cassvitaflour.com

Jeneratör, Lada Priora'nın zayıf noktası olarak adlandırılamaz. Aslında, sadece fırçaların yaklaşık 150.000 kilometre aralıklarla değiştirilmesi gerekiyor. Nüans, Önceki modelde fırçaların kendilerinin değiştirilmesinin imkansız olmasıdır. Ve araç konfigürasyonuna bağlı olarak, bu prosedür oldukça basit veya çok karmaşık olabilir. Ya da jeneratörün çıkarılmasını gerektiriyor.

Bu nedenle, makalede, önceki modelde hangi fırçaların kullanıldığını ve klimalı ve klimasız araçlarda, jeneratörü çıkarmadan veya sökmeden nasıl değiştiğini ele alacağız.

İçerik:

• Değiştirme işaretleri
• Lada Priora'ya hangi jeneratör fırçaları koymak
• Priora'da jeneratör fırçaları çıkarmadan nasıl değişir?
• Priora jeneratör fırçaları jeneratörü çıkararak nasıl değiştirilir

"Önceki" modeldeki jeneratör fırçalarını ne zaman değiştirmeniz gerekir?

Aşınmış Priora jeneratör fırçaları

Aslında bunu belirlemek oldukça kolaydır. Herhangi bir Priora sahibi, fırçaları semptomlara göre ne zaman değiştireceğini belirleyebilir, çünkü arabasında:

• farlar daha kötü yanmaya başladı veya motor devri değiştiğinde ışık yoğunluğu değişti;
• ağdaki voltaj düştü (normal seviye 13.6-14.5V);
• pil şarjı kaybolur ve gösterge panelindeki pil ışığı yanmaya başlar;
• elektrikli ekipman kendiliğinden kapanıyor veya yeniden başlatılıyor.

Gösterge panelindeki şarj voltajını ölçme işlevi tanılamaya yardımcı olur. Yukarıda açıklanan faktörlerden herhangi biri kendini gösterirse, jeneratör fırçalarını bir Lada Priora ile değiştirmek bir zorunluluk haline gelir. Ek olarak, jeneratör fırçalarının ve diğer bileşenlerinin durumunu bu talimata göre kontrol edebilirsiniz.

Fırça mekanizması, kaynağı genellikle daha uzun olmasına rağmen, her 50.000 kilometrede bir kontrol edilebilir.

Priora jeneratör fırçaları

Jeneratör fırçalarına gelince, Lada Priora'da ayrı bir parça olarak değiştirilemezler. Fırçalar, tamir edilmeyen, ancak tamamen değişen voltaj regülatörünün bir parçasıdır, ancak neyse ki bu kısım ucuzdur - üreticiye bağlı olarak 200-800 ruble.

Hangi voltaj regülatörleri sağlanabilir? Jeneratöre uyacak tek bir orijinal numara yoktur - parça kodu üreticiye bağlıdır. Tablo, regülatörlü fırçaların en yaygın ürün numaralarını göstermektedir.

Voltaj regülatörü kodu	Hangi jeneratör için uygundur	Üretici firma
844.3702	80A jeneratörler için	Yörünge
849.3702	90A jeneratörler için	Yörünge
897.3702	90A ve 115A jeneratörleri için	Yörünge
9444.3702	80A jeneratörler için	VTN
9454.3702	90A ve 115A jeneratörleri için	VTN
611.3702-01	80A jeneratörler için	Energomash

Regülatör 611.3702-01

Regülatör 844.3702

Regülatör 897.3702

"Priora" jeneratör fırçalarını çıkarmadan nasıl değiştirilir

Genellikle jeneratör fırçalarının Lada Priora ile değiştirilmesi elle yapılır. Bu öncelikle tasarruftan kaynaklanmaktadır. Birçok araba servisi bu prosedür için önemli bir ücret talep eder. Bu parçayı diğer VAZ modellerinde 400-500 ruble değiştirmenin ortalama maliyeti ile, Lada Priora için böyle bir hizmet için 2500-3000 ruble alacaklar. Bu, jeneratörün çıkarılması gerektiği ve bazen motor bölmesindeki diğer parçaların sökülmesi gerekeceği gerçeğiyle açıklanmaktadır. Dolayısıyla , servis istasyonunda "Önceki" üzerindeki jeneratör fırçalarını değiştirmenin, yeni bir jeneratörün yarısı kadar maliyetli olduğu ortaya çıkıyor ki bu çok uygun maliyetli değil.

Jeneratörü çıkarmadan fırçaları değiştirme işlemi

Bu nedenle, fırçaları kendiniz bir regülatörle değiştirmeye karar verirseniz, prosedür aşağıdaki gibidir:

1. Akünün bağlantısını kesin.
2. Güç kablosunu jeneratörden çıkarıyoruz.
3. Kontrol lambası girişini ayırın.
4. Üç mandalı çıkararak jeneratörün plastik kapağını çıkarın.
5. Voltaj regülatörünün iki bağlantı elemanını fırçalarla söküyoruz.
6. Düğümü değiştiriyoruz.
7. Her şeyi geri koymak.
8. İsteğe bağlı olarak akü şarj voltajını kontrol edebilir ve bunu yerleşik sistem tarafından gösterilen değerlerle karşılaştırabilirsiniz.

Yukarıda açıklanan temel algoritma , Priora jeneratörün fırçalarını klima olmadan değiştirmeniz gerektiğinde idealdir . Çünkü bu makinelerde motor ile jeneratörün kurulu olduğu radyatör arasında yeterli boşluk vardır. Bu durumda elinizi sokup jeneratöre ulaşıp tüm işlemleri gerçekleştirmeniz uygun olacaktır. Aşağıda, bu prosedür başarısız olursa klimalı bir arabadaki fırçaları değiştirmek için ipuçları bulacaksınız.

Bu arada, regülatörü sökerken, nihayet değiştirilmesi gerektiğinden emin olabilirsiniz. İlk olarak, bu, fırçaların düzensiz aşınması veya yapışması ile belirtilir. İkincisi, uzunlukları 5 milimetreden az veya yakınsa, kesinlikle değiştirilmeleri gerekir.

Sıklıkla değiştirme işlemi sırasında, "Priora jeneratörünün kapağının nasıl çıkarılacağı" sorusu ortaya çıkar, çünkü sınırlı bir alanda her üç mandalı açmak her zaman uygun değildir, böylece geri çekilmemelerini sağlar. Birçok araç sahibi için, sonuç olarak bu bağlar kırılır. Bu nedenle, kapağı çıkarmak için çok fazla güç kullanmamaya dikkat edin.

"Priora" jeneratörünün fırçalarının klima ile sökülmeden değiştirilmesi (ayrıca "Lux" konfigürasyonunda ve 16 valf motorunda)

Priora jeneratör fırçalarının değiştirilmesine ilişkin video

Değiştirme işlemi, klimalı araçlar için aynıdır. Ancak bu tür arabalarda, motor bölmesinde çok az boş alan vardır - sonuç olarak, bazı araç sahipleri elini motor ile radyatör arasına sokamaz. Ayrıca, bu sorun 16 valfli motor sahipleri için geçerlidir. Durum buysa, kendinize manevra alanı açmak için hava filtresi muhafazasını çıkarmayı, yana doğru sallamayı veya kaldırmayı deneyin.

Jeneratörün çıkarılmasıyla bir klima olmadan "Önceden" jeneratör fırçaları nasıl değiştirilir

Çıkarılan jeneratördeki voltaj regülatörünü değiştirmek en iyisidir - tüm işlemleri bu şekilde yapmak daha uygundur. Ancak klimasız bir arabadaki jeneratörü çıkarmak için bir çukur veya üst geçide ihtiyacınız olacak. Bu seçenek, bir araba servisinde ve başka bir yol bulmanın mümkün olmadığı durumlarda kullanılır. Priora jeneratörünü klima olmadan sökmek için aşağıdaki algoritmaya göre ilerlemeniz gerekir.

Jeneratörü çıkararak fırçaları değiştirme işlemi

1. Akünün bağlantısını kesin.
2. Motor korumasını çıkarın.
3. Jeneratör kayışı gergi makarasını gevşetiyoruz ve kayışı kasnaktan çıkarıyoruz (kayışı tamamen çıkarmak gerekli değildir).
4. Kablo bloğunu D + konektöründen ayırın.
5. Telleri pimden ayırın.
6. Somunu sökmek için lastik kapağı kenara çekin.
7. Alt tespit somununu sökün ve tespit vidasını çıkarın.
8. Üst braketi sabitleyen somunu söküyoruz.
9. Jeneratörü aşağı indiriyoruz ve sonra sağa.
10. Ayar vidasını söküp gergi çubuğunu söküyoruz.
11. Jeneratörde bağlı kablo kalmadığından emin olduktan sonra, arabadan çıkarın.
12. Voltaj regülatörü ve fırçaları sökmeden değiştirme ile ilgili bölümde yukarıda açıklanan algoritmaya göre değiştiriyoruz.
13. Jeneratörün montajı baş aşağı yapılır. Bu durumda tahrik kayışının gerginliğini ayarlamak çok önemlidir.

Jeneratörü çıkarırken "Priora" alternatör fırçalarının değiştirilmesi, alt montaj cıvatası motor yatağına dayanabileceği için tamamen çıkarılamayacak şekilde takılırsa karmaşık olabilir. Bu durumda, ek olarak motoru asabilir, motor desteğini sökebilir ve cıvatayı çekebilirsiniz. Veya cıvatayı kesin ve farklı bir cıvata ile değiştirin. Her durumda, montaj sırasında cıvata ters yönde takılmalıdır, böylece bir sonraki sökme işleminde sorun yaşanmaz.

Klimalı bir "Priora" üzerindeki jeneratörü sökerek fırçaların değiştirilmesi

Jeneratörün fardan çıkarılması

Klima ile donatılmış "Priora" durumunda, bir uyarı ortaya çıkar - bu klimanın kompresörü jeneratörün sökülmesine müdahale eder. Bu, süreci karmaşıklaştırır ve daha enerji tüketen ve pahalı hale getirir (bir servis istasyonunda yapılırsa). Bu aynı zamanda, birçok insanın neden prosedürü çıkarmadan seçtiğini de açıklıyor - çünkü klimayı olan araçlarda jeneratörü çıkarmak oldukça zor. Aksi takdirde, değiştirme algoritması farklı değildir.

Klima kompresörünü çıkarmadan alternatif bir değiştirme seçeneği, jeneratörü far çıkarılmış haldeyken sökmektir. Bunu yapmak için, optiklerin üzerindeki korumayı kaldırmanız, tampon bağlantılarını gevşetmeniz, farı sökmeniz ve böylece çıkarmak için Priora jeneratörüne erişmeniz gerekir.

Kaynaklardan birinde, kompresörün yalnızca Halla kliması olan araçlar için çıkarılması gerektiği bilgisini bulduk. Ve Panasonic klimaya sahip araçlar buna ihtiyaç duymaz. Ancak bu tür bilgilerin net bir onayı yoktur ve bunu biliyorsanız, deneyiminizi yorumlarda paylaşın.