cassvitaflour.com

Antifrizin nasıl kontrol edileceği sorusu, yalnızca soğutma sistemindeki uzun süreli çalışmasıyla değil, her şeyden önce yeni bir soğutucu satın alırken de ilgilidir. Sonuçta, sahte antifriz veya özelliklerini kaybetmiş bir antifriz kullanılması, soğutma sisteminin tüm bileşenlerini olumsuz yönde etkileyecektir.

İçerik:

• Soğutma sıvısı seviyesinin kontrol edilmesi
• Genel kontrol
• Donma noktası nasıl kontrol edilir
• Kaynama noktası kontrolü
• Yanıcılık testi
• Sızıntılar nasıl bulunur

Antifriz için ölçülmesi gereken parametreler genel durumu, donma noktası, kaynama noktasıdır. Bu, evde ısıtma, multimetre ve hidrometre kullanılarak yapılabilir. Kontrol, soğutma sisteminin kendisinde yapıldığında, antifrizde yağ ve gaz olmadığından, sızıntı olmadığından ve genleşme deposundaki seviyesinden emin olmak önemlidir. Tüm bu kontrollerin nasıl doğru ve hızlı bir şekilde yapılacağı makaleyi okuyun.

Antifriz seviyesi nasıl kontrol edilir

Antifriz doldurma / doldurma ve sistemdeki seviyesinin izlenmesi bir genleşme tankı kullanılarak gerçekleştirilir. Çoğu durumda, rezervuar muhafazasında maksimum ve minimum soğutma sıvısı seviyelerini gösteren MAX ve MIN işaretleri (bazen DOLU ve DÜŞÜK) vardır. Ancak bazen sadece MAX vardır, daha seyrek olarak tankta hiç risk yoktur veya o kadar rahatsız edici bir şekilde yerleştirilmiştir ki, durumu bir yana, sıvı miktarını görsel olarak değerlendirmek imkansızdır.

Bilmeyenler için antifriz sıcak veya soğuk olup olmadığı kontrol edilir, cevap sadece soğuktur! Bu iki faktörden kaynaklanmaktadır. Birincisi, antifriz ısıtıldığında genleşir ve seviyesi daha yüksek görünür. İkincisi, yanabileceğiniz için sıcağı kontrol etmek çok tehlikelidir.

Tank üzerindeki minimum ve maksimum riskler

İdeal olarak, antifriz seviyesi maksimum riskin yaklaşık 1 ... 2 cm altında olmalıdır. Tankta işaret yoksa, genleşme tankı, hacmin yaklaşık yarısına kadar antifriz ile doldurulur. Buna göre kontrol görsel olarak yapılmalıdır. Depo karanlıksa, bir çubuk veya uzun ince bir nesne kullanın.

Antifriz herhangi bir yere akmazsa, kapalı bir sistemde dolaştığı ve hiçbir yerde buharlaşamadığı için seviyesi uzun süre değişmez. Düşük seviye bir sızıntıyı gösterebilir ve sıvı silindirlerin içine girebileceğinden mutlaka görünmez.

Kontrol, seviyenin gerekenden daha yüksek olduğunu gösterdiğinde, özellikle kademeli olarak büyürse veya genleşme deposundan veya radyatörden gazlar (kabarcıklar) geliyorsa, buna da dikkat etmeye değer. Çoğu zaman bu, delikli bir silindir kapağı contasını gösterir. Sonuç olarak, havalandırma veya yağ girişi nedeniyle seviye yükselir. Soğutma sıvısına dokunarak antifrizdeki yağı görsel olarak kontrol edebilirsiniz. Antifrizdeki gazlar, koku alma duyusuyla (egzoz gazlarının kokusu) ve ayrıca tanktaki sıvının delinmesiyle kontrol edilir. Hız arttıkça genleşme deposundaki kabarcık sayısı artacaktır. Antifrizde gaz olup olmadığını anlamak için, silindir kapağı contasının bütünlüğünü kontrol etmek için yöntemler kullanılır.

Çoğu zaman, Hyundai Solaris ve Kia Rio otomobillerinin ve bu markaların diğer otomobillerinin sahipleri, antifriz seviyesini kontrol etmekte zorluk çekiyorlar. Bunun nedeni, tanklarının tasarımı gibi çok uygunsuz bir yerde bulunmasıdır. Bu nedenle, sistemde hangi seviyede soğutma sıvısı olduğunu bulmak için bir el feneri almanız ve radyatörün arkasında vurgulamanız gerekecektir. Depo, motor bölmesinin önünde, fan başlığının sağ tarafında bulunur. Haznenin yan tarafında F ve L harflerinin bulunduğu bir ölçek bulunmaktadır. Ayrıca kapağını çevirerek radyatördeki seviyeyi de görebilirsiniz. Genleşme tankının yanında bulunur (3 boru ona yakınlaşır).

Kalite açısından antifriz nasıl kontrol edilir

Radyatörde ve bir bütün olarak sistemde çalışma için kalite ve daha fazla uygunluk için genel bir antifriz kontrolü, bir elektronik multimetre, turnusol kağıdı, koku ve tortu varlığı ile gerçekleştirilebilir.

Antifrizin multimetre ile kontrol edilmesi

Doğrudan soğutma sisteminde kontrol etmek için DC voltaj ölçüm ölçeğini 50 ... 300 mV aralığında ayarlayın. Multimetreyi açtıktan sonra, problarından birinin antifrizlere ulaşması için radyatörün veya genleşme tankının boynuna indirilmesi gerekir. Diğer seviye çubuğunu motor (zemin) üzerindeki herhangi bir fırçalanmış metal yüzeye takın. Makinede antifrizin böyle bir kalite kontrolü aşağıdaki sonuçları verebilir:

Antifrizin multimetre ile kontrol edilmesi

• 150 mV'den az . Temiz, tam servis yapılabilir bir antifrizdir. Değer ne kadar düşükse o kadar iyidir.
• 150… 300 mV aralığı . Antifriz zaten kirli olduğu için değiştirilmelidir, içinde koruyucu, yağlayıcı ve korozyon önleyici katkı maddeleri gelişmiştir.
• 300 mV'nin üzerinde . Antifriz kesinlikle bir ikamedir ve ne kadar erken olursa o kadar iyidir!

Bu antifrizi evde kontrol etme yöntemi çok yönlüdür ve kaynama veya donma noktasını belirlemeden önce yeni ve kullanılmış soğutucuyu analiz etmek için kullanılabilir. Zamanla antifriz başlangıçtaki özelliklerini kaybeder.

Antifriz ve mahfaza arasında voltaj varlığı, devam eden elektrolizle ilişkilidir. Soğutma sıvısı, onu ortadan kaldıran korozyon önleyici katkı maddeleri içerir. Aşınma ile katkı maddeleri özelliklerini kaybeder ve elektroliz artar.

Dokunma ve Koku Testi

Yeni veya kullanılmış antifriz, basitçe indeks ve başparmak arasına sürülebilir. Az ya da çok yüksek kaliteli antifriz, dokunuşta sabunlu bir çözüm gibi hissedecektir. Antifriz, renkli su gibiyse, ya sahte ya da özelliklerini çoktan kaybetmiş bir soğutucudur. Böyle bir deneyden sonra ellerinizi yıkadığınızdan emin olun!

Antifrizi de ısıtabilirsiniz. Isıtma işlemi sırasında belirgin bir amonyak kokusu duyarsanız, antifriz sahtedir veya çok düşük kalitededir. Ve ısıtma işlemi sırasında antifrizde bir çökelti oluştuğunda, kategorik olarak kullanmayı reddetmelisiniz.

Antifriz pH kontrolü

Turnusol kağıdı ile asitlik testi

Sizin için bir turnusol testi varsa, onun yardımıyla dolaylı olarak antifriz durumunu da kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için test şeridini sıvıya koyun ve reaksiyonun sonucunu bekleyin. Kağıdın rengini değerlendirdikten sonra pH faktörünü öğreneceksiniz. İdeal olarak, kağıt parçası ne mavi ne de kırmızı olmalıdır. Antifriz için normal pH değeri 7 ... 9 olarak kabul edilir.

Donma için antifriz nasıl kontrol edilir

Antifrizi bir otomotiv hidrometresi ile kontrol etme

Sıradan bir dondurucuda donduğu antifrizin sıcaklığını kontrol etmek imkansızdır, çünkü içindeki sıvıyı -21 ° C'nin altına soğutmak mümkün olmayacaktır. Antifrizin donma noktası, yoğunluğundan hesaplanır. Buna göre, antifriz yoğunluğu ne kadar düşükse (yaklaşık 1,086 g / cm3'e kadar) donma noktası o kadar düşük olur. Yoğunluk ve buna göre donma noktası bir hidrometre kullanılarak ölçülür. İki türdendir - ev (tıbbi) ve özel otomobil. Ev tipi hidrometreler genellikle suya daldırılabilir. Yan yüzeylerinde karşılık gelen yoğunluk değerlerine (genellikle g / cm³ cinsinden) sahip bir ölçek vardır. Antifrizi kontrol etmek için en iyi hidrometre nedir, buraya bakın.

Bir hidrometre ile antifriz nasıl kontrol edilir

Bir araba hidrometresi, bir lastik hortum ve boyuna tutturulmuş bir ampul bulunan plastik bir şişedir (veya cam tüptür). Doğrudan radyatörden antifriz numunesi almak için kullanılabilir. Şişenin yan tarafında donma noktası hakkında doğrudan bilgi içeren bir ölçek vardır. Sıcaklık değerlerinde yoğunluk değerleri tabloda bulunabilir.

Antifriz yoğunluğu, g / cm³	Antifrizin donma noktası, ° С
1.115	-12
1.113	-15
1.112	-17
1.111	-20
1.110	–22
1.109	–27
1.106	-29
1.099	-48
1.093	-58
1.086	-75
1.079	-55
1.073	-42
1.068	-34
1.057	-24
1.043	-15

Antifriz kaynatma testi

120 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıkları gösterebilen elektronik bir termometre kullanarak kaynama noktasını kontrol edebilirsiniz. Deneyin özü çok basit. Görev, bir kaptaki sıvıyı elektrikli ocakta ısıtmak ve kaynamaya başladığı sıcaklığı sabitlemektir.

Antifrizin kaynama noktası aşağıdaki nedenlerden dolayı çok önemlidir:

Antifriz kaynatma ve yanma testi

• Kaynatma, soğutucu içindeki katkı maddelerinin etkisini azaltır.
• Kaynama ve sıcaklığın daha da artmasıyla, kapalı alandaki basınç artar ve bu da soğutma sisteminin elemanlarına zarar verebilir.

Bu nedenle, antifrizin kaynama noktası ne kadar düşükse, motor için o kadar kötüdür, çünkü soğutma verimi azalır ve ek olarak, soğutma sistemindeki basınç artar ve bu da elemanlarına zarar verebilir.

Tüm eski antifrizler için, kaynama noktası çalışma sırasında azalır, bu nedenle sadece yeni bir sıvı alırken değil, aynı zamanda servis ömrünün bir yıl veya daha uzun bir süre sonra soğutma sıvısı ile periyodik olarak kontrol edilmesi önemlidir. Antifrizi bu şekilde kontrol etmek, durumunu ve gelecekteki kullanım için uygunluğunu belirlemeye yardımcı olacaktır.

Yanma için antifrizin kontrol edilmesi

Yeni antifriz alırken, yanan dumanı test etmek önemlidir. Kaliteli bir sıvı kaynarken tutuşmamalıdır. Sahte bir soğutucunun içine, donma noktasını artırmak için, kritik derecede yüksek sıcaklıklarda buharlaşan alkoller eklenir ve bu tür buharlar, borularda, radyatörde ve sistemin diğer elemanlarında tam anlamıyla tutuşabilir.

Deney kolaydır. Kaynama noktasını kontrol ederken, şişeden buharlaşan antifriz buharlarını kaynarken tutuşturmaya çalışmak yeterlidir. Bunun için dar boyunlu bir kap kullanmak daha iyidir. Yanarlarsa, antifriz kalitesizdir, yanmazlarsa, o zaman bu testi geçti, bu da yangın ve boruların kopması tehlikesi olmadığı anlamına gelir.

Ucuz alkol (genellikle metanol) buharlaştıkça antifriz buharları yanar. Su buharlaşırsa yanmaz!

Antifriz Sızıntı Testi

Aşağıdaki üç yöntemden birini izleyerek herhangi bir arabada antifrizin nerede aktığını kontrol edebilirsiniz:

Sistemde aşırı basınç oluşturmak için kapak

• Görsel inceleme. En basit, ancak yeterince etkili olmayan yöntem, çünkü yalnızca önemli sızıntıları bulabilir.
• Basınç altında sıvı testi. Uygulaması için antifriz soğutma sisteminden tamamen boşaltılır ve bunun yerine basınç altında su pompalanır. Aşırı basıncın sızıntının nerede olduğunu göstermesi daha olasıdır.
• Ultraviyole ışık kullanarak arama yapın. Birçok modern antifriz, üzerlerine ultraviyole bir el feneri tutarsanız görünür hale gelen floresan katkı maddeleri içerir (veya sıvıya kendiniz ekleyebilirsiniz). Bu nedenle en ufak bir sızıntıda ışıklı patika boyunca yeri göreceksiniz.

Evde, bir araba kompresörü kullanarak antifrizin nereden aktığını nasıl kontrol edeceğine dair kanıtlanmış bir yaşam kesmesi var. Genleşme deposundan eski benzer bir tapayı almaktan, delmekten ve nipeli tekerlekten takmaktan (sıkıca sabitleyerek) oluşur. Ardından kapağı genleşme deposunun üzerine yerleştirin ve sistemde aşırı basınç oluşturmak için bir hava kompresörü kullanın, ancak 2 atmosferden FAZLA DEĞİL! Çok etkili bir yöntem!

Sonuç

Evde veya garaj koşullarında, herhangi bir antifrizin temel çalışma parametrelerini kolayca kontrol edebilirsiniz. Dahası, doğaçlama yöntemlerle. Önemli olan, kalitesiz olduğundan şüpheleniyorsanız yeni antifrizi kontrol etmek ve ayrıca soğutma sistemine uzun süre dökülen eski antifrizi kontrol etmektir. Ve soğutucuyu yönetmeliklere göre değiştirmeyi unutmayın!