cassvitaflour.com

Bir arabanın camındaki işaretler çok bilgilendiricidir, ancak iki durumda kullanılabilirler - kırık bir camı değiştirirken ve kullanılmış bir araba alırken. Sır nedir ve kişisel ihtiyaçlarınız için nasıl kullanılacağını size detaylı olarak anlatacağız.

Öncelikle araba satın alırken daha detaylı bakarsanız değiştirilip değiştirilmediğini belirleyebilirsiniz. Çünkü herhangi bir camın üzerinde, köşede tipini, üretim yılını ve üreticiyi gösteren standart bir işaret vardır. Ve ikinci olarak, hırsızlık önleme işareti ek olarak uygulandıysa (vin kodu kazınmışsa), hırsızların arabanın çalınmasından sonra hangi manipülasyonları yapmaya çalıştığını da görebilirsiniz. Böylelikle araç sahibini koruyabilir veya uyarabilir.

1. Çin güvenlik standardı ССС Е000199 / Е00039 ile uyumluluk.
2. Otomotiv camı için genişletilmiş tip tanımı. Eğik Roma rakamlarıyla belirtilirler, yani:
   • I - sertleştirilmiş ön cam;
   • II - geleneksel lamine ön cam;
   • III - işlenmiş lamine ön cam;
   • IV - plastikten yapılmış cam;
   • V -% 70'in altında ışık geçirgenliğine sahip diğer (ön cam değil) cam;
   • VI -% 70'in altında ışık geçirgenliğine sahip çift katmanlı cam.
3. Üretici ülke kodu. E1 - Almanya'dan E43 - Japonya'ya kadar olabilir.
4. Ticari marka, tesisin adı, üretici. Bizim durumumuzda, camlar, dünyanın en büyük otomotiv camı üreticilerinden biri olan çok uluslu bir şirket olan Pilkington markaları altında üretilmektedir. Asya'daki en büyük otomobil camı üreticilerinden biri olan XYG'yi bulmak da çok yaygındır.
5. Bir tür araba camı. Lamine, Lamisafe - lamine cam; Temperli, Temperlite, Therlitw - temperli cam.
6. Güvenlik testi yapılmış cam.
7. DOT (Ulaştırma Bakanlığı) kodu, üreticinin kodudur. ABD Federal Ulaştırma Bakanlığı, FMVSS 205 ve ANSI Z26.1'e göre otomobil camı üreticileri için bir lisans numarası verir. DOT kodu ve bir dizi sayı, otomobiller için gerçek cam üreticisini gösterir. Bu kod istisnasız tüm gözlüklerde görüntülenmelidir.
8. Cam, ışık geçirgenliği ve penetrasyon testlerinden geçmiştir. ASI - Amerikan standardına uygunluk işareti, 1'den 3'e kadar sayılarla işaretlenmiş şeffaflık anlamına gelir, en şeffaf otomatik cam AS1 olarak işaretlenmiştir.
9. M, malzeme numarasının tanımlayıcısıdır, camın özelliklerini belirtir ve şu bilgileri içerir: cam kalınlığı, rengi, kaplama, bağlantı elemanlarının özellikleri ve cam çimentosu. M kodu standartlaştırılmamıştır, örneğin Ford Motor Company FM harflerini kullanır.
10. 43R-001532 - yazıt, camın Avrupa standardına uygun olduğunu gösterir. Avrupa Ekonomik Topluluğu üye devletlerinin UNECE yönetmeliği R43 veya yönetmeliği 92/22 / CEE uyarınca onay işareti.
11. Cam,% 70 şeffaflıkla renklendirilmiştir.
12. Araba camının üretim tarihi. Ayrıca farklı bir işaretleme türüne sahip olabilir.
13. Akustik yazı veya kulak piktogramı - gürültü emici cam. Ek gösterimler de olabilir, örneğin:
    • Yerleşik cam ısıtma.
    • Güneşi yansıtan kaplamalı atermal cam.
    • Yansıma önleyici kaplamalı atermal cam.

Kısaca oto cam ile ilgili en temel bilgiler resimde ele alınmıştır. Ve üretici tarafından uygulanan cam üzerindeki işaretlerin tanımını daha ayrıntılı olarak anlamak için, önce bilgi sunmak için ne tür malzemeler ve standartlar olduğunu öğreneceğiz.

Malzeme türleri

Bugün 3 tip malzeme, oto camı için 5 tip işaret ve yaklaşık iki düzine üretici var, onlarla ilgileneceğiz. Ama her şeyden önce, cam işaretinin ne içermesi gerektiğini düşünelim:

• cam türü;
• üreticinin ticari markası veya adı;
• Avrupa ekonomik topluluğuna ait devletlerin UNECE yönetmeliği R43 veya direktif 92/22 / CEE uyarınca onay işareti;
• oto camının çıkış tarihi.

Üreticileri 3 gruba ayıralım:

1. Premium sınıf - Pilkington, Saint Gobain Securit, AGC, PPG.
2. İşletme sınıfı - JAAN, Guardian, Shatterprufe.
3. Ekonomi sınıfı - XYG, CSG, FYG, Starglass, Tamglass ve diğer üreticiler.

Şimdi otomotiv camı üretimi için kullanılan malzeme türlerini ele alacağız ve belirtildiği yerleri deşifre edeceğiz:

1. Tripleks (Latin Triplex'ten - üçlü). Bu, basınç altında ısıtıldığında şeffaf bir polimer film ile birbirine yapıştırılmış, çoğu zaman üç olmak üzere birçok katmandan oluşan camdır. Çoğunlukla ön camlar, bazen yan, arka ve hatta kapaklardan yapılır. Kural olarak, bu tür camlar Lamine, Lamisafe - lamine cam kelimesiyle belirtilir .

   "Triplex" tipte otomotiv camının avantajları :

   • yüksek darbe direnci;
   • güçlü bir darbeden sonra, cam üzerinde yalnızca camın tüm yüzeyine yayılmayacak bir çatlak görünebilir;
   • Bir taş veya başka bir nesnenin çarpması sonucu ön cam çatlasa bile kırılmayacak, polimer film yardımıyla parçalar tutulacak ve kabinin etrafına dağılmayacak, bu da yolcuların karakteristik bir artı arabada;
   • cam o kadar güçlü ki, bir davetsiz misafirin kabine girmeye çalışması gerekiyor;
   • gürültüyü yeterince iyi emer;
   • ısıl iletkenliği ve ısıl kararlılığı, ayrıca boyama olasılığını azaltır.

   Çok sayıda katmana sahip otomotiv camı, nadiren kullanılır ve daha sonra, kural olarak, özel premium otomobil modellerinde ve ayrıca zırhlı geçiş halindeki araçlarda da kullanılır.

2. Stalinit , tavlama ile yapılan sıradan bir camdır . Cam 350-680 ° C sıcaklığa kadar ısıtıldıktan sonra, hava ile temas halinde, soğutma anında yüzeyinde aslında yüksek mukavemet, ısı direnci ve güvenlik sağlayan artık bir sıkıştırma gerilimi oluşur . hasar durumunda.

İki cam tabakasının ortasında bir polivinil butiral film tabakası vardır, bunun yardımı ile cam çarpma sırasında parçalanmaz, ancak küçük çatlaklarla kaplanır ve bozulmadan kalır.

Bu malzeme esas olarak arka ve yan camlarda kullanılır. Kural olarak, bu tür camlar üzerindeki işaretleme, temperli cam anlamına gelen Temperli, Temperlite, Therlite kelimeleriyle veya sadece " T " harfiyle gösterilir .

Bu malzemenin camı, vurulduğunda yeterince güvenlidir, küçük parçalara ayrılır, yüzler aptaldır, ancak uzmanlar vseravno'nun ön cama koymaları tavsiye edilmez , çünkü bir kaza durumunda, yolcuları yaralayabilirler. Rusya'da, otomobiller için temperli cam "Z" harfiyle belirtilir ve "Klasik" olarak ayarlanır.

Markalama standartları

Otomotiv camı üreticileri genellikle iki tür işaret kullanır:

• Amerikan;
• Avrupalı.

Amerikan tipi işaretleme , FMVSS 205'e göre yapılmalıdır. Otomobil fabrikalarının konveyörüne tedarik edilen OE gibi tüm otomobil camları ve yedek parçalar, aracın güvenliğini onaylayan uygun bilgilerle işaretlenmelidir. ürün. "Böcek" olarak bilinen bir monogram işareti vardır. Farklı üreticiler farklı etiketler koyarlar, ancak bundan bağımsız olarak aynı bilgileri taşırlar.

43R-00346 - Avrupa güvenlik standardı ECE R43 ile uyumluluk (Avrupa homologasyonu)

DOT-376 Üretici Sertifikası ABD Ulaştırma Standartları Bakanlığını Karşılamaktadır

Avrupa tipi işaretleme . Avrupa'da, Avrupa'da satılan araçlara takılan otomobil camlarına uygulanan güvenlik standartları vardır. Farklı ülkelerin yasalarını uyguladıkları için, tüm AB üye devletleri tarafından benimsenen tek bir standart geliştirilmiştir. Standarda göre, E harfi monogramın içinde olmalıdır. Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan ve kurulan belirli otomotiv camı bileşenleri de AS ve Avrupa işaretlerini taşır.

Ve Rusya'da, kural olarak, GOST (5727-88) standardına göre, işaretleme, ürünün türü, cam türü, cam ve film kalınlığı, ürün sınıfı ve belirli bir ürün için teknik koşullar.

Araba camı değişimi

Bir arabada camın kendi kendine değiştirilmesi, bunun için gerekli olan ve ön camı 10 adımda kendiniz değiştirmek gerçekçi mi? Değiştirme prosedürü nasıl gerçekleşir ve hangi alet ve malzemelere ihtiyaç vardır?

Daha fazla detay

Kırık camdan nasıl kurtulurum? DIY ön cam onarımı

Ön camın kendi kendine onarımı için, bir fotopolimer, uygulaması için bir enjektöre (plastik / metal) ve çatlağın yayılmasını önleyebileceğiniz bir matkaba ihtiyacınız olacaktır.

Daha fazla detay

Ön cam parlatma

Ön camınızı ne zaman cilalamanız gerektiğini, ne yapmanız gerektiğini, prosedürü kendiniz nasıl yapacağınızı ve ne yapmamanız gerektiğini size söyleyeceğiz.

Daha fazla detay

Farklı arabaların camına markalama

Farklı otomobiller için cam işaretlerin kendine has özellikleri vardır. Yerli otomobiller üzerindeki işaretlerin yabancı otomobiller üzerindeki işaretlerden farklı olduğu unutulmamalıdır. Ayrıca, farklılıklarını da ele alacağız.

VAZ cam markalama

Uzak geçmişte, büyük bir Rus fabrikasında üretilen tüm yerli otomobillere BOR camları takıldı. Bu atama, ürünlerin kalitesi, uygun fiyatı ve orijinalliğini kanıtladı. Şu anda BOR, AGC şirketler grubunun bir parçasıdır. Daha sonra, BOR şirketinden oto camının işaretini daha ayrıntılı olarak ele alacağız.

BOR cam işaretinin kodunu çözme:

• BOR , bir cam fabrikasının ticari markasıdır.
• WL - lamine ön cam camı (lamine - tripleks).
• T - temperli cam.
• RENKLİ - ısı emici özelliklere sahip atermal açık yeşil cam (renkli).
• OVERTINTED - gelişmiş ısı emici özelliklere sahip koyu yeşil atermal cam (renkli).
• ASI M461 DOT 183 - Amerikan standardı ANSI-Z26.1 ile uyumluluk.
• E2 43R 001 207 - UN EC Yönetmeliklerine göre uluslararası onay standardına 43 göre Fransa'da tüm gerekliliklere uygunluk ve güvenlik testlerini geçme sertifikası.
• ..... 8 - üretim tarihi (noktalar ayı, sayı - üretim yılını temsil eder). Araba 2005 yılında piyasaya sürülmüşse, ancak işaretlemede "0" sayısı belirtilmişse, üretim yılının sırasıyla 1990 veya 2000 olamayacağı mantıklıdır, 2010'da piyasaya sürülmüştür. Örneğin, VAZ 2112 otomobil markasında "4" rakamı belirtilmişse ve üretim yılı 1999-2008 arasındaysa, bu arabanın 2004 olduğu açıktır. Tabii ki, 10 yıldan fazla bir süredir bir tür otomobil markasının üretildiği nadir durumlar vardır, örneğin VAZ'dan "Niva", bu nedenle bu durumda arabanın durumuna dikkat etmeniz gerekir.

Ön cam işareti VAZ 2107

Japon ve Çin arabalarında cam işaretleme

Japonya'daki otomobil camlarının markalamasını daha ayrıntılı olarak ele alırsak , o zaman tüm dünyadaki aynı teknolojiler kullanılarak yapıldığını görebiliriz. Bu ülkede üretilen otomobiller için camlar bir kodla şifrelenmiştir - 43 . Bugün, cam üretimi için dünyanın en büyük endişesi olan Asahi Glass Company (Japonya) biliniyor; AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech gibi markalar altında oto camları üretiyor. Splintex, Temperlite, Asahimas, BOR. Şirket bugün dünya pazarının üçüncü bölümünü kaplıyor ve cam üretiminde rakipler arasında mutlak lider.

Çin'deki üreticiler ayrıca işarete bir daire içinde CCC harflerini de ekler , bu da CCC E000199 / E000039 güvenlik standardına uygunlukları anlamına gelir, yani gözlükler Çin pazarı için yapılır, Avrupa için yapılmışsa, bu işaret yerleştirilmedi.

Cam üzerindeki işaretlerin kodunun çözülmesi

Bir logo veya ticari marka, cam veya araba üreticisinin kim olduğunu gösterir. Bir üreticinin logosunu belirtmenin gerekli olmadığı unutulmamalıdır, sadece cam üretiminde ortak olan bir şirketi belirtebilirsiniz. Otomotiv camı işaretlemesi özel bir şekilde belirtilmiştir ve sağda veya solda, alt veya üst köşede bulunur. Ön cam üzerindeki işaretlerin ne anlama geldiğini öğrenmek için, aşağıdaki bilgilere aşina olmanız gerekir.

Ön cam işaretinin kodunun çözülmesi şu şekildedir:

Avrupa markalama kodu üç bölümden oluşur: E harfi ve daire içindeki ülke kodu, direktif numarası ve dahili numara ve cam türü. Daire içindeki numara, camın araca takılmasına izin veren ülkenin kodudur.

1. Ticari marka, tesisin adı, üretici. Bizim durumumuzda camlar, dünyanın en büyük otomotiv camı üreticilerinden biri olan çok uluslu bir şirket olan Pilkington ve Asya'daki en büyük otomobil camı üreticilerinden biri olan XYG markaları altında üretilmektedir.
2. Otomotiv camı için genişletilmiş tip tanımı. eğik Romen rakamları ile belirtilmiştir, bunun anlamı:
   • I - sertleştirilmiş ön cam;
   • II - geleneksel lamine ön cam;
   • III - işlenmiş lamine ön cam;
   • IV - plastikten yapılmış cam;
   • V -% 70'in altında ışık geçirgenliğine sahip diğer (ön cam değil) cam;
   • VI -% 70'in altında ışık geçirgenliğine sahip çift katmanlı cam.
3. Otomotiv camının onaylandığı ülke kodu (E).

   Cam üreticisinin ülke kodunun açıklaması
   Kod	Ülke	Kod	Ülke	Kod	Ülke
   E1	Almanya	E12	Avusturya	E24	İrlanda
   E2	Fransa	E13	Lüksemburg	E25	Hırvatistan
   E3	İtalya	E14	İsviçre	E26	Slovenya
   E 4	Hollanda	E16	Norveç	E27	Slovakya
   E5	İsveç	E17	Finlandiya	E28	Belarus
   E6	Belçika	E18	Danimarka	E29	Estonya
   E7	Macaristan	E19	Romanya	E31	Bosna Hersek
   E8	Çek Cumhuriyeti	E20	Polonya	E32	Letonya
   E9	ispanya	E21	Portekiz	E37	Türkiye
   E10	Sırbistan	E22	Rusya	E42	Avrupa topluluğu
   E11	İngiltere	E23	Yunanistan	E43	Japonya

4. M, malzeme numarasının tanımlayıcısıdır, camın özelliklerini belirtir ve şu bilgileri içerir: cam kalınlığı, rengi, kaplama, bağlantı elemanlarının özellikleri ve cam çimentosu. M kodu standartlaştırılmamıştır, örneğin Ford Motor Company FM harflerini kullanır.
5. Araba camının üretim tarihi.
6. Cam, ışık geçirgenliği ve penetrasyon testlerinden geçmiştir. ASI - Amerikan standardına uygunluk işareti, 1'den 3'e kadar sayılarla işaretlenmiş şeffaflık anlamına gelir, en şeffaf otomatik cam AS1 olarak işaretlenmiştir.

   AS - Otoyollarda kullanılan Otomotiv ve Otomotiv Sırlama Malzemeleri için Amerikan Ulusal Güvenlik Standardı.

   • AS1 - arabanın herhangi bir yerine yerleştirilebilir. Bu sınıf, ışık geçirgenliği ve penetrasyon için ANSI Z26.1'e göre test edilmiştir. Bunun bir istisnası, güneşten korunma ön camlarıdır, arabanın pencerelerindeki işaretleri ön camın üst köşelerine uygulanır.
   • AS2 - ön cam dışında her yerde. Bu camlar ışık geçirgenliğini geçti ancak penetrasyon testlerini geçmedi.
   • AS3 - arabaya yerleştirilmesi yasak olan değer. AS-3 tanımı yalnızca koyu renkli camlar için geçerlidir. Genellikle% 70 ışık geçirgenliği ve penetrasyon testinde başarısız olurlar. Bu tür camların, istenen görüşü sağlamadıkları için sürücü tarafında ön cam ve yan cam olarak kullanılması yasaktır.
7. DOT (Ulaştırma Bakanlığı) kodu, üreticinin kodudur. ABD Federal Ulaştırma Bakanlığı, FMVSS 205 ve ANSI Z26.1'e göre otomobil camı üreticileri için bir lisans numarası verir. DOT kodu ve bir dizi sayı, otomobiller için gerçek cam üreticisini gösterir. Bu kod istisnasız tüm gözlüklerde görüntülenmelidir.
8. Bir tür araba camı. Lamine, Lamisafe - lamine cam; Temperli, Temperlite, Therlitw - temperli cam.
9. Çin güvenlik standardı ССС Е000199 / Е00039 ile uyumluluk.
10. 43R-001532, Avrupa ECE R43 güvenlik standardı uyumluluğudur.

Ön camlarda ek işaretler :

Lamine yan camlar güvenlik sağlar

Lamine yan camlar: artırılmış darbe direnci

Akustik yazı veya kulak piktogramı - gürültü emici cam

Dahili cam ısıtma

IR yazıt - atermal cam, "bukalemun", kural olarak mor bir tonu vardır. Katmanlar arasına polivinil butiral filme ek olarak, termal enerjinin% 70-75'inin yansıdığı ve dağıtıldığı gümüş içeren bir film eklenir.

UV filtreli athermal cam tanımı

UV filtreli atermal cam. Oto camının yukarıda belirtilen işlevlerine ek olarak, bu cam yolcuları ve iç döşemeyi güneşin ısısından ve ultraviyole ışınlarından etkili bir şekilde korur.

Yansıtıcı kaplamalı cam

Ayrıca biraz farklı bir simge var - UU harfleri olmayan oklu bir termometre. Güneşi yansıtan bir kaplamaya sahip atermal camı belirtir. Bu işaret, iyileştirilmiş termal konfora sahip camlara uygulanır.

Yansıma önleyici cam

Atermal gözlükler arasında, genellikle başka bir simge bulabilirsiniz - oklu bir figürün ayna görüntüsü. Yansıma önleyici kaplamalı atermal cam. Sürücünün yardımıyla bir kadeh geliştirilmiş konfor, yansımalar% 40'tan fazla azaltılır.

Yerleşik anten işareti

Su geçirmez cam

Su itici cam, damla görüntüsü ile işaretlenmiştir. Bu cam üzerinde kullanılan kaplama, yağmurlu havalarda bile sürücüye görsel kontrol sağlar.

Hırsızlığa karşı işaretleme

Bir arabanın hırsızlık önleme işaretlemesi, arabanın VIN numarasının (gövde ve motor gibi özel bir kimlik numarası) uygulanmasından oluşur. Kural olarak dijital biçimde görüntülenir, bazı durumlarda tamamen, bazen de sadece son birkaç rakam olmak üzere nokta şeklinde özel bir bileşik ile otomobilin yüzeyine uygulanır. Yani cama kazınır ve matlaşır.

Her arabanın kendine ait bir numarası vardır, onu kaldıramazsınız, sadece öğütebilirsiniz, ancak o zaman izler görünür olacaktır. Çoğu zaman, bir arabanın camlarına ve aynalarına işaretler uygulanır ve bazen farlar ve arka lambalar da işaretlenir. Esas olarak, asit içeren özel bir macun kullanılarak bir şablon üzerinde özel bir aşındırma yöntemiyle veya "kumlama" yoluyla - kaba kuvars kumunun basınç altında püskürtülmesi yoluyla uygulanır.

Hırsızlık önleyici işaretlemenin temel avantajları:

1. Araba çalınırsa , bir araba hırsızının işaretli bir aracı satması, olmayan bir arabaya göre çok daha zor olacak ve sonuç olarak onu bulmanız çok daha kolay olacaktır.
2. Kolluk kuvvetleri ile iletişime geçerseniz, işaretleyerek çalıntı camları, farları, ön camları hızlı bir şekilde bulabilirsiniz .
3. Birçok sigorta şirketi , aracı güvence altına almak için bir CASCO satın alırken etiketlemede indirim yapar .

Hırsızlık önleyici cam işaretlemenin maliyetleri, hırsızlıktan kaynaklanan hasara kıyasla çok dar ve büyük değildir, bu nedenle riski azaltmak ya da azaltmak size kalmıştır. Semboller ve monogramlar hakkında daha ayrıntılı bilgiye ihtiyacınız varsa, tedarikçinize veya cam üreticinize sormanızı öneririz.

Sonuç olarak, araba camı alırken dikkat etmeniz gereken en önemli noktalara dikkat çekmek isterim, yani kesinlikle herhangi bir camın monogramda mutlaka bir DOT numarası olması ve ikinci olarak bu numaranın kaydının Amerikan AGRSS standardına bağlantı ile. Tabii ki, bir arabanın pencerelerindeki tüm bu işaretlerin anlaşılması oldukça zordur ve uygun bilgi ve becerileri gerektirir, çünkü onlarsız doğru ön camı seçmeniz zor olacaktır, ancak dikkatli olursanız ve bu konuyu ciddiye alırsanız, o zaman kesinlikle başaracaksın.