cassvitaflour.com

Pil terminallerini nasıl yağlayabileceğinizi anlamadan önce, şu soruyu anlamalısınız: neden onlara bulaşıyor? Ve arabaların akü terminallerini üzerlerinde beyaz bir kaplama (oksit) oluşmayacak şekilde yağlarlar. Oksidasyonun kendisi elektrolit buharlarından ve hava (içindeki oksijen) içermesi gereken diğer aşındırıcı ortamların etkisi altında meydana gelir. Oksidasyon süreci başlangıçta görünmezdir, ancak pilin çalışmasını olumsuz etkiler. O kadar ki hızlı bir şekilde boşalmaya başlayabilir (akım kaçağı nedeniyle), motoru çalıştırmada bir sorun olacak ve ardından terminalleri tamamen eski haline getirmeniz gerekecektir. Bundan kaçınmak ister misin?

Size söyleyeceğiz:

• 1.5 en iyi çareler
• 2. Nasıl bulaşabilirsiniz

  -Silikon Gres

  -Teflon gresler

  -Yağ bazlı formülasyonlar

  - Tutarlı yağlayıcılar

  -Bakır terminal gresi

  - Balmumu esas alınarak

  -Grafit gresi

  - "Büyükbabanın Yolu"

• 3. Ne zaman yağlanmalı
• 4. Terminaller nasıl yağlanır

Akü terminalleri için TOP-5 gresler

Bu nedenle, incelenen tüm yağlayıcıların hepsi iyi etkili değildir ve gerçekten övgüyü hak etmiyor, bu nedenle 10'dan fazla formülasyondan en iyi terminal bakım ürünlerinden yalnızca 5'i ayırt edilebilir. Değerlendirmeleri - güvenilirlik katmanı gibi öznel görüş temelli kriterler - terminalleri korozyona ve oksitlere karşı koruduğu sürece (doğrudan atama), alıkoyma süresi , hareketli deşarjların giderilmesi , biriktirme işlemi kolaylığı, geniş bir çalışma sıcaklığı aralığı.

Gres	Temel tür	Viskozite	Çalışma sıcaklığı, ℃	Sıkılık	Asit direnci
Molykote HSC Plus	Sıvı yağ	Yüksek	-30 ° C ... + 1100 ° C	Yüksek	Yüksek
Berner akü kutup spreyi	Sıvı yağ	ortalama	-30 ° C ... + 130 ° C	Yüksek	Yüksek
Presto Batterie-Pol-Schutz	Balmumu	ortalama	-30 ° C ... + 130 ° C	Yüksek	Yüksek
Vmpauto MC1710	Sıvı yağ	Yüksek	-10 ° С ... + 80 ° С	Yüksek	Yüksek
Liqui Moly Batterie-Pol-Fett	Sıvı yağ	Yüksek	-40 ° C ... + 60 ° C	Yüksek	Yüksek

Yüksek kaliteli terminal gresi çok çeşitli özelliklere sahip olmalıdır:

1. Asit direnci . Ana görev: oksidatif süreçlerin gelişmesini önlemek, zaten başlamış olanları durdurmak.
2. Sıkılık . Ajan aynı anda nemi, yoğunlaşmayı değiştirmeli ve oksijenin etkilerinden korumalıdır!
3. Dielektriklik . Kaçak akımların görünümünün ortadan kaldırılması, akü şarjının ekonomik ve amaca uygun bir şekilde tüketilmesini mümkün kılar.
4. Viskozite . Önemli kalite kriterlerinden biri. Aşırı akışkanlık, pilin korunmasında en iyi etkiye sahip olmayabilir: yüksek sıcaklıkta çalışma koşulları altında, yağlama moleküllerinde termal ayrışma meydana gelir ve bunu tekrar terminallere uygulamanız gerekir.
5. Geniş çalışma sıcaklığı aralığı . Araba farklı sıcaklık koşullarında çalıştırıldığından, son bakım aracısı özelliklerini hem düşük hem de yüksek sıcaklıklarda korumalıdır. Ve viskozitesini koruması arzu edilir.

Gördüğünüz gibi, yüksek kaliteli yağlayıcılar için temel gereksinimler listesi bile oldukça büyüktür ve hiçbir ürün tüm gereksinimleri en üst düzeyde tam olarak karşılayamaz. Bazıları daha iyi sızdırmazlık sağlar, ancak tozu ve kiri toplar, diğerleri oksidatif bir sürecin gelişmesini önlemek için iyi bir iş çıkarır, ancak çok kolay yıkanır vb. Modern pazar, dikkatinize geniş bir seçim sunar ve sizindir. Ancak bir yağlayıcı satın almadan önce, yağlayıcı türlerini temellerinde listelemek gereksiz olmayacaktır.

Silikon bazlı yağlayıcılar

Akışkanlığın neredeyse tek dezavantaj olması dikkat çekicidir. Agresif ortamların itilmesiyle iyi başa çıkıyor. Geniş bir sıcaklık aralığı vardır: -60 ℃ ila + 180 ℃ Düzenli olarak eklemeye hazırsanız ve ayrıca temsilcinin temas ile terminaller arasına girmediğinden emin olun, o zaman alın ve kullanın. Özel iletken bileşenlere sahip olmayan bir tanesinin seçilmesi çok arzu edilir . Onlar olmasa bile direnci neredeyse% 30 oranında azaltır. Doğru, kuruturken, özellikle kalın bir tabaka, direnç yüzde birkaç yüz artabilir!

Silikon gres Sıvı Moli ve Presto

Terminallerin işlenmesi için iletken katkı maddeleri ve bileşenler içermeyen herhangi bir evrensel silikon gres uygundur. Örneğin, Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) şirketinden veya daha ucuz bir eşdeğeri.

Teflon gresler

Akü terminallerinin bakımı için etkili araçların yanı sıra, forumlarda Teflon greslerinden bahsedilmektedir. Aslında, fonların temeli silikondur, bu da Teflon madeni yağların popülaritesinin nedeni. Ancak, bunların bir dizi sıvı anahtarın parçası olduklarını bilmelisiniz, bu tür yağlayıcıların kapalı bağlantı elemanlarına bile yüksek nüfuz etme kabiliyeti vardır. Tahmin edebileceğiniz gibi, düşündüğümüz ürünlerin görevi hiç de aynı değil, bu nedenle "likit anahtar" serisinden ürünler tavsiye etmek imkansız.

Yağ bazlı ürünler

Terminal bakım ürünleri sentetik veya mineral yağ bazlı olabilir. Sürtünen hareketli parçalardan bahsediyor olsaydık, sentetik temelde bir alet seçmek tercih edilir. Ancak, ajanın oksidasyona karşı korumada ne kadar etkili olacağı bizim için önemlidir ve burada özel katkı maddelerine dikkat etmemiz gerekir, modern ajanları oksidatif süreçleri önlemede daha etkili kılanlardır.

Bu grupta en sık kullanılan yağlayıcıların listesi aşağıdakileri içerir:

Katı yağ , yüksek viskozite ve yoğunluğa sahip zararsız ve yanmaz bir malzemedir, su ile yıkanmaz, ancak çalışma sıcaklığı aralığı + 65 ° C ile sınırlıdır, + 78 ° C'de gres akışkan ve kullanılamaz hale gelir. Garajda daha iyi bir ürünün yokluğunda, kaputun altındaki sıcaklık çok sık olarak sınıra ulaşmasına rağmen, katı yağ, akü terminallerinin bakımı için bir araç olarak kullanılabilir.

Tsiatim 201 - terminal gresi için bir bütçe seçeneği, güçlü dielektrik, açık mekanizmalarda hızla kurur. Kullanarak kışın donacağından kesinlikle endişelenemezsiniz.

Vazelin , katı halde mineral yağ ve parafin karışımıdır. Tıbbi ve teknik amaçlarla kullanılabileceği unutulmamalıdır. Her iki tip de akü terminallerini yağlamak için kullanılır, ancak eczane, hafif ve çok daha güvenli olsa da koruma daha kötü olacaktır. Elinizde bir kutu koyu vazelin varsa, büyük olasılıkla tekniktir. Yalnızca eldivenlerle çalışmanız gerekir, ayrıca bu ürünün küçük bir miktarının bile vücudun açık alanlarına girmemesini sağlamanız gerekir. Bu vazelin, araç akü terminallerinin oksidasyonunu engeller.Su veya elektrolit ile çözünmez.Petrol jeli erime noktası 27 ° C ile 60 ° C arasındadır.

Solidol, Litol - "büyükbabanın, mükemmel şekilde kanıtlanmış yöntemleri", ancak o zaman bile büyükbabalar bir hata yaptılar: kabloları aküden pratik olarak izole ettiler, solidolü kablolar ve terminaller arasına yerleştirdiler. Aslında, batarya terminalleri için modern yağlayıcılar kullanıldığında bu hata tekrarlanamaz.

Sizi teknik vazelin, solidol veya lithol kullanmaktan kesinlikle vazgeçirmeyeceğiz - görevimiz bilgi sağlamak ve tavsiyelerde bulunmaktır. Birisi litholün bir kabuğa dönüştüğünü, aşırı kirliliğe neden olduğunu fark eder, ancak biri için alternatife ihtiyaç duymayan kanıtlanmış bir yöntemdir. Pazarın bize daha gelişmiş araçlar sunmasına bakılmaksızın, terminalleri oksidasyondan hem petrol jeli hem de katı yağ ile güvenilir bir şekilde koruyabilirsiniz.

LIQUI MOLY KUPFER-SPRAY , fren balatalarının bakımı için üretilmiş, bakır pigmentli mineral yağ esaslı bir sprey maddesidir, ancak terminallerin bakımı için de uygundur. -30 ° C ile + 1100 ° C arasındaki sıcaklık aralığında özellikleri korur.

Akü terminallerine aerosol sprey ile gres uygularken, en iyisi terminallerin ve temas noktalarının etrafındaki alanı normal bir maskeleme bandı ile kapatmaktır.

Vmpauto MC1710 - önceki araçtan farklı olarak, bu araç yüzeyleri maviye boyar. Baz: Silikon ilavesiyle karışım halinde sentetik yağ ve mineral yağ. Korozyona, toza, neme ve tuza karşı güvenilir koruma. Bir kez küçük bir 10g satın almak yeterlidir. (paket çubuğu) ürün 8003 ile. Çalışma sıcaklığı aralığı -10 ° С ila + 80 ° С.

Liqui Moly Batterie-Pol-Fett , özellikle bir arabadaki elektrik kontakları ve konektörlerinin yanı sıra terminalleri korumak için iyi bir üründür. -40 ° C ile + 60 ° C sıcaklık aralığında özelliklerini korur. Plastikle uyumludur ve asit saldırısına karşı koruma sağlar. Teknik bir vazelindir. Bu aracı kullanırken terminaller kırmızı renktedir.

Presto Batterie-Pol-Schutz , mavi mum bazlı bir Hollanda ürünüdür. Sadece pil terminallerini değil, diğer kontakları da oksitlerden ve zayıf alkalilerden ve ayrıca korozyon oluşumundan korur. Üretici bu bileşimi koruyucu bir mum olarak adlandırmakta ve bu ajanın akü kutupları için bir yağlayıcı olarak kullanılmasının, kayan deşarjların meydana gelmesini önlerken gücünü azaltmayacağını iddia etmektedir. Akü terminalleri için iletken gres Batterie-Pol-Schutz -30 ° C ile + 130 ° C arasındaki sıcaklıklarda performansını sürdürmektedir. Beyaz alüminyum oksit birikintilerini kolayca temizler. 100 ve 400 ml (makale 157059) aerosol kutularda satışa sunulmuştur.

Otomotiv gresleri

Pil terminalleri nasıl yağlanır

Greslerin karakteristik bir özelliği, özel kalınlaştırıcıların varlığıdır. Genel olarak, bu tip yağlama maddesinin bileşimi neredeyse% 90 mineral ve / veya sentetik yağ olabilir. Buna farklı hacimlerde sıvı ve plastik yağlayıcılar, katı bileşenler ekleyin.

Molykote HSC Plus yağlama macunu - bu alet arasındaki fark, diğerlerinin çoğu dielektrik olduğunda elektrik iletkenliğini arttırmasıdır. Ve bu, akü terminali yağlayıcılarının birincil görevi olmasa da, bu avantaj önemlidir. Molykote HSC Plus, + 1100 ° C'de (minimum -30 ° C'den) özelliklerini kaybetmez, baz mineral yağdır. 100 gramlık Mikote macunu (kat. No. 2284413) 750 rubleye mal olacak.

Bakır terminal gresi

Yüksek sıcaklıklara ve statik, dinamik aşırı yüklemelere maruz kalan parçaların bakımı için tasarlanmıştır. Bizim durumumuzda çok faydalı olan yüksek viskoziteye sahiptir. Akü terminallerini korozif ortamların etkilerinden ve oksidasyon ürünlerinin görünümünden koruyarak, uzun süre asıl amacını yerine getirir. Asıl konu bu olmasa da listemizdeki diğer ürünlere göre daha yüksek elektrik iletkenliğine sahiptir. Gereksiz güçlük çekmeden terminalleri yüksek kalitede işlemek isteyenler için iyi bir seçim (ürünün geri kalanını temizlemek gerekli değildir). Bakır greslerinin genellikle yağ bazlı olduğu ve bakır pigmenti olduğu unutulmamalıdır. Yukarıdaki ürünleri hem amatörler hem de profesyonel sürücüler arasında popüler kılan bir kalite iyileştirmedir.

Berner , yalnızca korozyon ve oksidasyon ürünlerini önlemede iyi performansa sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda iyi elektrik iletkenliği sağlayan profesyonel bir spreydir. BERNER bakır gresi geniş bir sıcaklık aralığında (–40 ° C ila +1100 ° C) çalışır. Akü terminali gresi (Kat. No. 7102037201) kırmızıdır.

Balmumu bazlı terminal gresleri

Balmumu bazlı yağlayıcıların aşağıdaki faydaları vardır:

• işlenmiş yüzeylerin sıkılığı;
• yüksek arıza voltajı, dielektrik, başıboş deşarjlara izin vermez;
• yüksek tutma süresi.

Presto Batterie-Pol-Schutz bu tip ürünlerden biridir.

Akü terminalleri için grafit gres

Akü terminalleri grafit gres ile yağlanabilir mi? Grafit gresi bazen deneyimli otomobil meraklıları tarafından bile forumlardaki popüler terminal uygulamaları listelerinde bulunur! Grafit gresin yüksek bir özgül dirence sahip olduğu unutulmamalıdır. Bu, akımı iyi geçmediği ve aynı zamanda ısındığı anlamına gelir. Sonuç olarak, aşırı ısınma ve hatta kendiliğinden yanma riski vardır. Bu nedenle, bu durumda "grafit" kullanılması arzu edilmez. Grafit bazlı yağlayıcıların ek bir dezavantajı, sadece -20 ° C ile 70 ° C arasındaki dar çalışma sıcaklığı aralığıdır.

"Büyükbabanın yolu"

Şimdiye kadar popülerliğini kaybetmemiş olan eski yöntemler, yalnızca katı yağ, vazelin veya cyatim kullanımını değil, aynı zamanda şunları da içerir: batarya terminallerinin keçenin emprenye edildiği yağla işlenmesi. Ancak burada bile, bu garaj seçeneğini kabul edilemez olarak nitelendiren nüanslar var: kendiliğinden yanma tehlikesi artıyor.

Makine yağı emdirilmiş keçe ped

Ancak ikna olmadıysanız ve "eski ekol" e sıkı sıkıya bağlıysanız, terminalleri elektrolit buharlarının zararlı etkilerinden korumak için keçeden yuvarlak bir conta yapmanız ve ardından bolca nemlendirmeniz gerekir. yağlayın ve terminali içine geçirin. Bağlayın, üstüne bir keçe conta koyun, ayrıca gres ile emprenye edin.

Tüm bu araçlar oldukça etkilidir ve bataryayı koruyacaktır, ancak teması iyileştirmek için önce terminallerin temizlenmesi gerektiğini unutmayın. Ürünü uygulamadan önce oksit izlerini gidermek için zaman ayırın. Doğru terminal yağlama sırası "Akü terminallerinin temizlenmesi ve yağlanması" bölümünde anlatılmıştır.

Pil terminalleri ne zaman yağlanmalı

Orada bir beyaz oksit tabakası göründüğünde değil, tercihen bataryayı takmadan önce veya en azından oksidasyon işleminin en başında batarya terminallerini lekelemek gerekir. Ortalama olarak, iki yılda bir terminal bakımı gerekir. Çok fazla dikkat gerektirmeyen modern, bakım gerektirmeyen akülerde, 4 yıllık kullanımdan sonra terminalleri yağlama ihtiyacı ortaya çıkabilir. Her ne kadar genel olarak çevresel koşullara, kabloların durumuna ve bataryaya bağlıdır. Hasarlı terminaller, zayıf temas, jeneratörden aşırı şarj, mahfaza sıkılığının kaybı ve teknik sıvıların girişi sadece plak oluşumuna katkıda bulunur.

Terminaller, temizlikten sonra kısa süre içinde yeni bir "beyaz tuz" bölümü ile kaplanırsa, bu, terminal çevresinde çatlaklar oluştuğunu veya aşırı şarj olduğunu gösterebilir. Bu durumda yağlama yardımcı olmayacaktır.

Oksidasyon sürecinin zaten başladığı nasıl anlaşılır?

Oksidatif sürecin terminallerde başlamış olup olmadığını kontrol etmek için yüzde 10 soda solüsyonu hazırlamanız gerekecek. 200 ml'ye ekleyin. bir buçuk ila iki yemek kaşığı soda içeren bir kapta karıştırın ve terminali bununla nemlendirin. Oksidasyon başladıysa, çözelti kalan elektroliti nötralize edecektir. Sürece ısı salınımı ve kaynama eşlik edecek. Tavsiyemizi uygulamaya koyma zamanının geldiği anlamına gelir.

Okside araba aküsü terminali

Ancak, devam eden bir oksidasyon sürecinin dolaylı bir işareti:

• motoru çalıştırırken yerleşik ağın voltaj seviyesinde azalma;
• pilin kendi kendine boşalmasının artması.

Öyleyse, bu sorunları fark ederseniz, onları ortadan kaldırmak için kesinlikle akü terminallerini temizlemek ve yağlamakla uğraşmanız gerekecektir. Ancak bunun için belirli bir sıra, kurallar ve araçlar var.

Pil terminalleri nasıl yağlanır

Terminalleri yağlama işlemi, parçaların oksidasyon ürünlerinden sıyrılması ve ardından yağlayıcılarla işlemden geçirilmesinden oluşur ve aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. Terminalleri kaldırıyoruz.
2. Oksidasyon ürünlerini bir fırça veya soda çözeltisine batırılmış keçe ile temizliyoruz. Oksidasyon işlemi uzun zaman önce başlamışsa, terminaller için bir fırça kullanmanız gerekecektir.
3. Distile su ile duruluyoruz.
4. Terminalleri sıkıyoruz.
5. Seçilen araçla işliyoruz.

Eldiven giyin ve iyi havalandırılan bir garajda veya dışarıda çalışın.

Terminaller nasıl temizlenir

1. Keçe . Oksidasyon ürünleri tabakasını kaldırırlar. Asitlere dayanıklıdır, oksidasyon ürünlerini uzaklaştırmak için çok uygundur. Ayrıca, pil terminallerini oksitlenmeye karşı bir veya daha fazla yağlayıcıyla emprenye edilmiş keçe pullarla korursanız kullanışlı olacaktır . Sadece diş fırçası ve bulaşık süngeri gibi cihazlardan bahsetmeye değer: oksidatif süreçler yeni başlamışsa veya planlı önleyici tedbirler alıyorsanız yardımcı olacaktır.
2. Zayıf karbonat çözeltisi . Yeterli oksidasyon giderimi, beyaz tortuları kısa süre sonra tekrar çıkarmanız gerekmeyeceği gerçeğinin temelidir. Yaklaşık 250 ml'ye ihtiyacınız olabilir. çözelti: bu hacimdeki damıtılmış ılık suya yaklaşık bir buçuk yemek kaşığı soda ekleyin.
3. Zımpara kağıdı . İnce taneli zımpara kağıdı kullanılması tavsiye edilir. Çabuk aşınmasına rağmen uygulama yapılan yüzeylerde aşındırıcı parçacıklar bırakmaz.
4. OSBORN ECO ve benzeri firmalardan metal kıllı fırçalar . Gövdeleri kaliteli ahşaptan yapılmıştır, kulp için delik vardır.
5. Fırçalar , işi büyük ölçüde kolaylaştıran çift taraflı bir cihazdır ve matkap da işi hızlandırır. Seçim yapılırken Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force gibi üreticilerin ürünleri tercih edilebilir.
6. Terminal sıyırıcı . El ile işlenebilirler, ancak sadece zımpara kağıdından çok daha kolaydır.

Terminal sıyırıcı

Metal fırça

Fırçalar

Paslanmaz çelik fırça eki olan akülü bir matkap gerektirecek daha kapsamlı bir sıyırma işlemi genellikle gereklidir.

Terminallerin soyulması 15.000 / dk'yı geçmeyen bir hızda yapılmalıdır. Ve hiçbir durumda basıncı artırmayın! Oksit uçlarını temizlemek daha uzun sürebilir, ancak bu gereklidir.

Deneyimli sürücülere üst pil kapağını kirden silmeleri şiddetle tavsiye edilir; aynı zamanda tüm pil kutusunu bir motor temizleyici ile de tedavi edebilirsiniz.

Aşağıdaki araçları satın almadan önce, terminallerin oksidasyon işleminin ne kadar sürdüğünü belirleyin. Henüz plak yoksa veya zar zor görülebiliyorsa, hafif aşındırıcı ürünler sizin için yeterli olacaktır, bazen keçe ve bir soda solüsyonu parçaları sonraki işlemlere hazırlamak için yeterlidir.

Terminal oksidasyonunun nedenleri, etkileri ve ortadan kaldırılması

Diğer, daha ciddi durumlarda, yalnızca oksidatif işlemlerin izlerini iyi bir şekilde temizlemekle kalmayıp aynı zamanda size zaman ve emekten tasarruf sağlayan oldukça etkili ürünler ve araçlar kullanmalısınız.

Özetleme

Akü uçları elektrolit buharları ve oksijenin zararlı etkilerine maruz kaldığından ve ortaya çıkan oksidasyon ürünleri akünün performansını olumsuz etkilediğinden bu tür etkilerden korunmalıdır. Ve asıl soru bunun nasıl yapılacağı, pil terminallerinin nasıl yağlanacağıdır? Cevap oldukça açık: Nemden koruyabilen bir bileşim iletkendi ve başıboş akımları ortadan kaldırabiliyordu. Tüm bu özellikler, düşündüğümüz yağlayıcılarda mevcuttur. Yalnızca önceden uygulanmalıdır ve terminaller artık beyaz çiçeklerin arkasında görünmediğinde uygulanmamalıdır.