cassvitaflour.com

Orijinal Renault parçaları , bu araçların uzun vadeli çalışmasını ve aynı zamanda sürücüsünün ve yolcularının güvenliğini sağlar. Ancak bunlara ek olarak otomobil bayilerinin raflarında orijinal olmayan ve en tehlikeli olan çok çeşitli sahte yedek parçalar sunulmaktadır. Bu nedenle, satın alırken, yalnızca güvenilir satıcıları tercih etmelisiniz. Ancak her durumda, araç sahibinin orijinal Renault parçalarını sahtekarlıktan nasıl ayırt edeceğini bilmesi tavsiye edilir!

İçerik:

• Orijinal yedek parça nedir
• Farklılıkların tanımı
• Orijinal parçanın satın alınması

Kavramların tanımı

Renault parçalarının orijinalliğini nasıl kontrol edeceğiniz sorusuna geçmek için, orijinal bir yedek parçanın tanımını ve orijinal olmayan ve sahteden (el işi) ne kadar farklı olduğunu anlamanız gerekir.

Orijinal yedek parçalar, makinenin konveyör üzerine monte edildiği parçalardır. Dahası, farklı ülkelerde, örneğin Avrupa Birliği, Çin, Kore ve benzerlerinde üretilebilirler. Üretim ve kalitelerinin, üretimlerini resmi olarak belirli işletmelerde sipariş eden otomobil üreticisi tarafından sıkı bir şekilde kontrol edilmesi bakımından farklılık gösterirler. Bu hem üretim teknolojisi hem de üretim malzemeleri için geçerlidir. Resmi bayiler yalnızca "orijinaller" ile çalışır.

Orijinal olmayan yedek parça üretimi de otomobil üreticisinin teknolojisine göre ve kendi lisansı altında gerçekleştirilmektedir. Bununla birlikte, bu durumda, kural olarak, daha ucuz malzemeler kullanılır ve standartlara olan gereksinim daha düşüktür. Bu tür yedek parçalar, araç garantisinin sona ermesinden sonra kullanılabilir. Orijinal ve orijinal olmayan Renault yedek parça fiyatlarındaki fark% 60'a ulaşabilir.

Otomobil parçası üreticilerinin incelemeleri

Tüm araç üniteleri için yedek parça üreticilerinin derecelendirmesi. Kaliteli otomobil parçası firmalarının incelemelerinin tam koleksiyonu

Daha fazla detay

Sahte yedek parçalar, bilinmeyen bir yerde üretilen ve hangi teknolojilerle bilinmeyen açık bir sahtedir. Çoğunlukla, parçalar ve ambalajları görünüm olarak orijinal ürünlere çok benzer, ancak gerçek orijinalden daha düşük bir fiyata sahiptirler. Bu tür parçaları kullanmak tehlikelidir, çünkü her an arızalanabilir ve acil duruma yol açabilir. İlginç bir şekilde, istatistiklere göre, Renault otomobilleri için sahte parçalar piyasada sunuluyor.

Orijinali sahte bir Renault'dan nasıl ayırt edebilirim?

Her orijinal olmayan ve hatta daha fazla sahte yedek parçanın orijinalinden belirli farklılıkları olacaktır. Ve her ayrıntı için, bu farklılıklar belirli olacak ve her yıl daha mükemmel ve belirlenmesi daha zor hale gelecek. Bununla birlikte, her zaman ürünün ve ambalajın kalitesine dikkat edin, yazı tipi seçiminde genellikle hatalar ve yanlışlıklar içerir ve sahte ürünlerin çoğunun menşe ülkesi Fransa'da bulunurken, orijinal yedek parçalar genellikle diğer ülkelerde üretilir. yanı sıra! Bunlar, orijinal Renault parçalarının nasıl ayırt edileceğine dair ana öneriler olacak ve orijinalliği daha güvenilir bir şekilde kontrol etmek için, ayrı ayrı Renault parçaları için aşağıdaki özellikler tarafından yönlendirilecektir.

Renault Triger Kayışı Sahte

Orijinal Renault triger kayışını, 1,4 ve 1,6 litrelik motorlara sahip bir Logan model otomobil için belirtilen parça örneğini kullanarak sahtekarlıktan nasıl ayırt edeceğinizi düşünün. Kataloğa göre parça numarası 7701477024'tür. Sahte farklılıklar:

• Krank mili ve eksantrik mili işaretleri uyuşmuyor (genellikle bir diş). Özellikle, bir ve ikinci işaret dişlerin arasına düşmelidir (sahte olarak, dişin üzerine bir tarafta ve arka tarafta arasına düşer).
• Sahte kayışlarda harfler keskin bir nesneyle kazınabilir.
• Sahte bir Renault Logan triger kayışı daha sert bir malzemeden yapılmıştır, ancak ağır yüklü kayışlarda tam tersi olabilir.
• Kemerin üzerindeki yazı daha sönük ve belirsizdir.
• Kitle birlikte gelen silindirler üzerindeki yazılar farklıdır. Bu nedenle, orijinal üzerinde silindirin iç kenarındaki yazılar çok düzgün bir kabartma ile yapılmıştır ve kauçuk halka yumuşaktır. Sahte ürünün üzerindeki yazı kabaca yapılmıştır ve tam anlamıyla mekanik stres altında parçalanmaktadır.
• Sahte ruloda yatak ölçü numaraları her iki tarafta da aynıdır. Orijinalde farklılar.
• Orijinal DAYCO kayışlarının iç kısmında hafif bir Teflon kaplama vardır.
• Bazı orijinal silindirlerde (modele bağlı olarak) metal yazılar sarıdır.
• Gates setinin sahte silindirinin metali üzerine marka yazısı tam olarak yerleştirilmemiştir.
• Sahte silindirin üzerindeki gerginin okunda merkezleme göstergesi yoktur.

Orijinal kalitede video

• Orijinal videonun metal kenarında, her zaman çevrenin etrafında yazılar vardır (işaretleme, üretici). Sahte ürünlerde değiller.
• Germe mekanizmasının iç kısmı düşük kaliteli metalden (yumuşak) yapılmıştır.
• Silindirin orta kısmı zayıf bir şekilde dökülmüş, sözde "boynuzlar" var.
• Katalog öğesi her zaman paketin üzerindeki etikette bulunur. Bununla birlikte, sahte ürünler için, paketleyicinin (ambar) kodu genellikle belirtilen ürünle birlikte yani matbaada uygulanır. Orijinalde, bu kod, genellikle bir lazer veya iğneli yazıcı ile çıkartılan, ambalajdan sonra etikete uygulanır. Ek olarak, orijinaller üzerindeki hologram genellikle daha açık renktedir.
• Sahte zaman kayışları genellikle kağıt içerir. Orijinallerde yok.
• Sahte silindirlerde, orijinal parlak iken kasanın plastiği genellikle mattır.
• Sahte silindirler genellikle orijinalinden daha sert bir germe yayına sahiptir.
• Düşük kaliteli sahte silindirler başlangıçta ses çıkarır ve döndüklerinde biraz döner.
• Sahte ambalajdaki cıvatanın kalitesi genellikle çok daha kötüdür.
• Silindirdeki deliği işleme kalitesi, orijinaller için çok daha yüksektir; sahtelerde genellikle çapaklar bulunur.
• Orijinal metal merdanelerde üretim tarihi ve saati vardır, sahtede bu bilgi değildir.

Yağ filtresi

Solda sahte ve sağda orijinal

Sahte ve orijinal yağ filtresi

Belirli bir Renault yağ filtresinin sahte veya orijinal olduğunu belirlemek için aşağıdaki faktörlere dikkat etmek gerekir:

• Orijinal ürünler için filtre kağıdı düz değil, eğik, yani dalgalar halinde "balıksırtı" konumlandırılmıştır. Sahte ürünler için - genellikle düz, dikey kurulum. Bunu sadece filtrenin içine bakarak kontrol edebilirsiniz. Bazı modern sahte ürünler bir istisna olsa da, ek doğrulama gereklidir.
• Ambalajın üzerinde her zaman Fransızca bir yazı vardır. Orijinal paketlerde Pieces D'Origine yazıtında bir kesme işareti vardır ve sahte olanlarda böyle bir yazıt vardır veya paketin üzerindeki yazı tipleri farklı olduğu için farklı bir türdendir - Pieces DE Origine.

Solda sahte bir filtre, sağda orijinal, işleme kalitesi daha iyi

• Sahte filtrenin metal kasasında, yazılar üzerindeki mürekkep kötü yazdırılır ve çoğu zaman kolayca soyulur. Genellikle yazıtlar püskürtülerek yapılır (noktalar görülebilir).
• Sahte filtrenin makalesinin yazısındaki harf ve rakamları birbiriyle "örtüşüyor".
• Orijinalin yanında filtre yuvasının ortasında bulunan baypas valfi tamamen yuvarlaktır. Sahte olanlar için kalite daha kötüdür ve valf oval bir şekle sahip olabilir.
• Filtrenin alt düzlemindeki deliklerden birine ince (ancak keskin olmayan) bir nesneyle dikkatlice bastırmak gerekir. Yay, mekanik gerilim altında aşağı doğru sıkıştırılacaktır. Orijinal filtre durumunda, kuvvet durdurulduktan sonra yay hemen orijinal konumuna geri dönecektir. Sahte ürünler için genellikle altta kalır ve geri döner.

Hava filtresi

Renault otomobilleri için hava filtreleri genellikle sahtedir. Bu nedenle, sahteciliği tespit etmek için aşağıdaki faktörlere dikkat etmek gerekir:

• Yuvarlak orijinal filtreler şeffaf polietilen ambalajlarda yani karton kutu olmadan paketlenir. Sahte filtreler ise bir kutu içinde ancak polietilen olmadan paketlenmiştir. Ayrıca hacmini azaltmak için kutu içerisinde katlanırlar. Bununla birlikte, bazen bir çantaya bir sahte paketlenir, ancak parçanın kendisinde gözle görülür farklılıklar vardır.

• Orijinalin üzerindeki filtre kağıdını örten yuvarlak filtre üzerindeki kauçuk tabaka onu uçtan itibaren tamamen örter. Sahte olarak, sadece yarısını kaplar ve kağıdın bir kısmı ondan dışarı çıkar.
• Orijinal ambalajın üzerindeki etiket sadece sarıda değil, ışıkta da parlamalıdır.
• Orijinal filtrelerin üzerindeki etiket, ürünün Slovenya'da üretildiğini gösterir. Sahte - bir seçenek olarak, Fransa.
• Çıkartmanın üzerinde toplayıcının kodu (ürün numarası değil!) Nokta yazıcı ile ayrı ayrı uygulanır. Sahte - orijinal olarak aynı renk ve dokudaki çıkartmanın üzerine matbaada uygulanır.
• Sahte yatay filtrelerin bir parlama eğrisi vardır, orijinaller temiz ve yenidir.
• Sahte bir filtrenin zarı normal siyah köpük süngere benzer. Orijinalde gri, yivli ve yumuşacık malzemeden yapılmıştır.
• Sahte kağıtta kör kesici nedeniyle çok fazla hurda var. Orijinalde içi temiz ve düzenli.
• Düz filtreler için sahte ambalajlar genellikle ince hafif kartondan yapılır.

Yakıt filtresi

164039594R ürün numaralı bir dizel motor için filtre örneğini kullanarak Renault yakıt filtresinin orijinalliğini analiz edelim. Bu nedenle aşağıdaki noktaları analiz etmek gerekir:

• Orijinal filtrenin ambalajındaki etiket, ürünün Avusturya'da yapıldığını söylüyor. Sahte - Fransa'da.
• Orijinal çıkartmadaki stok numarası, ürün numarasından farklı bir yazı tipiyle basılmıştır. Sahte aynı yazı tipi ve dokuya sahiptir. Numaranın üzerine de yazılabilir.
• Ambalajın üzerindeki orijinal etiket, ışık ışınları altında parıldıyor. Sahte etiket sadece mat.
• Filtrenin kendisine ek olarak, paketin değiştirilmesi için talimatlar ve aletler de bulunmalıdır - bir çektirme, iki O-halkası, rondelalı 5 montaj cıvatası. Pullar cıvatalara uymalıdır.
• Cıvata kafaları, bir yıldız işareti (torx) için orijinalde, sahte için - bir altıgen için.
• Orijinal filtrede, öncelikle düzgün ve ikinci olarak çok sıkı bir şekilde yerleştirilmiş kağıt vardır. Parmaklarınızla yaymanız neredeyse imkansız. Sahte üründe çok az kağıt vardır, hatta çatlaklar bile olabilir. Orijinalin yaklaşık 80 katı, sahte olanın yaklaşık 60 katı var.
• Sahtenin üstündeki plastik, belirgin kalıp izlerine sahiptir. Orijinalde böyle bir şey yok. Aynı şekilde diğer taraftaki kapakta da.
• Sahte ürünlerde, kağıdın sabitlendiği yapıştırıcı bazen görülebilir.
• Orijinalin üstündeki plastiğin rengi sarımsı bir renk tonuna sahipken, sahte olanın rengi beyazdır.
• Sahte kılıfın içinde ve dışında kalitesiz küf izleri de var. Orijinal, her şeyi özenle yaptı.

Tie Rod

Yeni bir bağlantı çubuğu alırken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Örneğin, Renault Megan için orijinal direksiyon rafı alınır.

• Paketin içindeki polietilen sıkı olmalı ve dikişler iyi kaynaklanmış olmalıdır.
• Menşe ülke hakkında bilgi içeren damga yok. Almanya kapasitesi olarak listelenmelidir.
• Sahte paket eksik. Özellikle kauçuk ve plastik halkaların yanı sıra iki kelepçe yoktur.
• Top ucunun uzunluğu orijinalden farklıdır. Farklı bir bilyalı eklem gresi kullanılır.
• Çubuğun kendisi ve bilyeli mafsal üzerinde üretim tarihi hakkında kazınmış bilgi yoktur.
• Sahte ürünler, anterlerin düşük üretim kalitesine sahiptir. Özellikle, kenarlarda ve dikişlerde kesilmemiş kısımlar olabilir.
• Bagajda fabrika işareti yoktur.

ELF motor yağı

Motor yağları genellikle sahtedir. Yani, bir sahteyi orijinalinden ayırt etmek için aşağıdakileri bilmeniz gerekir ...

• Orijinal 5 litrelik kutunun kapağı parlak bir dokuya sahiptir ve dokunulduğunda pürüzsüzdür. Diğer kapaklar mat, yuvarlak ve hafif dışbükeydir.
• Kutunun altında üç adet ekstrüde şerit bulunmaktadır. Sahte olarak, uçtan uca ve orijinal üzerinde, birbirinden uzakta bulunurlar. Orijinalde yaklaşık 1 cm kenara ulaşmazlar ve sahte olarak kenara ulaşırlar.
• Kapak tamamen vidalandığında, orijinal üzerinde küçük bir boşluk kalır. Sahte değil.
• Sahte bir teneke kutuda, kapak koruyucu bir halka ile birlikte sökülür.
• Sahte ürünün ELF logosundaki etikette, tek tek pikselleri, yazdırma hatalarını görebilirsiniz.
• Plastik kutunun orijinal rengi daha mavidir, sahte olanlar ise daha koyu renktedir.
• Kutunun önünde 5 ... 6 mm'lik bir çıkıntı var. Sahte üzerinde böyle bir çıkıntı yok.

Buji

Renault mum sahtekarlıklarını nasıl ayırt edeceğimize bakalım. Bunu Clio / Kangoo / Twingo modellerine takılan 8200662185 parça numaralı buji örneğini kullanarak yapalım.

• Ambalaj renkleri farklıdır. Sahte olarak daha koyu ve orijinalinde daha açık.
• Sahte ürün üzerindeki temas somunu daha yuvarlak bir şekle ve daha geniş bir alt alana sahiptir. Orijinalin daha sivriltilmiş bir şekli var.
• Merkezi elektrodun yapıldığı metalin renkleri farklıdır. Sahte neredeyse siyaha sahipken, orijinal gri-kahverengi bir renk tonuna sahip. Ayrıca elektrodun yüksekliği biraz daha yüksek ve kalınlığı daha azdır.
• Sahte üzerindeki yan elektrot parlak metalden yapılmıştır, orijinal ise daha sönüktür.
• Orijinal için elektrotlar arasındaki boşluk daha küçüktür.
• Sahte bir mum genellikle yalıtkanın termal konisinde kusurlara sahiptir, kalitesiz ve pürüzlüdür. Orijinalin çok kaliteli bir performansı var.

Orijinali nereden satın alabilirim

Yedek parçaları sadece güvenilir mağazalarda satın almak gerekir. Aynı zamanda, orijinal Renault yedek parça kataloğunun mağazanın web sitesinde bulunması arzu edilir. Hem orijinal hem de analog makaleler ile birlikte belirtilen otomobil markasının herhangi bir modeli için tüm parçalar hakkında bilgi sağlar. Ayrıca, böyle bir katalog, en kabul edilebilir olanı satın alabileceğiniz Renault yedek parçalarının fiyatlarını karşılaştırmanıza izin verecektir.