cassvitaflour.com

Forumlarda yakıt enjeksiyonu sorunuyla karşı karşıya kalan birçok araç sahibi, genellikle sorun giderme ile şaşkınlığa uğrayan bir enjektör teşhisine ihtiyaç duyduklarına dair ilk tavsiyeyi duyar. Bir enjektör teşhisinin ne olduğunu, ne olduğunu ve bir enjektörü kendi ellerinizle teşhis etmenin mümkün olup olmadığını veya bir servise başvurduğunuzdan emin olalım.

Enjektörün kendi kendine teşhisi için ekipman ve öneriler

Enjektör teşhisi, yakıt enjeksiyon sisteminin ve bir bütün olarak motorun çalışmasıyla ilgili sorunların nedenlerini araştırır. İdeal olarak, enjektör teşhis kompleksi şunları içermelidir: bilgisayar teşhisi, enjeksiyon sisteminin teşhisi, motorun mekanik kısmının durumunun incelenmesi. Bu nedenle, enjektörü kendi ellerimizle teşhis etmek istiyorsak, o zaman sadece görsel bir inceleme yapmamalı, bir bütün olarak sistem fikrini bilmeli, aynı zamanda teşhis ekipmanına sahip olmamız gerektiğini görüyoruz.

Enjektörün kendi kendine teşhisi için ekipman

1. Yakıt basınç göstergesi. Yakıt ekipmanının (basınç regülatörü, yakıt pompası ve filtrelerin performansının yanı sıra enjektör memelerinin çalışması) durumunun belirlenmesine yardımcı olacaktır;
2. Özel yazılım ve teşhis kablosu yüklü bilgisayar. Ayrıca, benzer bir işlev, motor sorunlarını teşhis etme becerisine sahip bir yerleşik bilgisayar tarafından gerçekleştirilebilir;
3. Silindirlerdeki sıkıştırmayı ölçmek için kompresör;
4. Elektrik devrelerini kontrol etmek için bir multimetre ve ateşleme modülü ve enjektörler üzerindeki polariteyi belirlemeye yardımcı olacak bir LED probu.

Genellikle, teşhis sırasında, elektronik ünite tarafından verilen hataları okumak ve deşifre etmek için yalnızca bir bilgisayar taramasıyla sınırlıdırlar. Ancak profesyonel bir yaklaşım, görsel inceleme ve sensör doğrulamasından tüm adımları gerektirir.

Enjektörün arızalı olup olmadığını kontrol etme ve belirleme ihtiyacı, makinenin arızası veya dengesiz bir motor olabilir.

Önce ne kontrol edilmeli

1. Tüm sensörlerin performansı
2. Ateşleme sistemini kontrol edin
3. Kişilerin durumunu ve güvenilirliğini kontrol edin
4. Mumların durumunu kontrol edin
5. Yakıt pompasının çalışıp çalışmadığını ve performansını belirleyin (yakıt basıncını ölçün).

Ek olarak, enjektörün dengesiz çalışmasının nedenlerini bulmada doğru yön, arabanın davranışını bir bütün olarak ve muhtemelen en kritik durumdan çok önce harekete geçirecektir. Hem tıkalı filtreler hem de benzin pompası veya yakıt enjektörlerinin performansında bir düşüş anında gerçekleşmediğinden.

Motor çalışmasına aşağıdakiler eşlik edebilir:

• boşta veya yük altında dengesiz çalışma,
• artan yakıt tüketimi,
• tripping,
• ve ayrıca gösterge panelinde yanan bir kontrol motoru ampulü şeklinde.

Enjektörü teşhis etmek için kontrolün kendi başlarına ortaya çıkmasının nedenini belirlemek için, ya uygun işleve sahip bir yerleşik bilgisayar ya da teşhis kablosu ve programı olan bir dizüstü bilgisayar kullanırlar. Servis istasyonları genellikle özel teşhis ekipmanı kullanır.

Enjektör Bakım İpuçları

Enjeksiyon motorunun kararlı çalışması için aşağıdakiler önerilir:

Enjektörleri her 20-30 bin km'de bir temizleyin, çünkü benzin istasyonlarındaki yakıt kalitesi düşüktür ve çalışma sürecinde, sıcaklıkların etkisi altında, işin verimliliğini azaltan sert bir tortu oluşur.

Filtrelerin (hava, yakıt) kontrolünü ve zamanında değiştirilmesini gerçekleştirin.

Ateşleme sisteminin durumunu izleyin ve bujileri ilk bakışta hizmet vermeye devam etseler bile en az 20-30 bin kilometre değiştirin.

Kendini kanıtlamış benzin istasyonlarında uygun kalitede yakıtla yakıt ikmali yapın.

Bu basit ipuçlarına bağlı kalarak, enjektörünüzün teşhis işlemlerine çok daha az ihtiyacı olacaktır.

Eser sahibi: Ivan Matieshin