cassvitaflour.com

Amortisör, sürüş sırasında vücudun sallanmamasına yardımcı olur, lastiklerin yolla iyi temasını sağlamak için otomobilin ve yolcuların çukurlardan ve tümseklerden geçmesi ağrısızdır.

Günümüzde mevcut olan amortisörler iki türe ayrılabilir:

• Hidrolik;
• Hidropnömatik (veya gazla dolu).

Hidrolik amortisör basittir. Hidrolik sıvılı bir silindir ve valfli bir piston kullanılır. Valfler her araba modeli için ayrı ayrı ayarlanır.

Hidropnömatik olanlar esasen öncekilere benzer, sadece burada farklı basınçlarda bir gaz karteri kullanılır. Gaz tepsisi olarak genellikle nitrojen olan bir inert gaz kullanılır. Ve gaz basıncı, aracın amacına veya markasına bağlıdır.

Ford Focus 3 için amortisörleri değiştirme sıklığı

FF 3 için TO tablosunda, amortisörlerin değiştirilmesi yoktur. Duruma, lekeler, çarpmalar, çarpmalarda sallanma ve frenleme olup olmadığına bakmanız gerekir.

Üretici, amortisörlerin her 3 yılda bir veya 100 bin km'de bir değiştirilmesini önerir. Ancak yolların durumuna bakıldığında her 50-60 bin km'de bir daha iyidir.

Ön tarafta, Ford Focus 3 orijinal hidrolik amortisörlerle donatılmıştır:

Ford Focus 3 için Amortisör Numaraları

• Sağ ST - 1779703, 5759 rubleye mal oldu;
• Sol ST - 1779704, 5759 rubleye mal oldu;
• Sağ Std - 1709762, 5500 rubleye mal oldu;
• Sol Std - 1709759, 5500 rubleye mal oldu.

Arka amortisör ST - 1779709, 5800 rubleye mal oldu. Fiyatların geri kalanı benzer.

Hatchback ve Sedan:

• standart süspansiyonlu: 1751388;
• geliştirilmiş süspansiyon ile: 1751389.

İstasyon vagonu:

• standart süspansiyonlu: 1810120;
• geliştirilmiş süspansiyon ile: 1810121.

Standart bir askıya alma davranışından bahsetmenin bir anlamı yok, herkes zaten denedi. Bunun karma sürüş için dengeli bir sistem olduğunu belirtmekte fayda var. Para biriktirmek istiyorsanız, bir analog koyabilirsiniz.

FF3 amortisör üreticilerinin derecelendirmesi, PartReview web sitesinde görüntülenebilir. Az sayıda yorum nedeniyle çok bilgilendirici değil, ancak hepsi bu otomobil markasının sahipleri tarafından yazılmıştır. Şu anda Bort, Miles ve KYB'nin amortisörleri bunda öne çıkıyor.

Ön süspansiyon için analog

Ön amortisör MONROE E7104 - 1900 ruble fiyata bir bütçe seçeneği . 2'li set başına, orijinalinden neredeyse 3 kat daha ucuz, ancak Rus yolları için çok rahat olmayan gözle görülür bir sertliğe sahip.

Ön amortisör SACHS (315469 - sol ve 315470 - sağ) - para için iyi bir değer, 3400 ruble. Orijinalinden biraz daha serttir ve minimum konfor kaybıyla daha hassas kontrol sağlar. Eksilerden kalite orijinal olanlardan daha düşük.

Analog arka amortisörler

Hatchback ve sedan :

• MONROE 23988;
• SACHS 315515.

MONROE ve SACHS arka amortisörleri, ilgili ön şoklarıyla aynı pozitif ve negatif yanlara sahiptir.

KAYABA 349194 , analoglar arasında popüler bir amortisör modelidir. Birçok otomobil tutkunu, kalite ve fiyat arasında iyi bir eşleşme için bu amortisörleri seçer. Maliyet 2900 ruble. Sürüş konforu ve yol tutuşu arasındaki denge mükemmel.

İstasyon vagonu:

MONROE 43128 - mükemmel kullanım, iyi titreşim sönümleme , düşük fiyat. Herhangi bir analogda olduğu gibi, orijinal olanlara kıyasla, kalite ve hizmet ömründe kusurlar olabilir.

* Fiyatlar, bu yazının yazıldığı 2016 sonbaharındaki Moskova bölgesi ve Moskova bölgesi için geçerlidir.