VAZ 2110, 2111 ve 2112 için mumlar - hangileri satın alınır?
VAZ 2110/2111/2112 otomobilleri, 1995'ten beri üretilen onuncu yerli otomobil serisidir. Bu tür arabalar sadece benzinli motorlarla (enjektör ve karbüratör) üretildi.
Onuncu ailenin her arabası için bujiler farklı ürünlerle birlikte gelir, ancak aslında boyut ve parametreler açısından çok benzerler. Bu üç arabadaki mumlar arasındaki farklar, hepsi bir düzine 1.5 litrelik 8 valfli karbüratörlü bir motor temel alınarak geliştirilmiş olmasına rağmen, farklı motorlardan kaynaklanıyor.
Orijinal mumların montaj hattına temini, VAZ - Lada Image'ın bir yan kuruluşu tarafından gerçekleştirilmektedir. Orijinal yedek parça Lada markalı ambalajlarda satılmaktadır. Ancak üretici, yerli JSC ZAZS, Engels şirketidir.
VAZ 2110, 2111, 2112 için bujiler - hangileri enjektöre ve karbüratöre takılacak
VAZ 2110/2111/2112 üzerindeki bujilerde nikel merkezi elektrot, tek pimli vardır. VAZ 2110 için, temel motor 8 valfli bir karbüratördür, 2111 için aynı zamanda bir 8 valftir, ancak zaten bir enjektörlüdür ve VAZ 2112 için 16 valfli bir enjektördür. Ama aslında, her araba tüm bu motorlar ve modifikasyonları ile donatılmıştı. Bu nedenle, bujiler 3 ana temel motor bağlamında farklılık gösterir.
Motorların her birinde mumların farklı işaretleri vardır, ancak enjektörlü ve karbüratörlü 8 valf için bunlar aynıdır ve yalnızca boşluğun boyutunda farklılık gösterir. Bu nedenle, önce gerekli boşluk ayarlanarak değiştirilebilirler. VAZ karbüratör motorları için 0,7 mm içinde bir yere, ancak enjektörlere - 1 mm koymanız önerilir.
16 valfli güç ünitelerinde zaten öncekilerden biraz farklı olan bujiler var. Bu nedenle 8 valfli motorlara takılması tavsiye edilmez.
Orijinal mumların boyutları ve ürün numaraları aşağıdaki tabloda sunulmuştur.
| satıcı kodu | Motor | İplik / iplik uzunluğu, mm | Anahtar boyutu | Açıklık, mm | Isı numarası * | Merkez elektrot malzemesi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21080-3707010-86 | 8 valf, karbüratör | М14х1.25 / 19 | 20.8 | 0.7 | 17 | Nikel |
| 21110-3707010-86 | 8 valf, enjektör | М14х1.25 / 19 | 20.8 | bir | 17 | Nikel |
| 2112-3707010-01 | 16 valf, enjektör | М14х1.25 / 19 | 16 | bir | 17 | Nikel |
* Şampiyon terminolojisine göre
Aslında 8 vanaya giden 21080-3707010-86 ve 21110-3707010-86 maddelerinde bujinin aynı modeli sadece farklı bir boşlukla bulunmaktadır. Doğrudan üreticiden A17DVRM makalesine sahip, ortalama fiyat 140 ruble / adet. Ve 2112-3707010-01 numaralı (16 valf için) bir mum var AU17DVRM, ortalama fiyat 200 ruble / adettir.
A17DVRM
AU17DVRM
En sık kullanılan ikameler aşağıda listelenmiştir. On ve on birinci aynı analoglara sahiptir, yalnızca kurulumdan önce boşluğu kontrol etmeniz ve gerekirse önerilen değerlere ayarlamanız önerilir.
| Üretici firma | satıcı kodu | Fiyat, ovmak (1 parça için) |
|---|---|---|
| 8 valfli motor, enjektör ve karbüratör için | ||
| Bosch | 0242235663 | yüz |
| NGK | BPR6ES | 140 |
| Denso | W20EPR-U | yüz |
| 16 valfli enjektörler için | ||
| BRISK | DR15YC | 70 |
| NGK | BCPR6E-11 | 150 |
| Denso | Q20PR-U11 | 115 |
Bu arabaların sahiplerinin favorisinin NGK mumları olduğunu söylemeye değer. En yüksek popülariteye ve en olumlu eleştirilere sahipler.
04/06/2020 tarihli PartReview'de VAZ 2110/2111/2112 için bujilerin derecelendirmesine göre, sahipleri NGK ürünlerini tercih ediyor. BRISK, Denso ve Bosch üreticileri de öne çıkıyor.
Fabrikadan, söz konusu VAZ'lara, en yüksek servis ömrüne ve yakıt-hava karışımının düşük tutuşma oranına sahip olmayan sıradan nikel mumlar yerleştirilir. Bu nedenle, sürücüler genellikle ince iridyum elektrotlu daha pahalı bujiler takmaya başvururlar. Denso'nun bu tür yedek parçaları çoğunlukla söz konusu arabalara monte edilir. 8 valf motorlu VAZ'lar için bu, 590 ruble / parça fiyatına sahip IW20 modelidir. Ve 16 valf motorlu bir araba için - 520 ruble / parça fiyatıyla IK20.
Araştırmalar, bu tür mumların "daha sıcak" beyaz bir kıvılcıma sahip olduğunu göstermektedir. İridyum elektrodunun birkaç kat daha ince olması nedeniyle kıvılcım dağılmaz. Uygulamada, motorun dinamik özelliklerinde küçük bir gelişme ve 3-4 kat daha uzun hizmet ömrü vardır.
VAZ 2110/2111/2112'de bujiler ne zaman değiştirilmeli?
TO VAZ 2110, 2111 ve 2112 yönetmeliklerine göre, bujiler her 30 bin km'de bir değiştirilmelidir. Sahiplerin deneyimlerine göre, gerçek yaşamları biraz daha düşük ve nadiren 25 bin km'ye ulaşıyor. Bu, özellikle araç zor koşullarda veya şiddetli donlarda çalıştırılıyorsa geçerlidir, çünkü çok soğutulmuş bir motoru çalıştırırken benzinle doldurulabilirler.
