cassvitaflour.com

Bir Chevrolet Cruze'de triger kayışını değiştirme sıklığı 60.000 km veya 4 yılda bir (hangisi önce gelirse). Bununla birlikte, triger kayışını her 100.000 km'de bir kontrol etmeniz önerilir.

Kontrol ederken kayışın durumuna dikkat etmeniz gerekir. Dişleri aşınmışsa, kesilmişse, çatlamışsa, kıvrımlar ortaya çıkarsa, kumaş kauçuktan sıyrılmaya başlarsa değiştirilmesi gerekir. Uç yüzlerde çıkıntı yapan dişler veya delaminasyon olmamalıdır ve triger kayışının normal dış yüzeyinde çıkıntı veya girinti olmamalıdır .

Ek olarak, üzerinde yağ izleri kabul edilemez - kauçuk malzemeleri hızla yok eder; böyle bir kayış hemen değiştirilmelidir. Kural olarak yağ, sızdıran krank mili ve eksantrik mili yağ keçeleri nedeniyle kayışı lekeler. Öyle olsa bile, yağ sızıntısının nedeni ortadan kaldırılmalıdır.

Triger kayışını incelerken gerginliğini kontrol edin; uygun seviyede, gergi makarası ve braket üzerindeki işaretler eşleşecektir.

Chevrolet Cruze triger kayışını değiştirmek için neye ihtiyacınız var?

Chevrolet Cruze'nin triger kayışını değiştirmek için doğrudan prosedürün birkaç hazırlık aşamasına sahip olacağına dikkat etmek önemlidir. Bunlardan en basiti, bir arabayı bir çukura monte etme, üst geçit veya kaldırma ve gerekli araçları ve sarf malzemelerini edinme önerileridir.

Triger kayışını değiştirmek için ihtiyacınız olacak : 10, 14, 17 için anahtarlar, sürgülü pense, 5 için bir altıgen, bir triger kayışı kiti.

1.6 Chevrolet Cruze motor için triger kayışı değiştirme kiti şunları içerir:

• orijinal zamanlama kayışı - GM 96417177 (analoglar - GATES 5419XS, CONTITECH CT887, BOSCH 1987949403, DAYCO 941025 ve diğerleri);
• orijinal gergi silindiri - GM 96350550;
• orijinal kılavuz silindir - GM 96350526.

Chevrolet Cruze triger kayışını değiştirmeden önce, aksesuar tahrik kayışını çıkarmak, hava filtresi muhafazasını sökmek, ön sağ tekerleği çıkarmak ve ilk silindirin pistonunu TDC'ye ayarlamak gerekir. Tüm bu prosedürler (tekerlek çıkarma hariç) ayrı ayrı belirtilmeye değerdir - bunlar triger kayışını değiştirme talimatlarındaki ilk adımlardır.

Hava filtresi muhafazasının sökülmesi Chevrolet Cruze

Hava filtresi muhafazasını çıkarmak için düz bir tornavidaya ve 10 anahtarına ihtiyacınız vardır.İlk olarak, giriş hortumunun kelepçesini gevşetin ve hava filtresi muhafazası bağlantısından ayırın. Ardından tutucuyu sıkın ve hava filtresi muhafazası üzerindeki braket tarafından tutulan servo direksiyon hortumunu ayırın.

Tahrik kayışının çıkarılması

Daha sonra, gövde tutucularını gövde üzerindeki bağlantılardan kaldırmanız ve çekmeniz ve ardından emme havası sensörü kablo demetini braketten ayırmanız gerekir. Ardından kablo demeti soketini sensörden ayırın. Alt rakoru hava kanalından boğazdan çekerek hava filtresi muhafazasını çıkarın.

Kayış alternatörünün Chevrolet Cruze çıkarılması

Yardımcı tahrik kayışının çıkarılması, prensip olarak, Chevrolet Cruze alternatör kayışının nasıl değiştirildiği hakkında bir fikir verir. Çalışmak için 14 için bir anahtara ihtiyacınız var.

Bu kayışın çıkarılmasına geçmeden önce, kolaylık sağlamak için hava filtresi muhafazasını çıkarmanız gerekir .

Tahrik kayışını kendi ellerinizle çıkarmak çok kolaydır - gergi makarasını saat yönünde bir anahtarla çevirerek kayış gerginliğini gevşetmeniz gerekir. Bundan sonra, nasıl takıldığını hatırlayarak kayışı kasnaklardan çıkarabilirsiniz. Kurulum baş aşağı.

Triger kayışını değiştirirken etiketler Chevrolet Cruze

Triger kayışını değiştirirken valf zamanlamasını bozmamak için, 1. silindirin pistonu, eksantrik mili kasnaklarındaki işaretler kullanılarak sıkıştırma strokunun TDC'sine (üst ölü merkez) ayarlanır. Krank mili üzerindeki işaretlere göre ayarlanırsa, 1. veya 4. silindirin pistonu ÜÖN'de olabilir.

Pistonu TDC'ye taktıktan sonra , krank mili kasnağı üzerindeki işaretlerin eşleşip eşleşmediğini kontrol etmelisiniz . Hizalanmazlarsa, fazlar ihlal edilir - kayışı çıkarmanız ve krank milini işaretler çakışana kadar çevirmeniz gerekir.

Krank milini kasnak cıvatası ile çevirmek çok uygun değil, başka yollar da var. Birincisi, 4. vitesi açmak ve işaretler çakışana kadar arabayı yavaşça yuvarlamak. İkincisi, herhangi bir dişliyi açın, ön tekerleği asın ve işaretler hizalanana kadar çevirin.

1. silindirin pistonunu üst ölü merkeze takarken, eksantrik mili kasnaklarının işaretleri birbirinin karşısında olmalı, krank mili dişli kasnağındaki işaret ise zamanlama tahrikinin arka kapağındaki yuvanın karşısında olmalıdır.

Yukarıdakiler, Chevrolet Cruze triger kayışı değiştirme kılavuzundaki ilk dört noktadır. Triger kayışını kendi ellerinizle değiştirmenize izin verecek diğer eylemler dizisi , onarım kılavuzundaki ayrıntılı talimatlar olarak sunulmuştur :