cassvitaflour.com

Direksiyon kremayeri sayesinde, arabanın tekerlekleri döndürülür, bu nedenle eğer "hasta" ise, o zaman sürüş sadece zor değil, aynı zamanda tehlikeli de olabilir. Bu nedenle, bir raf arızasının ilk belirtilerinde, direksiyon kremayerinin sökülmesi ve arızanın giderilmesi önerilir. Arabanın markası ne olursa olsun, rayın cihazı biraz farklılık gösterse de, direksiyon kremayeri sökmeden önce, arabanızın onarım kılavuzuna bakmanız ve bileşen parçalarını ayrıntılı olarak anlamanız gerekir.

Arızalı bir direksiyon kremayeri belirtileri

• Direksiyon simidine iletilen raftan hissedilir vuruş;
• Dönüş sırasında boşluk;
• Farkedilir yağ damlamaları ;
• Dönmek için uygulanan kuvveti artırın .

Semptomlardan en az birinin tezahürü, onarım kitini değiştirmek ve aşınmış parçaları onarmak için direksiyon raflarını sökme zamanının geldiğini göstermektedir.

Mekanizmanın ana parçaları şunlardır: destek manşonu, dişli mili, sürgülü valf mekanizması.

Bir araba direksiyon kremayeri cihazının şematik bir gösterimi.

Arızayı ortadan kaldırmadan önce tüm arabalarda eşit derecede kolay olmayan rayı sökmeniz gerekir ve sökmek için özel bir alet kullanmadan yapamazsınız. Ve direksiyon kremayeri demonte edildiğinde, aslında onarımlar yapılıyor. Araba tamirinde ve bir takım aletlerde biraz beceriye sahip olarak, rayı kendi ellerinizle sabitlemek oldukça mümkündür. Ve daha da kolaylaştırmak için, direksiyon kremayeri nasıl söküldüğünün ana aşamalarını analiz edeceğiz ve sonra bu küçük şeye bağlı - her şeyin nasıl durduğunu hatırlayın ve doğru bir şekilde monte edin, çünkü istediğiniz her şeyi sökebilir, sonra katlayabilirsiniz. doğru bir şekilde yukarı çıkarmak oldukça sorunlu olabilir. Bu nedenle, daha önce direksiyon rafını sökmek zorunda kalmadıysanız, direksiyon rafı sökülene kadar her adımı fotoğraflamanızı tavsiye ederim.

Direksiyon kremayeri nasıl sökülür adım adım

Direksiyon kremayeri sökme işlemi 9 temel adımdan oluşur :

1. Başlangıç ​​olarak, koruyucu anterleri çıkarıyoruz ve rayı direksiyon çubuklarından kurtarıyoruz;
2. Dişli milinin alt tapasını sökün;
3. Ardından, kilit somununu sökmeniz gerekecek;
4. Mili çıkarmak için, tutma halkasını çıkarmanız gerekir;
5. Alt yağ keçesi sorunsuz bir şekilde çıkarılabilir, ancak üstteki yağ keçesi bir kilitleme pimi ile bloke edilir;
6. Dokunarak pimi çıkarırız;
7. Tutma halkasını çıkarmak için önce tespit tapasını çevirmeniz ve ardından görülen teli çekmeniz gerekir;
8. Direksiyon rafını tamamen sökmek için, rafı sağ taraftaki kasadan çekmeniz gerekir. Ardından yağ keçesini ve burcu buradan çıkarın;
9. Rakor ve tapayı çıkardıktan sonra, yayı ve basınç mekanizmasının kendisini çıkarmak mümkün olacaktır.

Direksiyon kremayer mili somununu sökün.

Makara (solucan) tertibatının sökülmesi.

Direksiyon kremayer gövdesinin sökülmesi.

Bu, rayın sökülmesini tamamlar ve şimdi onarmaya başlayabilirsiniz, yağ ve kirden arındırmak için çıkarılan tüm parçaları benzine batırmanız ve kusurlar ve çalışmalar bulunursa yenileriyle değiştirin. Arabaya hangi rayın takıldığına bakılmaksızın - hidrolik direksiyonlu, elektrikli güçlendirici veya amplifikatörsüz, direksiyon rafı aynı şemaya göre demonte edilebilir, farklılıklar yalnızca burçlarda ve bileşiminde olacaktır. yağlama sıvısı. Ve bölme için rayı sökmek ve onarmak için sadece çok nadir durumlarda gerekliydi, yollarda "umursamazlık" yapmamaya ve direksiyon sistemini somut darbelere maruz bırakmamaya çalışın.

Eser sahibi: Ivan Matieshin