Kia Ceed'de hangi amortisörleri seçmeli?
KIA CEED, 2006 yılında üretime başladı. 2010 yılına kadar, yeniden şekillendirmeden sonra 2010'dan 2012'ye kadar ED'nin arkasındaydı, araba bir gövdeyle (FL) üretildi ve ardından otomobilin bir sonraki ikinci nesli izlendi. Kia Siid I'de süspansiyonun temel bileşenleri olan amortisörler oldukça hızlı aşınmaya tabidir. Taraf 2 (JD gövdesi) bu kusuru ortadan kaldırdı ve daha sert hale geldi.
Siida için amortisörler, otomobilin nesline bağlı olarak farklılık gösterir, buna ek olarak, üreticiden, tekerleklerin yarıçapına bağlı olarak belirli bir otomobil konfigürasyonu için yedek parça takma talimatları vardır. Modeller arasındaki ön amortisörler birbirinin yerine kullanılamaz, ayrıca sağ ve sol tarafa ayrılırlar. Arka amortisörler için, hangi özel gövde, konfigürasyon veya yeniden biçimlendirilmiş versiyonun değiştirildiği önemli değildir, çünkü her nesilde tüm amortisörler farklı katalog numaralarına sahip olsalar da birbirlerinin yerine kullanılabilir.
Orijinal amortisör destekleri Mobis tarafından üretilmektedir ve parçalar Hyundai / Kia etiketleri ve bunların katalog numaraları ile işaretlenmiştir.
Kia Ceed ön şokları
Sağ / sol farklılıkları olduğu için ön süspansiyona farklı sayıda amortisör takılmıştır. Aşağıdaki tablolar, araca hangi orijinal amortisörlerin takılı olduğunu ayrıntılı olarak göstermektedir. Kia Sid ED ve FL'nin ön amortisörleri farklıdır ve birbirinin yerine kullanılamaz, ayrıca farklı yay türlerine sahiptirler. Ön şekillendirme versiyonunda bu tip, yeniden şekillendirilmiş versiyonda "Barrel" olarak "Koni" olarak adlandırılır, bu nedenle, amortisörün kendisinde, yay için tespitler farklıdır. FL versiyonunda ED'den amortisör takmak istiyorsanız, tüm dikme parçalarını değiştirmeniz gerekecektir.
| satıcı kodu | Araba / Motor | Çubuk çapı, mm | Kasa çapı, mm | Sıkıştırılmış uzunluk, mm | Çubuğun çalışma stroku, mm | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ayrıldı | Sağ | |||||
| Ön şoklar Kia Sid I (ED) | ||||||
| 546511H001 546511H101 * |
546611H001 546611H101 * |
1.4 l, 105 (109) HP, benzinli, manuel şanzıman | 22 | 48.5 | 331 | 159 |
| 1,6 l, 122 hp, benzinli, manuel şanzıman, (otomatik şanzıman) | ||||||
| 1,6 l, 115 hp, dizel, manuel şanzıman, (otomatik şanzıman) | ||||||
| 2.0 l, 143 HP, benzinli, manuel şanzıman, (otomatik şanzıman) | ||||||
| Ön şoklar Kia Sid I (FL) | ||||||
| 546511H500 546511H600 * |
546611H700 546611H800 * |
1,4 l, 109 hp, benzinli, manuel şanzıman. Hatchback gövdesi (5D) | 22 | 48.5 | 331 | 159 |
| 1,6 l, 122 hp, benzinli, manuel şanzıman. İstasyon vagonu ve hatchback (3D) | ||||||
| 1,6 l, 122 HP, benzin, otomatik şanzıman / Station wagon ve hatchback (3D) | ||||||
* 546511H101 (225/45 R17 tekerlekler için sol)
546611H101 (225/45 R17 tekerlekler için sağ)
* 546511H600 (solda) yeniden yerleştirmede 225/45 R17 tekerleklere yerleştirilir
546611H800 (sağda) yeniden yerleştirmede 225/45 R17 tekerleklere yerleştirilir
Ön amortisörlerin analogları Kia Sid
Otomobil versiyonundaki (ED) ön amortisörlerin gaz olmasına ve aracın kullanımının iyi olmasına rağmen, araç sahipleri genellikle çukurlarda bir arıza olduğundan şikayet ederler. Bu sorun, yayı SW versiyonundan (istasyon vagonu) değiştirerek çözülebilir, ancak bazıları orijinal olmayan yeni bir amortisör satın alarak bu sorunu kökten çözer. Araç, yüksek hızlarda daha sert ve daha iyi yol tutuşu sağlar. Tabloda, Kia Siid ön amortisörlerinin analoglarını ele alacağız.
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| KYB Excel-G | 339257 - sağ 339258 - sol |
4400 |
| Mando | EX546612H000 - sağ EX546512H000 - sol |
2400 |
Kia Sid'in yeniden biçimlendirilmiş versiyonu için, yayları değiştirmeden ön amortisör için analogların seçimi küçüktür. Orijinal olarak Hyundai i30 FL için tasarlanmış, eşleşen Sachs ve Boge namlu yaylı A sütunları vardır.
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| BOGE | 30K01A - sağ 30K02A - sol |
3900 |
| SACHS | 314010 - sol 314009 - sağ |
4300 |
Amortisör KYB Excel G 339257
Amortisör Mando EX546612H000
Kia Sid I arka şoklar
1. nesil Kia Sid'in arka amortisörleri iki borulu bir tasarıma sahiptir ve gaz yağıdır. ED ve FL versiyonları için arka yaylar ve amortisörler birbirinin yerine kullanılabilir ve sol / sağ ayrımı yoktur. Eşyalardaki farklılıklar yalnızca üretim yılı ile ilişkilidir. Otomobilin yeni versiyonu daha yüksek bir seri numarasına sahip. Parametre verileri tabloda gösterilmektedir.
| satıcı kodu | Araba / Motor | Çubuk çapı, mm | Kasa çapı, mm | Sıkıştırılmış uzunluk, mm | Çubuğun çalışma stroku, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Arka şoklar Kia Sid I (ED) | |||||
| 553101H101 * 553101H003 553101H201 |
1.4 l, 105 (109) HP, benzinli, manuel şanzıman | 12.5 | 45 | 361 | 170 |
| 1,6 l, 122 hp, benzinli, manuel şanzıman, (otomatik şanzıman) | |||||
| 1,6 l, 115 hp, dizel, manuel şanzıman, (otomatik şanzıman) | |||||
| 2.0 l, 143 HP, benzinli, manuel şanzıman, (otomatik şanzıman) | |||||
| Arka şoklar Kia LED I (FL) | |||||
| 553111H500 553111H600 * |
1,4 l, 109 hp, benzinli, manuel şanzıman. Hatchback gövdesi (5D) | 12.5 | 45 | 361 | 170 |
| 1,6 l, 122 hp, benzinli, manuel şanzıman. İstasyon vagonu ve hatchback (3D) | |||||
| 1,6 l, 122 HP, benzin, otomatik şanzıman / Station wagon ve hatchback (3D) | |||||
* 553101H101, tekerleklerin boyutu 225/45 R17 ise takılır
553111H600, tekerleklerin boyutu 225/45 R17 ise takılır
Kia Ceed'deki arka amortisörlerin analogları
Fabrika raflarının sertliği nedeniyle, mal sahipleri gaz yağı olan ve kullanımda daha yumuşak olan analogları tercih ediyor. Aileyi değiştirmeye yetecek kadar amortisör var. Popüler olanlardan bazıları tabloya dahil edilmiştir.
| Üretici firma | satıcı kodu | fiyat, ovmak. |
|---|---|---|
| KYB Excel-G | 349084 | 3100 |
| MONROE | G1094 | 2700 |
| NPA | NP41403322 | 1200 |
Amortisör MONROE G1094
Amortisör SACHS 313551
Kia Ceed'de hangi amortisörleri seçmeli?
Açıkçası, orijinal Kia Ceed payandalarının sahiplerinin, kış mevsiminde şiddetli donlarda amortisörlerin bozulmasıyla ilgili bir takım şikayetleri var. Amortisör gövdesi matlaşır ve hoş olmayan darbeler yapar. Sorun, rafa takılarak çözülür. 30-40 bin km koşuda, arka amortisörler sızıntı yapabilir, gerçek şu ki çubuğun kalınlığı çok büyük değil ve dikmeler kötü yollara dayanmıyor.
Bir yedek olarak, Excel-G serisinin üreticisi KYB'nin amortisörleri en sık kullanılır, orijinallerinden daha ucuzdur, kaliteli ve uzun ömürlüdür, ancak bu yalnızca arka destekler için geçerlidir. Ön tekerleklerde, sürücü, orijinal olarak Hyundai i30 FL için tasarlanan uygun Sachs ve Boge payandalarını kurmayı tercih ediyor.
