cassvitaflour.com

Genellikle, sürücülere yaz aylarında motor soğutma radyatörünü yıkama sorunu sorulur. Soğutma radyatörünün kirlenmesi nedeniyle yetersiz soğutma nedeniyle motorun en çok ısındığı ısıdır. Sistemin yapısı, tıkanma ve yetersiz ısı dağılımının sadece bir arabanın yollarımızda karşılaştığı kir, enkaz ve diğer her şey gibi dış etkenler nedeniyle değil, aynı zamanda iç etkenler - antifriz, pas, bozunma ürünleri, sistemin içindeki ölçek.

Motor soğutma sistemini yıkamak için birkaç yöntem kullanılabilir. Hangisini seçeceğiniz kirlilik derecesine bağlıdır. Önemli olan, sistemi yıkarken genel hatalardan kaçınmaktır.

Distile su ile arıtma

Bu yöntem, net görsel kirlenme belirtileri göstermeyen yeni araçlar için uygundur. Böyle bir yıkama için, radyatörde kireç görünümünü ortadan kaldıracak damıtılmış suya ihtiyaç vardır. Açıktır ki, çok fazla tuz ve safsızlık içeren musluk suyu işe yaramayacaktır (musluk suyu kullandıktan sonra su ısıtıcınızı unutmayın). Radyatöre temiz su dökülür ve araç rölantiye alınır. Bu modda 20 dakikalık çalışmadan sonra su boşaltılır ve yenisi konur.

Su berraklaşana kadar prosedürü tekrarlayın.

Asitli su ile temizlik

Motor soğutma sisteminde zamanla sistemi tıkayan ve çalışmasını zorlaştıran veya tamamen imkansız hale getiren ölçek görünebilir. Suyla düzenli olarak durulamak maalesef burada yardımcı olmayacaktır. Yıkama için, bu durumda, sirke, kostik soda veya laktik asit ilave edilen özel bir zayıf asidik çözelti hazırlanır.

Çözelti yüksek derecede asidik olmamalıdır, aksi takdirde sistemdeki lastik tüpleri ve contaları yok edersiniz.

Böyle bir çözelti ile yıkama, damıtılmış suyla yıkamaya benzer, tek fark, makine rölantide kaldıktan sonra sıvının boşaltılmaması, ancak 2-3 saat sistemde kalmasıdır. Bu tür maksimum üç prosedürden sonra, tüm ölçek kaldırılacaktır. Ardından, yukarıda belirtildiği gibi sistemi bir kez damıtılmış suyla yıkamanız gerekir.

İle temizlerken , sitrik asit, sen 5 litre su için 100-120 g gerekir ve durulama olacak ise sirke ile , daha sonra oranı alınmalıdır 10 litre başına. su 500 ml. % 9 sirke .

Renault'da soğutma sisteminin yıkanması

Audi 100'de soğutma sisteminin yıkanması

Bazı araç sahipleri sifon çekerken bile kostik kullanırlar, ancak burada çok, çok dikkatli olmanız gerekir, çünkü kostik soda yalnızca bakır radyatörleri yıkamak için kullanılabilir ! Bu tür bir yıkama için çözelti, 1 litre damıtılmış su, 50-60 g soda temelinde hazırlanır. Alüminyum radyatörler ve silindir bloklar bu madde ile aşınır!

Özel ekipmanla temizlik

Soğutma sistemini temizlemek için tüm olası seçenekler arasında satışta özel sıvılar var. Bileşimlerinde, sistem içindeki en ciddi kireç ve birikintileri kaldırabilen çeşitli kimyasal çözeltilere sahiptirler . Ürünler aynı zamanda otomobilin elemanlarına karşı naziktir ve onlara zarar vermez. Bu tür fonlar otomobil bayilerinden satın alınabilir ve bunların nasıl kullanılacağı ambalaj üzerinde belirtilmiştir. Bununla birlikte, anlam suyla aynıdır - ajan radyatöre dökülür ve araba rölantide çalışır. Duruladıktan sonra ürünü distile su ile durulayın.

Radyatörün dış elemanlarının temizlenmesi

Soğutma sistemi sadece içeriden değil dışarıdan da bakım gerektirir. Radyatör kanatları arasında kir, toz, kum, tüy tıkanır ve hava ortamı ile ısı alışverişini bozar. Radyatörü temizlemek için üfleme veya su jeti ile yıkama kullanın.

Su basıncına ve fiziksel etkiye son derece dikkat edin, radyatörün kanatlarını bükebilirsiniz, bu da soğutma sisteminin arızasını daha da kötüleştirecektir.

Eser sahibi: Ivan Matieshin