Kod Çözme Özellikli Otomotiv Ampul Etiketleri (Ana Tanım)
Lambaların işaretlenmesi , araç sahibine kapağının tipi, mevcut standartlara uygunluk, fiş konektörünün tipi, nominal güç, voltaj ve çalışma akımı ve diğerleri hakkında bilgi verir. Çoğu durumda, ilgili bilgiler temellerine uygulanır. Araç sahibi, sağlanan bilgileri kullanarak arabası için en iyi lambaları kolayca seçebilir. Bununla birlikte, birçok sürücünün, lamba ve ambalajındaki sayısız ilk bakışta anlaşılmaz simgelerle kafası karışıyor. Bu nedenle, mümkün olduğunca ayrıntılı bir şekilde anlamanıza ve işaretlemenin ve oto lambalardaki mevcut işaretlerin kodunun ne olduğunu bulmanıza yardımcı olacağız.
İçerik
- Süpürgelikler ve üzerlerindeki işaretler nelerdir
- Halojen lambaların kodunu çözme
- Xenon lambaların kodunu çözme
Süpürgelik çeşitleri ve açıklamaları
Araç sahiplerinin otomobil lambalarının tanımlarını çözerken karşılaştıkları temel sorun, farklı standartların ve buna bağlı olarak gerçek tanımların varlığıdır. İç piyasada bulunan lambalar, "Sovyet" ve Avrupa olmak üzere iki tür standarda göre belirlenmiştir. İlk standart GOST 2023.01-88 numarasına sahiptir ve Avrupa standardından daha basitleştirilmiştir. Dolayısıyla, içindeki "A" harfi bir "araba" lambasını ve "AMN" kısaltmasını - minyatür bir otomobil lambasını belirtir. Tanım C harfini (yani, AC) içeriyorsa, bu, önünüzde bir alt lamba olduğu ve AKG'nin bir otomobil kuvars halojen lambası olduğu anlamına gelir.
Ayrıca, bu tanımlardan sonra lambanın üzerine gücü (watt cinsinden), nominal voltajı (volt cinsinden) yazılır ve atamanın sonuna bir geliştirme numarası eklenir veya belirli bir sürücü için pratik değeri olmayan teknik bilgiler eklenir. . "Sovyet" GOST ile ilgili sorun, birleşik olmamasıdır. Yani, farklı lambalarda, farklı tanımlamalarda ve farklı yerlerde, örneğin toplumlarda, şişelerde vb. Bilgiler bulabilirsiniz.
Avrupa ECE standardına gelince, birleşiktir, bu nedenle onunla başa çıkmak daha kolaydır. Dolayısıyla, buna göre, lambaların üzerindeki harflerin anlamı:
- T - minyatür taban lambası. Tipik olarak bir aracın ön pozisyon ışıklarında kullanılır.
- R - 15 mm tabanlı bir lamba ve 19 mm'den fazla olmayan bir çapa sahip bir ampul. Ayrıca arabanın yan lambalarına da monte edilmiştir.
- R2 - şişenin çapı yaklaşık 40 mm'dir. Sovyet döneminde uzun ve kısa huzme için kullanılan akkor lambalar. Şu anda neredeyse hiç kullanılmıyorlar.
- P - 15 mm tabanlı ve 26,5 mm'ye kadar çapa sahip bir ampullü lamba. Dönüş sinyallerinde ve / veya fren ampullerinde kullanılabilir.
- P - eğer bu büyük harf işaretin başına yerleştirilmişse, bu, lambanın flanşlı olduğu anlamına gelir, bununla ilgili bilgiler aşağıda verilmiştir.
- W - bu harf numaradan sonra yerleştirilmişse, lambanın gücünü gösterir (örneğin, 60/55 W) ve orada değilse, sayı belirli bir lamba modelinin numarasını gösterir (ancak, çoğu zaman, yardımı ile belirtilen güçtür).
- W - eğer bu harf işaretlemenin başındaysa, alıcıya lambanın bir cam tabanla donatıldığını söyler. Tipik olarak, bu lambalar boyut fenerlerinde ve araç plakalarının aydınlatılmasında kullanılır.
- H - harf, lambanın halojen olduğunu gösterir.
- Y - harf sayının önündeyse, lambanın turuncu bir ampulü olduğu anlamına gelir.
- BA - lambanın birbirine göre simetrik bir pim düzeni ile sabitlendiği anlamına gelir.
- BAY - pimlerden birinin yüksekliğinde ofsetli pim lambası.
- BAU, pimlerden birinin yarıçap ofsetine sahip bir pimli lambadır.
- BAZ, yükseklik ve yarıçaptaki pimlerden birinin ofsetine sahip bir pimli lambadır (pim lambaları hakkında daha fazla bilgi aşağıda verilmiştir).
- SV, her iki tarafında bir tabanı olan bir alt yüzey lambasıdır. Boyutlar ve geri vites lambaları için kullanılır. Açıklaması aşağıda verilmiştir.
- E - bu lambanın dişli bir tabanı vardır.
- X - bu işaret standart olmayan lambalarda kullanılır.
Bazen benzersiz bir atama sahip bir lamba bulabilirsiniz, örneğin 9145 özel bir sis lambasıdır.
İkiz telli farlardaki voltaj ve güç göstergesi, tek telli farlardan biraz farklı olacaktır. Örneğin, 12V21W adı, araç sahibine önünde, 12 V nominal voltaj için tasarlanmış 21 watt gücünde tek filamanlı bir lamba olduğunu söyler.Lamba iki filaman ise, o zaman bir atama örneği aşağıdaki gibi olacaktır: 12V21 / 4W. Bu, lamba için nominal voltajın hala 12 volt olduğu, ancak ilk filamanın 21 watt ve ikinci - 4 watt gücüne sahip olduğu anlamına gelir.
Lambalar şekil, çalışma voltajı, güç vb. Gibi çeşitli parametrelerde farklılık gösterir, ancak en önemli fark taban tipidir. Avrupa ülkelerinin topraklarında, otomotiv lambalarının işaretlenmesi iki geçerli standarda göre yapılır - IEC (lambalar ve armatürleri, güvenlik gereksinimleri vb., Birçok benzer standart vardır) ve DIN (aydınlatma standartları, birkaç benzer belge) ayrıca geçerlidir).
Ayrıca, genellikle kapaklar üzerindeki işaretin sonunda, lambanın kapaktan kaç tane kontak izole ettiğinin tanımını bulabilirsiniz. Böyle seçenekler var:
- S (tekli) - bir;
- D (ikili) - iki;
- T (tres) - üç;
- Q (quatro) - dört;
- P (penta) - beş (bağlantı tabanı).
Araba farı kapaklarının kodunu çözerken, ampulün şekli hakkında da bilgi bulabilirsiniz. Ayrıca harflerle de belirtilmiştir. Özellikle:
- B - oval şekilli şişe (B);
- RP - üstte geniş ve aşağı doğru sivrilen;
- S - patlıcan şeklini andıran;
- G - top şeklinde;
- T - silindir şeklinde.
Ayrıca, lambanın indeksindeki "C" harflerinin sayısına bakarak, önünüzde bir (C) veya iki (CC) üst spirali olan bir lamba olduğunu anlayabilirsiniz.
| Uygulama kapsamı | Lamba türü | Baz türü |
|---|---|---|
| Far ve sis farları | R2 | P45t |
| H1 | P14.5s | |
| H3 | PK22'ler | |
| H4 (yakın / uzak) | P43t | |
| H7 | PX26d | |
| H8 | PGJ19-1 | |
| H9 | PGJ19-5 | |
| H11 | PGJ19-2 | |
| H16 | PGJ19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | P20d | |
| HB4 | P22d | |
| HB5 | PX29t | |
| Xenon far | D1R | PK32d-3 |
| D1S | PK32d-2 | |
| D2R | P32d-3 | |
| D2S | P32d-2 | |
| D3S | PK32d-5 | |
| D4R | P32d-6 | |
| D4S | P32d-5 | |
| Stop lambaları, arka lambalar, sinyal lambaları | P21 / 5W (P21 / 4W) | BAY15d |
| P21W | BA15'ler | |
| PY21W | BAU15s / 19 | |
| Park lambaları, yan yön göstergeleri, plaka lambaları | W5W | G2.1 × 9.5d |
| T4W | BA9s / 14 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| H6W | PX26d | |
| İç ve bagaj aydınlatması | 10 W | SV8,5 T11x37 |
| C5W | SV8.5 / 8 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| W5W | G2.1 × 9.5d |
Bu özel lambanın karşılık geldiği onay (standart) numarasını gösteren başka bir evrensel tanımlama vardır. Bir sayı ile bir E olarak gösterilir (örneğin, E1) ve tümü yuvarlak bir dikdörtgen (veya daire) içinde özetlenmiştir. Sayılar ve ülkeler arasındaki yazışmalar tabloda özetlenmiştir.
| oda | Ülke | oda | Ülke | oda | Ülke | oda | Ülke |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bir | Almanya | on bir | Büyük Britanya | 22 | Rusya Federasyonu | 34 | Bulgaristan |
| 2 | Fransa | 12 | Avusturya | 23 | Yunanistan | 37 | Türkiye |
| 3 | İtalya | onüç | Lüksemburg | 24 | İrlanda | 40 | Makedonya Cumhuriyeti |
| dört | Hollanda | 14 | İsviçre | 25 | Hırvatistan | 42 | Avrupa Birliği |
| beş | İsveç | 16 | Norveç | 26 | Slovenya | 43 | Japonya |
| 6 | Belçika | 17 | Finlandiya | 27 | Slovakya | 45 | Avustralya |
| 7 | Macaristan | onsekiz | Danimarka | 28 | Belarus | 46 | Ukrayna |
| 8 | Çek Cumhuriyeti | 19 | Romanya | 29 | Estonya | 47 | Güney Afrika |
| 9 | ispanya | 20 | Polonya | 31 | Bosna Hersek | - | - |
| on | Yugoslavya | 21 | Portekiz | 32 | Letonya | - | - |
15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 ve 44 numaraları dünyanın hiçbir ülkesine atanmamaktadır (boş).
Genel olarak, aşağıdaki süpürgelik türleri yaygın olarak kullanılmaktadır:
- H4 ve H7 en yaygın olanlardır (uzun menzile yakın);
- H8, H10, H11 - sis farları için;
- W5W, T10, T4W - boyutlar ve yan yön göstergeleri için;
- P21W - temel dönüş sinyalleri için;
- W21W, T20, 7440 - geri vites lambaları için.
R2 lambaları eski nesil aydınlatma armatürlerine aittir ve iki far aydınlatma sisteminde kullanılır. Kullanımları eski araç filosu ve tarım makineleri ile sınırlıdır.
Araç aydınlatmasının dört far sisteminde H1 ve H7 taban tipli lambalar kullanılmaktadır. Bununla birlikte, bugün, H1 tipi kapaklar eski kabul edilir ve giderek daha az kullanılır ve hem kısa hem de uzun huzme için kullanılabilirse, o zaman H7 lambaların ortaya çıkmasıyla, H1 lambaları yalnızca uzun huzmeli sistemlerde kullanılmaya başlandı ve sis lambalarında.
H4 tabanının popülaritesi, yüksek performans özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Özellikle takılması, ayarlanması ve değiştirilmesi kolaydır. Ancak bu tür lambaların önemli bir dezavantajı vardır - nispeten düşük bir ışık akısı. Örneğin, bu tür bir lambanın kısa huzmeli filamenti için ışık etkinliği yaklaşık 1000 lm iken, örneğin H7 için 1500 lm'dir.
Gösterge panelini aydınlatmak için genellikle plastik tabanlı lambalar kullanılır. Lamba, priz ve elektrik fişinin kontaklarının güvenilir şekilde sabitlenmesiyle ayırt edilirler. Bu tür lambaların şüphesiz avantajı, metal bileşenlerin bulunmamasının onları oksitlenmesini, paslanmasını ve yapışmasını imkansız hale getirmesidir. Halojen lambalara ek olarak, plastik sızdırmazlık kartuşlu aynı deşarj lambaları vardır.
En yeni ve teknolojik olarak en gelişmiş kartuşlar H8, H9 ve H11 tipleridir. Güçlü ışık akısı ile ayırt edilirler ve modern, özellikle kompakt farlarda kullanılabilen, ancak yine de güçlü bir ışık akısı sağlayan tek modeldir. НВ3 ve НВ4 tabanındaki lambalar ve Н8, Н9 ve Н11 hem ayrı ayrı hem de gaz deşarjlı ksenon metal halojenür lambalarla birlikte kullanılabilir. Farklı tipteki lambaların bu kombinasyonu, maksimum ve çok yüksek kalitede ışık akısı sağlar.
HB1 ve HB2, Amerikan arabaları için çift sarmallı farlardır, HB3 ve HB4 tek sarmallıdır ve daha çok Japon arabalarında bulunur
Koruyucu flanşlı taban / baza
Koruyucu bir flanşın varlığı, tabanın işaretinin tipini (örneğin, H4-P43t) gösterdikten sonra başladığı P harfi ile gösterilir. Böyle bir flanşla, genellikle farlar için güçlü lambalar üretilir. Özellikle, kısa huzmeli, uzun huzmeli, kombine opsiyonların yanı sıra H3, H4, H7, HB3, HB4 temel tipleri için tasarlanmış sis farları. Benzer şekilde, daha az popüler olan H1, H12, R2 ve diğer tip farlar üretilir.
Soffit
Yukarıda belirtildiği gibi, spot ışıkları SV olarak adlandırılır. Bu araba lambası silindirik bir şekle ve yaklaşık 30 ... 40 mm'lik bir gövde uzunluğuna ve ayrıca kenarlar boyunca iki kapağa sahiptir. Böyle bir tasarımın seçimi, iç alandan tasarruf etme ve abajurun boyutunu en aza indirme arzusundan kaynaklanmaktadır. Bu ışık kaynakları genellikle bir arabanın içinde, özellikle de döşemesine yerleştirilmiş lambalarda kullanılır. Daha az sıklıkla, benzer lambalar, bir araba tescil plakasını ve ayrıca fren lambalarını aydınlatmak için tasarlanmış lambalarda kullanılır (bir atama örneği C5W-SV8.5-8'dir).
Toplu iğne
Ayaklı lambalar, sağlam sabitleme için iki pimli düz silindirik bir tabana sahiptir. BA lambaları için simetrik, BAY ve BAZ lambaları için asimetrik olarak düzenlenmiştir. İkinci durumda, pimlerin kayması, başka bir tür lambanın, özellikle sarı yerine beyaz veya tam tersi bir lamba takmayı imkansız kılar. Tanımlamaya bir örnek PY21W-BAY15'lerdir. Bu durumda, bu yazı şu şekilde deşifre edilebilir: lambanın sarı bir ampulü, 15 mm çapında bir pim tabanı ve bir kontağı vardır, lamba gücü 21 W'tır.
Cam tabanlı lambalar
Cam (metal olmayan) tabanlı lambalar, İngilizce W harfi ile belirtilir. Ondan sonra, yazıt, milimetre cinsinden tabanın boyutunu verir. Bu tür ampuller, çeşitli lambalarda yaygın olarak kullanıldığından sürücüler arasında çok talep görmektedir - yön göstergeleri, yan lambalar, gösterge paneli vb.
Yeni süpürgelik türleri
Şu anda, giderek daha gelişmiş LED aydınlatma geliştirilmektedir. Bu tür lambalar, güçlü bir ışık akısı üretir ve aynı zamanda daha az enerji tüketir ve çok uzun bir kaynağa (hizmet ömrü) sahiptir. Bununla birlikte, birçoğu aynı zamanda yukarıda açıklanan standart H tabanına uyacak şekilde tasarlanmıştır. Lütfen tüm LED lambaların tanımlarında İngilizce kısaltma LED'inin bulunduğunu unutmayın.
LED ampullerin farklı kapakları vardır. Hem standart farlara (örneğin, H1) hem de onlar için özel olarak tasarlanmış koltuklara monte edilmek üzere tasarlanabilirler. Genellikle, özel optiğe sahip yeni lambalara montaj için özel olarak tasarlanmıştır, bu nedenle belirli bir lamba satın almadan önce bu nokta ek olarak açıklığa kavuşturulmalıdır. Aksi takdirde, böyle bir lambayı sıradan bir fara takmak istenen etkiyi vermez, zayıf aydınlatma olur ve lambanın kendisi ve farın kendisi aşırı ısınabilir, eriyebilir ve sonunda arızalanabilir.
Halojen lambaların işaretlemesinin açıklaması
1 - Üreticinin veya markanın adı. 2 - Lamba tabanı tipi. 3 - Lambanın tasarlandığı nominal voltaj. 4 - Uzun ve kısa far için nominal lamba gücü. 5 - Lamba üretim standardının benimsendiği ülkenin adı (sayılara göre ülkelerin listesi aşağıda malzeme metninde verilmiştir). 6 - Üreticinin belgelerine göre lamba modelinin belirlenmesi. 7 - Bu durumda U harfi, lambanın halojen olduğu anlamına gelir.
Halojen araba ampulleri belki de en yaygın türlerden biridir. Şekilleriyle kolayca tanınabilirler, ancak tabanlarında ve ampullerinde, bu konuda beceriksiz bir araç sahibine belirsiz olan tanımları sıklıkla bulabilirsiniz. Bahsetmeye değer ilk şey, tabandaki halojen lambaların İngilizce H harfiyle belirtilmesidir (genellikle üretici hakkında bilgilerle başlayan şifreli verilerle satırın en sonunda gider). Bazı tanınmış üreticilerin, örneğin Philips ürünlerinde, bazen kodun sonundaki halojen lambalar U harfi ile tanımlanır. Şu anda, birkaç türü vardır - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 ve diğerleri. Birbirlerinin yerine kullanılamazlar ve sadece belirli bir fara sadece belirtilen lamba takılabilir. Bu, geometrik şekli ve boyutundan kaynaklanmaktadır.
Yeni ampuller taktıktan sonra genellikle farları yeniden hizalamanın gerekli olduğunu unutmayın. Veya doğru yapılandırılıp yapılandırılmadıklarını kontrol edin.Şu anda birçok lamba üreticisi "mavi" veya "görünmez" lambalar üretmektedir. İlk durumda, Mavi olarak adlandırılırlar (İngilizce'den çevrilmiştir - mavi, mavi). Adından da anlaşılacağı gibi, ışıklarının mavimsi bir tonu vardır. Genellikle, ampul ve ambalaj üzerindeki doğrudan yazıya ek olarak, böyle bir lambanın camının kendisinin de mavimsi bir tonu vardır. Benzer şekilde, "görünmez", İngilizce Silver kelimesiyle işaretlenmiştir. Beyaz bir tonları var. Bu atama hem lambaya hem de ambalajına uygulanır.
Çoğunlukla belirli bir lambanın tanımında +% 30, +% 50 vb. Yazıtları bulabilirsiniz (genellikle ambalajlarında +…% daha fazla ışık veya benzeri bir yazı vardır). Bu, üreticilerin güvencelerine göre, bu ampulün aynı miktarda enerji tüketirken benzer bir stoğa göre belirli sayıda yüzde daha fazla ışık akısı ürettiği anlamına gelir. Aslında, durum her zaman böyle değildir ve hem üreticiye hem de belirli lamba modeline bağlıdır. Bu bilgilerin ek olarak internette veya literatürde açıklığa kavuşturulması gerekir. Dikkatli olun, genellikle böyle bir yazıt, amacı alıcıyı yanıltmak olan bir pazarlama hilesidir .
Artan bir kaynağa sahip lambalar, İngilizce LongLife (kelimenin tam anlamıyla - uzun ömürlü) kelimesiyle belirtilir. Bu ürünler daha uzun ömürlüdür, ancak önemli ölçüde farklılık gösterebilecekleri için tam özellikleri ambalaj üzerinde kontrol edilmelidir. Uzun bir kaynağa sahip benzer lambalar için başka bir atama HD LL'dir. Özellikle, bu tür lambalar, tanınmış üreticiler Philips ve Narva tarafından bu şekilde işaretlenmiştir. Ancak üretici Osram, benzer ürünlerini basit bir L (Uzun) harfiyle işaretler.
Yeni bir lamba alırken, eskisine benzer bir lambayı yanınıza alıp mağazaya gidebilirsiniz. Ve orada, bağımsız olarak veya satıcıların yardımıyla, zevkinize göre değişen herhangi bir özellik ile aynı veya analogunu seçin.Xenon lambaların işaretlemesinin açıklaması
1 - Üreticinin veya markanın adı. 2 - Menşe ülkenin adı. 3 - D2R - Ksenon lamba tabanı tipi. 4 - Ksenon lambanın nominal gücünün değeri. 5 - 85126 - üreticinin teknik dokümantasyonundaki servis bilgileri. 6 - E1, lambanın üretildiği standardın benimsendiği ülkenin, bu durumda Almanya'nın kodudur. 7 - Üreticinin belgelerine göre teknik bilgiler.
Xenon lambaların (halojen lambalara benzer) özel bir tanımı vardır - D harfi. Lütfen bu tür xenon lambaların yalnızca özel olarak tasarlanmış farlara takılması gerektiğini unutmayın. Bu, ikincisinin tasarım özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Aksi takdirde, uygun ışık akısını sağlamazlar ve bu kalitesizlikleri ile karıştırılabilir. Bununla birlikte, "halojen" yerine takılabilen bu tür "ksenon" da vardır.
Ksenon bazlı gaz deşarjlı lambalar geleneksel olarak üç büyük gruba ayrılabilir:
- Çeşitli araçların dönüştürülmüş standart farlarına takılan H1 ... H27, HB3 ... HB5 taban / süpürgelikler için.
- H4M, HB1M, H13M adını taşıyan Bi-xenon farlar ve "M" harfiyle aynı adla diğerleri. Amaçları, hem kısa hem de uzun huzme kaynağı olan halojen lambaları aynı anda değiştirmektir.
- D1S, D1R - D4S, D4R soketli ksenon lambalar. Bu ışık kaynakları, otomobil üreticisi tarafından doğrudan montaj hattından farlara monte edilir. Lütfen bu farların tasarımının geleneksel halojen farlardan farklı olduğunu unutmayın. Bu nedenle, bunlara yalnızca bu tür lambalar takılmalıdır!
D2S D2R PHILIPS lambalar, ilk standart xenon lambalardır. 1990'ların sonunda icat edildi ve bazı Avrupa otomobillerine takıldılar. D2S xenon lambaların lentiküler farlara (lensin takıldığı yer) ve D2R'nin - refleks farlara, yani lensin olmadığı, ancak sadece bir reflektörün olduğu yerlerde kurulum için tasarlandığını unutmayın. Hiçbir durumda kafaları karıştırılmamalıdır, çünkü D2S yerine D2R koyarsanız, parlaklık önemli ölçüde azalır, ancak D2R yerine D2S koyarsanız, kesme çizgisi daha bulanık olur ve far önemli ölçüde kör olur. yolda güvensiz olan yaklaşan sürücüler.
D4S ve D4R daha gelişmiş hale geldi ve yukarıda açıklanan lambaların yerini aldı. Japon arabaları Toyota ve Lexus'a kurulmaya başladılar. Kompozisyonlarında cıva bulunmadığı, yani daha çevre dostu oldukları için farklıydılar, bu yüzden D4S XenEco adını aldılar. Bu lambaların parlaklığı D2S'den biraz daha azdır. Özellikle, yaklaşık 3050 lm iken, D2S için bu değer 3200 lm'ye karşılık gelir. Ancak arızalarından sonra bu lambalar uygun noktalara atılmalıdır.
Sonuç
Arabanız için bir lamba seçerken öncelikle araç üreticisinin tavsiyelerine uymalısınız. Kılavuz (veya teknik belgeler), farlara ve ayrıca arka, yan ve iç (iç) lambalara hangi lambaların takılması gerektiğini açıkça gösterir. Öncelikle koltuğa takılacak bir lambanın sorunsuz bir şekilde satın alınmasını sağlayan bu faktör olduğundan kaide tipine dikkat etmek gerekir. Üreticiye gelince, diğer ürünlerde olduğu gibi, fiyat ve kalite oranına göre bir seçim yapmanız gerekir. Bu materyalde yer almayan başka herhangi bir isim biliyorsanız, bu bilgiyi aşağıdaki yorumlarda paylaşın.Böylece, belirli bir lambayı seçerken veya anlaşılmaz bir tanımlamanın kodunu çözerken diğer araç sahiplerine yardımcı olacaksınız.
