Amortisörlerin ve arka yayların değiştirilmesi Nexia, Lanos, Sens

Arka amortisörleri Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos ile değiştirmenin nedenleri genellikle çıplak gözle görülebilir. Bunlar arasında sarkan bir gövde, kırık bir yay veya sızıntı yapan bir amortisör bulunur.

Araç sahiplerinin genellikle sarkmış yayları değiştirmedikleri, sadece genişletilmiş ara parçalar kullandıkları unutulmamalıdır. Daha ucuz, ancak temelde yanlış. Amortisörler söz konusu olduğunda, her şey oldukça basittir - eğer sızarlarsa, yeterince sert değillerse ya da çarpmazlarsa - değiştirmeniz gerekir.

Arka amortisörleri ve yayları Daewoo Nexia için ara parçalarla değiştirme

Arka amortisörleri ve arka yayları kendi başlarına bir Daewoo Nexia'da (Daewoo Nexia) ayırıcılarla değiştirmek için video talimatları.

Daha fazla detay

Değiştirme işleminin kendisi fazla zaman almaz.

Daewoo Lanos, Sens ve Nexia için arka amortisörleri değiştirmek için yedek parçalar

Yaylar iki tipte satılır: güçlendirilmiş ve yumuşak, aksi takdirde standart. Uç dönüşlerin kalınlığında farklılık gösterirler. Her şeyden önce soru ortaya çıkıyor, hangisi daha iyi? Araba periyodik olarak ağır yükleri veya çok sayıda insanı taşıyorsa, güçlendirilmiş yaylar takmak daha iyidir. Değilse, standart olanlar işe yarar.

Ara parçalar hakkında birkaç söz. Aracın açıklığını artırmak için takılabilirler.

Hem güçlendirilmiş yaylara hem de standart yaylara monte edilebilirler. Ara parçaya ek olarak, yaya bir uzatma kablosu takılmalıdır. Aksi takdirde, en kötü durumda amortisör çubuğu yerinden çıkacaktır.

Amortisörler ve yaylar için yedek aletler

Amortisör Çubuğu Kilidi

Aşağıdaki araçlar bu prosedür için kullanışlıdır:

17 için açık uçlu ve lokma anahtar;
14 için açık uçlu anahtar;
amortisör çubuğunu sabitlemek için özel anahtar;
büyük tornavida;
montaj;
bir çift kriko.

Değiştirme prosedürü

Arabayı bir deliğe sürmek gerekiyor, ön tekerleklerin altına "ayakkabılar" takmalıyız.
Arka amortisörün alt cıvatasını sökün.
Cıvata çekildikten sonra amortisörü sıkıştırıyoruz. Değiştirmeyi planlıyorsanız, plastik bagaj kapağını hemen açabilir ve manşon somununu çıkarabilirsiniz.
Tekerleğin biraz yerden kalkması için gerekli tarafı kaldırmanız gerekir ve ikinci kriko tekerleği gövdeden iter, bu, yayların takılmasını ve çıkarılmasını büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Fren hortumlarına dikkat etmeniz gerekiyor. Vakaların ezici çoğunluğunda, kirişi tamamen indirmek için uzunlukları yeterlidir.
Bundan sonra, çukura iniyoruz ve alt halkayı bir gözetleme çubuğu ile dikkatlice alıyoruz. Yayı dışarı çekmek için sıkıştırmanız ve yavaşça çıkarmanız gerekir. Öte yandan, yay ateş edebileceği için onu tuttuğunuzdan emin olun.
Her şey ters sırada gidiyor. Öncelikle bir yay yerleştirilir ve yayın alt kısmı da bir kundak yardımıyla doldurulur. Daha sonra krikolar çıkarılır ve amortisörler takılır.