zorunlu prosedürleri içerdiğinden temeldir. Bir bayi ağı servis istasyonunda motor yağını ve filtresini ve ayrıca kabin filtresini değiştirmek için ortalama fiyat 2.400 rubleye mal olacak . İkame malzemelerin maliyeti açısından, ilk TO en ucuz olanıdır.

TO 2'de TO 1'de sağlanan bakım, hava filtresi, bujiler ve fren sıvısının bakımı ve değiştirilmesine de eklenir. Yapılan işin maliyeti 4500 ila 5000 ruble arasında değişiyor .

TO 3, aynı set fiyatı 2.400 ruble ile pratikte TO 1'den farklı değildir .

MOT 4, MOT 1 ve MOT 2'nin değiştirilmesiyle sağlanan neredeyse tüm değiştirilebilir malzemelerin değiştirilmesini gerektirdiğinden en pahalı MOT'lardan biridir ve buna ek olarak, motor sistemindeki yakıt filtresi ve antifrizin değiştirilmesi planlanmaktadır. . Toplam yaklaşık 11.000 ruble.

TO 5 , otomatik şanzımanda ve transfer kutusunda TO 1 artı yağ değişimini tekrarlar. İşin maliyeti yaklaşık 9000 ruble.

TO 6 , bakım 1 ve bakım 2'yi içerdiği için en pahalı bakımlardan biridir ve ayrıca triger kayışının ve arka aks dişli kutusu yağının değiştirilmesini içerir. Teknik işin maliyeti 11.000 ruble.

TO 7 çalışması TO 1 ile analoji ile gerçekleştirilir.

TO 8 , TO 4'ün tekrarı ve en pahalı, artı yakıt filtresi - 16.000 ruble.