Motor pistonları üzerine markalama - nerede olduğu ve ne anlama geldiği

Pistonların işaretlenmesi, kişinin yalnızca geometrik boyutları hakkında değil, aynı zamanda üretim malzemesi, üretim teknolojisi, izin verilen montaj boşluğu, üreticinin ticari markası, montaj yönü ve çok daha fazlası hakkında da karar vermesine izin verir. Hem yerli hem de ithal pistonların satışta olması nedeniyle, araç sahipleri bazen belirli tanımların kodunu çözme sorunuyla karşı karşıya kalıyor. Bu materyal, piston üzerindeki işaretler hakkında bilgi almanıza ve sayıların, harflerin ve okların ne anlama geldiğini anlamanıza olanak tanıyan maksimum bilgi içerir.

Piston markalama

1 - Pistonun serbest bırakıldığı ticari markanın tanımı. 2 - Ürünün seri numarası. 3 - Çap 0,5 mm artırılır yani bu durumda tamir pistonudur. 4 - Pistonun dış çapının mm cinsinden değeri. 5 - Termal boşluğun değeri. Bu durumda 0,05 mm'dir. 6 - Makinenin hareket yönündeki pistonun montaj yönünü gösteren ok. 7 - Üreticinin teknik bilgileri (motoru işlerken gereklidir).

Piston yüzeyine ilişkin bilgiler

Pistonlar üzerindeki işaretin ne anlama geldiğine ilişkin tartışmalar, üreticinin genellikle ürüne koyduğu bilgilerle başlamalıdır.

İçerik:

  • Pistonda hangi bilgiler var
  • İşaret nerede
  • VAZ pistonları nasıl işaretlenir
  • ZMZ pistonları nasıl işaretlenir?
  • Toyota pistonları nasıl etiketlenir?
  • Piston markalama Motor detal

  1. Piston boyutu . Bazı durumlarda, piston tabanındaki işaretlerde, milimetrenin yüzde biri olarak ifade edilen boyutunu gösteren rakamlar bulabilirsiniz. Örnek - 83.93. Bu bilgi, tolerans dikkate alınarak çapın belirtilen değeri aşmadığı anlamına gelir (tolerans gruplarını biraz aşağıda tartışacağız, farklı otomobil markaları için farklılık gösterir). Ölçüm + 20 ° C sıcaklıkta yapılır.
  2. Montaj açıklığı . Diğer adı sıcaklıktır (çünkü motordaki sıcaklık rejimindeki bir değişiklikle birlikte değişebilir). Tanımına sahiptir - Sp. Kesirli sayılarla, yani milimetre olarak verilir. Örneğin, SP0.03 pistonundaki işaretlerin tanımı, tolerans bölgesi dikkate alınarak bu durumda boşluğun 0,03 mm olması gerektiğini gösterir.
  3. Ticari marka . Veya bir amblem. Bu şekilde, üreticiler sadece kendilerini tanıtmakla kalmaz, aynı zamanda yeni bir piston seçerken dokümantasyonu (ürün katalogları) kullanılması gereken ustalara bilgi sağlar.
  4. Kurulum yönü . Bu bilgi soruyu yanıtlıyor - piston üzerindeki ok neyi gösteriyor? Pistonun nasıl monte edilmesi gerektiği hakkında "konuşur", özellikle de ok, arabanın ileri hareketi yönünde çizilir. Arkada bir ok yerine motor bulunan araçlarda, genellikle volanlı sembolik bir krank mili tasvir edilir.
  5. Döküm numarası . Bunlar, pistonun geometrik boyutlarını şematik olarak gösteren sayılar ve harflerdir. Genellikle, bu tür işaretler, piston grubunun elemanlarının MAHLE, Kolbenschmidt, AE, Nural ve diğerleri gibi şirketler tarafından üretildiği Avrupa otomobillerinde bulunabilir. Adil olmak gerekirse, dökümün artık daha az kullanıldığına dikkat edilmelidir. Bununla birlikte, bu bilgileri kullanarak pistonu tanımlamanız gerekiyorsa, bunun için belirli bir üreticinin kağıt veya elektronik kataloğunu kullanmanız gerekir.

Bu tanımlara ek olarak, başkaları da vardır ve bunlar üreticiden üreticiye farklılık gösterebilir.

Piston işareti nerede

Birçok sürücü, piston işaretlerinin nerede olduğu sorusunun cevabıyla ilgileniyor. İki duruma bağlıdır - belirli bir üreticinin standartları ve pistonla ilgili bir veya daha fazla bilgi. Böylelikle temel bilgiler, alt kısmına ("ön" taraf), piston piminin altındaki delik alanındaki göbeğe, ağırlık pabucunun üzerine basılmıştır.

VAZ piston markalama

İstatistiklere göre, VAZ otomobillerinin sahipleri veya tamircileri en çok onarım pistonlarını işaretlemekle ilgileniyorlar. Aşağıda çeşitli pistonlar hakkında bilgiler bulunmaktadır.

VAZ 2110

Örneğin, bir VAZ-2110 arabasının motorunu ele alalım. Çoğu zaman, bu model 1004015 olarak işaretlenmiş pistonları kullanır. Ürün doğrudan AvtoVAZ'da üretilmektedir. Kısa teknik bilgiler:

  • nominal piston çapı - 82.0 mm;
  • ilk onarımdan sonra piston çapı - 82,4 mm;
  • ikinci onarımdan sonra piston çapı - 82,8 mm;
  • piston yüksekliği - 65.9;
  • sıkıştırma yüksekliği - 37,9 mm;
  • silindirde tavsiye edilen boşluk 0,025… 0,045 mm'dir.

Ek bilgiler doğrudan piston gövdesine uygulanabilir. Örneğin:

  • Parmak için delik alanında "21" ve "10" - ürün modelinin belirlenmesi (diğer seçenekler - "213", VAZ 21213 motoru ve örneğin "23" - VAZ 2123 anlamına gelir);
  • Eteğin iç tarafındaki "VAZ" - üreticinin tanımı;
  • iç kısımdaki eteğin üzerindeki harfler ve sayılar - döküm ekipmanının özel tanımı (üreticinin belgeleri kullanılarak deşifre edilebilir, ancak çoğu durumda bu bilgi işe yaramaz);
  • İçten etek üzerindeki "АЛ34" döküm alaşımının tanımıdır.

Piston tabanına uygulanan ana işaretleme sembolleri:

  • Ok, eksantrik mili tahrikine doğru yönü gösteren bir yönelim işaretidir. Sözde "klasik" VAZ modellerinde, bazen bir ok yerine "önce" anlamına gelen "P" harfini bulabilirsiniz. Benzer şekilde, harfin tasvir edildiği kenar da makinenin hareket yönüne doğru yönlendirilmelidir.
  • Aşağıdaki sembollerden biri A, B, C, D, E'dir. Bunlar dış çap değerindeki sapmayı gösteren çap sınıfı işaretleridir. Aşağıda belirli değerlere sahip bir tablo bulunmaktadır.
  • Piston kütle grubu belirteçleri. "G" - normal ağırlık, "+" - ağırlık 5 gram arttı, "-" - ağırlık 5 gram azaltıldı.
  • 1, 2, 3 sayılarından biri. Bu, piston pimi delik sınıfının bir işaretidir, piston pimi deliğinin çapındaki sapmayı tanımlar. Ayrıca bu parametre renk kodludur. Böylece boya tabanın içine uygulanır. Mavi - derece 1, yeşil - derece 2, kırmızı - derece 3. Daha fazla bilgi aşağıda verilmiştir.

VAZ onarım pistonları için ayrıca iki ayrı tanım vardır:

  • üçgen - ilk onarım (çap, nominal boyuttan 0,4 mm arttı);
  • kare - saniye onarım (çap, nominal boyuttan 0,8 mm arttı).
Diğer markaların arabaları için, onarım pistonları genellikle 0,2 mm, 0,4 mm ve 0,6 mm artırılır, ancak sınıfa göre bir bozulma olmaz.

Lütfen farklı otomobil markaları için (farklı motorlar dahil), onarım pistonları arasındaki farkın değerinin referans bilgilerinde bulunması gerektiğini unutmayın.

VAZ 21083

Diğer bir popüler "VAZ" pistonu 21083-1004015'tir. AvtoVAZ'da da üretilmektedir. Teknik boyutları ve parametreleri:

  • nominal çap - 82 mm;
  • ilk onarımdan sonra çap - 82,4 mm;
  • ikinci onarımdan sonra çap - 82,8 mm;
  • piston pimi çapı - 22 mm.

VAZ 2110-1004015 ile aynı tanımlara sahiptir. Dış çapa ve piston pimi için deliğin sınıfına göre pistonun sınıfı üzerinde biraz daha ayrıntılı duralım. İlgili bilgiler tablolarda özetlenmiştir.

Dış çap:

Dış çapta piston sınıfı Bir B C D E
Piston çapı 82.0 (mm) 81.965-81.975 81.975-81.985 81.985-81.995 81,995-82,005 82.005-82.015
Piston çapı 82,4 (mm) 82.365-82.375 82.375-82.385 82.385-82.395 82.395-82.405 82.405-82.415
Piston çapı 82,8 (mm) 82.765-82.775 82.775-82.785 82.785-82.795 82.795-82.805 82.805-82.815

VAZ 11194 ve VAZ 21126 piston modellerinin sadece üç sınıfta üretilmesi ilginçtir - A, B ve C Adım boyutu 0,01 mm'ye karşılık gelir.

VAZ arabalarının piston modellerinin ve motor modellerinin (markalarının) karşılık gelen tablosu.

VAZ motor modeli Piston modeli
2101 21011 2105 21213 2123 2108 21083 2110 2112 21124 21126 21128 11194
2101
21011
2103
2104
2105
2106
21073
2121
21213
21214
2123
2130
2108
21081
21083
2110
2111
21114
11183
2112
21124
21126
21128
11194

Piston pimi delikleri:

Piston pimi delik sınıfı bir 2 3
Piston pimi deliği çapı (mm) 21.982-21.986 21.986-21.990 21.990-21.994

ZMZ piston markalama

Pistonları markalamakla ilgilenen başka bir araç sahipleri kategorisinin emrinde ZMZ motorları vardır. GAZ arabalarına - Volga, Gazelle, Sobol ve diğerleri - monte edilirler. Vücutlarındaki işaretleri düşünün.

"406" tanımı, pistonun ZMZ-406 motoruna takılmak üzere tasarlandığı anlamına gelir. Piston tabanında iki işaret vardır. Boya ile uygulanan harfe göre yeni blokta piston silindire uydurulur. Silindir deliği ile tamir yapılırken, istenilen büyüklükte önceden satın alınmış pistonlar için delme ve honlama işleminde gerekli boşluklar yapılır.

Piston üzerindeki bir Roma rakamı, istenen piston pimi grubunu gösterir. Piston başlarındaki deliklerin çapları, bağlantı kolu kafası ve piston piminin dış çapları boya ile işaretlenmiş dört gruba ayrılmıştır: I - beyaz, II - yeşil, III - sarı, IV - kırmızı . Parmaklarda grup numarası ayrıca iç yüzeyde veya uçlarda boya ile işaretlenmiştir. Piston üzerinde belirtilen grupla eşleşmelidir.

Doğrudan bağlantı çubuğunda, grup numarası benzer şekilde boya ile işaretlenmelidir. Bu durumda söz konusu numara parmak grubu numarasına denk gelmeli veya yanında olmalıdır. Bu seçim, yağlanmış pimin biyel kolu kafasında çok az çabayla hareket etmesini, ancak düşmemesini sağlar. Yönün bir okla gösterildiği VAZ pistonlarının aksine, üretici doğrudan ZMZ pistonlarının üzerine "ÖNCE" kelimesini yazar veya basitçe "P" harfini koyar. Montaj sırasında, bağlantı çubuğunun alt ucundaki çıkıntı bu yazıya uymalıdır (aynı tarafta olmalıdır).

A, B, C, D, D harfleri ile gösterilen 0.012 mm aralıklı beş grup vardır. Bu beden grupları eteğin dış çapına göre seçilir. Şunlara karşılık gelirler:

  • A - 91.988 ... 92.000 mm;
  • B - 92.000 ... 92.012 mm;
  • B - 92.012 ... 92.024 mm;
  • G - 92.024 ... 92.036 mm;
  • D - 92.036 ... 92.048 mm.

Piston grubunun anlamı alt kısmına damgalanmıştır. Dolayısıyla, piston başlarında boya ile işaretlenmiş dört boyut grubu vardır:

  • 1 - beyaz (22.0000 ... 21.9975 mm);
  • 2 - yeşil (21.9975 ... 21.9950 mm);
  • 3 - sarı (21.9950 ... 21.9925 mm);
  • 4 - kırmızı (21.9925 ... 21.9900 mm).

Parmak için delik grubunun işaretleri, her biri kendi rengine karşılık gelen (I - beyaz, II - yeşil, III - sarı, IV - kırmızı) piston tepesine Romen rakamlarıyla da uygulanabilir. Seçilen pistonların ve piston pimlerinin boyut grupları eşleşmelidir.

ZMZ-405 motoru, GAZ-3302 Gazelle Business ve GAZ-2752 Sobol araçlarına monte edilmiştir. Piston eteği ve silindir (yeni parçalar için) arasında hesaplanan boşluk 0,024 ... 0,048 mm'ye eşit olmalıdır. Minimum silindir çapının boyutları ile maksimum piston eteği çapı arasındaki fark olarak tanımlanır. A, B, C, D, D harfleri ile gösterilen 0.012 mm aralıklı beş grup vardır. Bu beden grupları eteğin dış çapına göre seçilir. Şunlara karşılık gelirler:

  • A - 95.488 ... 95.500 mm;
  • B - 95.500 ... 95.512 mm;
  • B - 95,512 ... 95,524 mm;
  • G - 95,524 ... 95,536 mm;
  • D - 95.536 ... 95.548 mm.

Piston grubunun anlamı alt kısmına damgalanmıştır. Dolayısıyla, piston başlarında boya ile işaretlenmiş dört boyut grubu vardır:

  • 1 - beyaz (22.0000 ... 21.9975 mm);
  • 2 - yeşil (21.9975 ... 21.9950 mm);
  • 3 - sarı (21.9950 ... 21.9925 mm);
  • 4 - kırmızı (21.9925 ... 21.9900 mm).

Bu nedenle, örneğin, B harfi bir GAZ motorunun pistonunun üzerindeyse, bu, motorun iki kez elden geçirildiği anlamına gelir.

ZMZ 409'da neredeyse tüm boyutlar ZMZ 405'dekilerle aynıdır, oyuk (su birikintisi) hariç, 405'ten daha derindir. Bu, sıkıştırma oranını telafi etmek için yapılır, pistonlar 409'da h boyutu artar. Ayrıca, 409 sıkıştırma yüksekliği 34 mm ve 405 - 38 mm'dir.

ZMZ 402 motoru için de benzer bilgiler veriyoruz.

  • A - 91.988 ... 92.000 mm;
  • B - 92.000 ... 92.012 mm;
  • B - 92.012 ... 92.024 mm;
  • G - 92.024 ... 92.036 mm;
  • D - 92.036 ... 92.048 mm.

Boyut grupları:

Pistonlarda seçici seçim

  • 1 - beyaz; 25.0000 ... 24.9975 mm;
  • 2 - yeşil; 24.9975 ... 24.9950 mm;
  • 3 - sarı; 24.9950 ... 24.9925 mm;
  • 4 - kırmızı; 24.9925 ... 24.9900 mm.

Lütfen Ekim 2005'ten beri 53, 523, 524 numaralı pistonlarda (aynı zamanda birçok ZMZ motor modeline de takılmıştır), alt kısımlarına "Seçici seçim" contasının takıldığını unutmayın. Bu tür pistonlar, teknik belgelerde ayrıca yazılan daha ileri bir teknoloji kullanılarak üretilmektedir.

Piston markası ZMZ Uygulamalı atama Atama nerede Yazıt yöntemi
53-1004015-22; 523.1004015; 524.1004015; (410.1004014). ZMZ ticari markası Piston pimi deliği alanındaki göbek üzerinde Döküm
Piston model tanımı Piston pimi deliği alanındaki göbek üzerinde Döküm
"Ön" Piston pimi deliği alanındaki göbek üzerinde Döküm
Piston çapı işaretlemesi A, B, C, D, D Piston tabanında Dağlama
Marka BTK Piston tabanında Boya
Parmak çapı işaretlemesi (beyaz, yeşil, sarı) Ağırlık pabucu üzerinde Boya

Benzer piston bilgileri 406.1004015:

Piston markası ZMZ Uygulamalı atama Atama nerede Yazıt yöntemi
406.1004015; 405.1004015; 4061.1004015; 409.1004015. ZMZ ticari markası Piston pimi deliği alanındaki göbek üzerinde Döküm
"Ön"
Model "406, 405, 4061.409" (406-AR; 406-BR)
Piston çapı işaretlemesi A, B, C, D, D Piston tabanında Şok
Parmak çapı işaretlemesi (beyaz, yeşil, sarı, kırmızı) Ağırlık pabucu üzerinde Boya
Üretim malzemesi "AK12MMgN" Piston pimi deliği alanında Döküm
Marka BTK Piston tabanında Dağlama

Toyota piston markalama

Toyota motorlarındaki pistonların da kendi tanımları ve boyutları vardır. Örneğin, popüler Land Cruiser'da pistonlar, İngilizce harfleri A, B ve C ile ve 1'den 3'e kadar sayılarla belirtilir. Buna göre, harfler piston piminin altındaki deliğin boyutunu ve sayıları belirtir. "etek" alanındaki piston çapının boyutunu belirtin. Onarım pistonu standart çapın +0,5 mm üzerindedir. Yani, onarımlar için sadece harflerin adları değişir.

Kullanılmış bir piston satın alırken, piston eteği ile silindir duvarı arasındaki termal boşluğu ölçmek gerektiğini lütfen unutmayın. 0,04 ... 0,06 mm aralığında olmalıdır. Aksi takdirde, motorun ek teşhisinin yapılması ve gerekirse onarımların yapılması gerekir.

"Motordetal" fabrikasının pistonları

Birçok yerli ve ithal makine, Kostroma piston grubu üreticisi Motordetal-Kostroma'nın üretim tesislerinde üretilen onarım pistonlarını kullanır. Bu şirket 76 ila 150 mm çapında pistonlar üretiyor. Bugün aşağıdaki tip pistonlar üretilmektedir:

  • katı döküm;
  • termostatik uçlu;
  • üst sıkıştırma halkası için bir ek ile;
  • yağ soğutma kanalı ile.

Bu marka adı altında üretilen pistonların kendi isimleri vardır. Bu durumda, bilgi (işaretleme) iki şekilde uygulanabilir - lazer ve mikro darbe. Öncelikle, lazer kazıma kullanılarak yapılan belirli markalama örneklerine bakalım:

  • EAL - gümrük birliğinin teknik düzenlemelerine uygunluk;
  • Rusya'da üretilmiştir - menşe ülkenin doğrudan belirtilmesi;
  • 1 - ağırlıkça grup;
  • H1 - çapa göre gruplama;
  • 20-0305A-1 - ürün numarası;
  • K1 (daire içinde) - teknik kontrol departmanının (OTK) işareti;
  • 05/15/2016 - pistonun üretim tarihinin doğrudan bir göstergesi;
  • Sp 0.2 - piston ve silindir arasındaki boşluk (sıcaklık).

Şimdi sözde mikro etki kullanılarak uygulanan tanımlamaları belirli örneklerle ele alacağız:

  • 95.5 - çap olarak genel boyut;
  • B - çapa göre grup;
  • III - parmağın çapına göre grup;
  • K (daire içinde) - OTK (kalite kontrol) işareti;
  • 04/26/2017 - pistonun üretim tarihinin doğrudan göstergesi.

Burada ayrıca, farklı pistonların üretimi için alaşım ilaveli farklı alüminyum alaşımlarının kullanıldığını da belirtmek gerekir. Bununla birlikte, bu bilgi doğrudan piston gövdesinde gösterilmez, ancak teknik belgelerine kaydedilir.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found