cassvitaflour.com

Havanın yerini kışın soğuğa bıraktı ve her sürücü, arabası sıcak, ısıtılmış bir garajda "yaşamıyorsa", güçlü bir soğumadan sonra motoru çalıştırmaktan endişe ediyor. Buna ek olarak, şiddetli donlarda, sadece arabanızın salonuna girmek çok sorunlu olabilir, çünkü contalar donar, kilitler donar (oto kimyasalları yardımcı olur). Bu nedenle, soru çok sık ortaya çıkıyor: Donda bir araba nasıl çalıştırılır ?

Sorun sadece bunda değil, aynı zamanda kapıyı açmaksa, kalenin donmasını önlemeye yardımcı olacak bazı etkili önlemleri ihtiyatlı bir şekilde almanız gerekir.

Örneğin, kauçuk kapı contalarına silikon gres sürebilir veya kilidin kendisine VD-40 tipi bir madde püskürtebilirsiniz.

Kapı kilidinin donmasını önledikten sonra, dikkatinizi kışın ana soruna çevirmelisiniz - soğutulmuş bir motor nasıl çalıştırılır. Tüm bakım yapılabilir parçalara sahip, yani iyi durumda, eksi 15 ° C'ye kadar donlarda olan bir araba, sürücü çeşitli manipülasyonlar kullanmadan çalıştırılmalıdır. Dış sıcaklık belirtilenin altındaysa, motoru soğukta çalıştırmanın çeşitli yöntemleri (donda çalıştırma) oldukça faydalı olabilir.

Motoru soğuk havada çalıştırmak için ipuçları

Arabanızın tamamen işlevsel olduğundan eminseniz, donmaya başlamak için aşağıda sunulan yöntemleri ihmal etmemek daha iyidir.

• kontağı açın ve motoru çalıştırmadan yakıt pompasının birkaç dakika benzin pompalamasına izin verin.
• aracı çalıştırmadan önce aküyü ısıtın: 10 saniye bekledikten sonra uzun farı açın. Marş motorunu açarken, akü üzerindeki yükü en aza indirmek için tüm elektrikli aletleri kapatın . Farları kapattıktan sonra, belirtilen süreden sonra aracı çalıştırmayı deneyebilirsiniz. "Demir atınızın" manuel bir şanzımanı varsa, soğuk bir gecenin ardından ilk çalıştırmadan önce, debriyajı sıkmanız gerekir.

  Daha fazla güvenilirlik için, debriyajı birkaç dakika kelepçeli tutun; bu, aracın durmasına izin vermeyecek ve donmuş bir motorun çalışmasını büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

• Araba uzun süre çalışamazsa, gaz pedalına sonuna kadar basabilir ve marş motorunu açabilirsiniz. Aynı zamanda, yanma odaları, başarısız başlatma girişimlerinin bir sonucu olarak orada birikmiş olabilecek yakıttan temizlenir.
• Soğuk havanın başlangıcından önce bir dizel motorun deposunda "yaz" yakıtı kalmışsa, bu tür bir arabanın çalıştırılması gerçekten zor olacaktır, çünkü tankta kalınlaşabilir veya çok kalın parafin benzeri bir kütleye dönüşebilir. enjeksiyon pompasında biriken - yüksek basınçlı bir yakıt pompası veya filtresi ve ayrıca enjektörler. Bu gibi durumlarda, marş motorunu ve jeneratörü yanlışlıkla doldurmamak için , arabanın bu kısımlarına dikkatlice kaynar su dökün . Ve onları plastik bir torba ile önceden kaplamak daha iyidir. Toyota'yı örnek olarak kullanırsak, bu sorunu önlemenin en güvenilir yolu bir ön ısıtıcı takmaktır.
• Benzinli motorlu bir arabanın sahipleri, soğukta ekerken de zorluk yaşayabilir. Düşük sıcaklıklar benzinin normal buharlaşmasını engeller ve yüksek nemde bu soğuk benzinin mumların üzerine "dökülmesi" riski vardır . Bu seçenek zaten olduysa, mumları sökmeli ve yaprakların ve grafit çubuğun ıslak olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Öyleyse, yedek bir mum setini vidalayabilir veya ıslak mumları gaz sobası üzerinde tutuşturabilirsiniz. Isıtılmış bujiler, motorun ilk kez çalışmasını sağlar.
• Diğer bir yaygın sorun, motorun aşırı ısınmasına neden olabilen soğutma sıvısının donmasıdır. Ardından motoru on ila on beş dakika süreyle kapatmalısınız, kaputun açılmasına gerek yoktur. Bu gibi durumlarda, yukarıdaki yöntem kullanılarak eritilebilen birden fazla buz tıkacı oluşturulur . Bir arızaya yol açmamak için, bir çekici çağırarak aracı sıcak bir garaja götürüp oradaki soğutucuyu daha dona dayanıklı bir tanesiyle değiştirin.
• birçok uzman , motoru çalışma sıcaklığının en düşük sınırına kadar ısıtmayı önerir . Yolun ortasındaki sorunların analizi ile uğraşmamak için, bu tavsiyeyi ihmal etmeyin ve soba, farlar vb. Gibi tüm aygıtlar takılı bir arabanın ısınmayan bir "kalbini" sürün.
• Yetersiz ısınmadan sonra, daha sonra ilk seferinde çalışmayabileceği için motor tekrar kapatılmamalıdır. Birkaç dakika bekleyin ve pil ve marş motoru üzerinde gereksiz baskı oluşmasını önlemek için tekrar deneyin.

Tabii ki, bu ipuçları soğuk mevsimde çok yardımcı olacaktır, ancak kışın aracı çalıştırmada hiçbir sorun olmaması için birkaç önleyici tedbir almak daha iyidir. Kış başlangıcından önce şunları yapmalısınız:

• yağı yenilemek;
• doğru konsantrasyonda soğutucu kullanın;
• sadece kanıtlanmış, yüksek kaliteli yakıtla yakıt ikmali yapın ;
• pili tamamen kontrol edin (damıtılmış sıvı ekleyin ve mümkünse eve götürün);
• mumları değiştirin veya eskilerin çalışma durumunu kontrol edin;
• marş motoru, jeneratör, bobin, sensörler, patlayıcı kablolar ve batarya dahil olmak üzere tüm kontakları oksidasyondan temizleyin.

Tüm filtreleri yağdan yakıta ve havaya değiştirmek ve ayrıca arabayı, özellikle motoru ve radyatörü izole etmek gereksiz olmayacaktır.

Eser sahibi: Ivan Matieshin