cassvitaflour.com

Bilyalı mafsallar ve direksiyon uçları için bir yağlayıcı olarak , lityum bazlı yağlayıcılar en çok kullanılır, çünkü bunlar en ucuzdur ve normal çalışma koşulları için oldukça yeterlidir (-40 ° C ila + 90 ° C sıcaklıklarda). Ve bu düğümler için bir leke için temel gereksinimler viskozite - NLGI 2, su direnci ve sıcaklık direncidir. Bilyalı rulmanlar için en popüler ve en ucuz yağlayıcılar yerli Litol 24 ve Tsiatim 201'dir. Hem yerli hem de ithal modeller olmak üzere hemen hemen her araba için uygundurlar.

İçerik:

• Topu neden yağlayın
• Hangi yağlayıcılar kullanılır
• Seçim yaparken neye bakmalı
• Popüler yağlayıcıların gözden geçirilmesi

İlerleme durmuyor ve büyükbabalar tarafından bilyeli yataklar, direksiyon uçları ve dengeleyici destekleri için kullanılan eski zaman testli grese ek olarak, menteşe eklemi üzerindeki etkiyi iyileştirebilecek daha gelişmiş bileşimler icat ediyorlar. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie ve diğerleri "topuklara" basıyor, ancak bilyeli eklemler için en iyi yağlayıcıları bulabilirler mi? Sonuç, en iyi derecelendirme tablosunda ve ayrıntılı incelemelerinde yer almaktadır.

Top için en iyi yağlayıcılar tablosu

Bilye gresi	Kısa açıklama ve özellikler	Paket hacmi, ml	2020 yaz itibariyle fiyat, Rus rublesi
Litol 24	En ucuz evrensel gres. Su ile yıkanmaz, ancak kauçuk üzerinde kötü bir etkiye sahiptir, silikon anterler için önerilir.	Üreticiye göre değişir	100 ml için 70 ruble'den.
ShRB-4	Küresel mafsallar için en iyi yerli baryum bazlı gres.	500	180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett	Korozyona karşı mutlak koruma sağlar. Yüksek fiyat etiketine sahiptir.	370	2600
Amalie Elixir Green Sentetik Kalsiyum Sülfonat Gresi	Menteşelerle çalışmak için özel gres. Zor koşullarda çalışır. Düşük sıcaklık aralığı.	425	750
Motul Tech Gres 300	Evrensel bir çözüm. Ortalama performans özellikleri.	400	530
Tsiatim 201	–60 ° C'lik en düşük sıcaklık eşiğine sahiptir ve su ile yıkanabilir.	Üreticiye göre değişir.	800 ml için 220 ruble'den.
Molykote PG-65	İyi performansa sahip çok yönlü bir ürün. Ana dezavantaj, çok yüksek fiyattır.	1 kg	6200

Bilyalı mafsalı yağlamaya değer mi

Bilyalı mafsallar ve direksiyon uçları için yağlayıcı kullanmanın mantıklı olup olmadığı sorusuna cevap vermek için menteşenin çalışmasını göz önünde bulundurun. Modern arabalardaki bilyeli mafsalların ve direksiyon uçlarının tasarımı farklı olabilir. Bununla birlikte, her durumda, bir bilyeli mafsal ve bir baskı pimine dayanmaktadır. Menteşe, menteşenin "içinde yürüdüğü" bir yarım küre şeklindeki tabana dayanır. Tüm bu yapının üzerinde, toz, nem, kir, döküntülerin içeri girmesini önleyen koruyucu bir botla örtülmüştür.

Desteğin menteşesi arabanın hareketi sırasında sürekli hareket ettiğinden aşınması ve altındaki kaideler meydana gelir. Bu nedenle aşınma değerini azaltmak, yükü azaltmak ve yapının hareketini artırmak için yağlayıcı kullanmak gerekir. Üretici, yağlayıcıyı üretime koyar, ancak uygulamanın da gösterdiği gibi, miktarı ve özellikleri genellikle çok zayıftır.

Gres için temel gereksinimler, geniş bir sıcaklık çalışma aralığı (özellikle alt sınırı) ve ayrıca hidrofobikliktir (böylece gres suyla yıkanmaz), ancak yine de, özellikleri ve miktarı ne kadar yüksekse, menteşe bağlantısı o kadar uzun hizmet edecek. Bu nedenle, bu tür birimlere periyodik olarak bakım yapmanızı tavsiye ederiz - bu, hizmet ömrünü uzatacaktır.

Hangi yağlayıcılar kullanılabilir

Bilyalı rulmanlarda yağlayıcı olarak malzemeler aşağıdaki temellerde kullanılır:

• lityum;
• kalsiyum.
• baryum.

Ucuz oldukları ve performansları bilyeli mafsallarda (yataklar) kullanım için oldukça yeterli olduğu için sıklıkla kullanılan lityum greslerdir ve ayrıca direksiyon uçlarını yağlamak için de kullanılabilirler.

Kalsiyum bazlı yağlayıcılara gelince, ilk olarak çok daha yüksek bir fiyatı vardır ve ikincisi, bunları yalnızca menteşelerdeki önemli yüklerle (örneğin, özel ve yük taşımacılığında) ve ayrıca operasyon ekipmanı sırasında kullanmak mantıklıdır. aşırı koşullar.

Bazı kayganlaştırıcılar koyulaştırıcı sabun olarak baryum kullanır. Bundan dolayı aşırı basınç özellikleri önemli ölçüde artar, su direnci ve plastisite artar. Bu nedenle, baryum bazlı gresler, aşırı koşullar altında ve özel araçlar ve kamyonlar için de kullanılabilir.

Doğru yağlayıcı nasıl seçilir

Rotillerde en iyi hangi yağlama maddesinin kullanıldığını anlamak için gerekli gereksinimlere karar vermeniz gerekir.

Rotil cihazı

1. Sıcaklık aralığı . Ülkenin birçok bölgesinde kışın hava sıcaklığı –30 ° С… –40 ° С'ye ve hatta daha da düşüktür. Bu nedenle, gresin düşük sıcaklıklarda düzgün çalışması önemlidir. Daha yüksek sıcaklık sınırına gelince, çoğu durumda bu sınır + 100 ° C'den çok daha yüksektir ve bu her durumda oldukça yeterlidir.
2. Kauçuk için güvenlik . Bilye tertibatının anterleri genellikle kauçuktan yapılır, ancak başka bir malzemeden de olabilirler, bu nedenle yağlayıcının bu malzemeye agresif olmadığından emin olun.
3. Yağlayıcı tabanı . Yukarıda belirtildiği gibi, lityum bazlı yağlayıcılar bilyeli mafsallar ve direksiyon uçları için kullanımı en kolay ve en ucuz olanlardır. Performans özellikleri, çoğu çalışma koşulunda normal çalışmayı sağlamak için yeterlidir. Makine zor koşullarda çalıştırılıyorsa veya özel araçlar için yağlama gerekiyorsa, kalsiyum veya baryum bazlı yağlayıcılar kullanabilirsiniz.
4. Paket hacmi . Çoğu lityum gres, normal koşullar altında uzun bir raf ömrüne (yıl) sahiptir. Bununla birlikte, seçim yaparken, hacmi belirli bir arabanın topunu doldurmaya yetecek şekilde bir paket seçmeniz gerekir. Bu arada, lityum gresler sadece bilyeli mafsallar için değil, aynı zamanda diğer makine parçaları için ve ayrıca diğer ürünleri onarmak için de kullanılabilir, bu nedenle gereksiz olmayacaktır.

Bir markanın seçimi ve daha fazla ödeme yapma isteği, her bir sürücünün ayrı ayrı verdiği bir karardır. Aşağıda, anlamanıza yardımcı olması için kullanabileceğiniz yedi popüler bilyalı yağlama maddesinin bir listesi bulunmaktadır.

Bilyalı mafsalın durumunun yalnızca belirli bir yağlama maddesinin seçimine değil, aynı zamanda makinenin çalışma koşullarına ve bagajının durumuna da bağlı olduğunu unutmayın. Sızdırmazlığını kaybetmişse, nem ve kir sürekli olarak menteşeye girecek ve yağlayıcı çok hızlı bir şekilde kullanılamaz hale gelecektir. Bu nedenle, önyüklemenin bütünlüğünü düzenli olarak izlemeniz gerekir. Gresi yenisiyle değiştirirken, kiri ve eski bileşiği menteşeden çıkarın, aksi takdirde oraya ne sürerseniz bulaşmanıza yardımcı olmaz.

Top için en iyi yağlayıcıların değerlendirmesi

Bilyalı mafsallar ve / veya direksiyon uçları için yağlayıcı olarak farklı markalardan ucuz lityum gres kullanmak oldukça mümkündür. Yerli otomobil meraklıları ve otomobil servislerindeki ustalar, belirtilen kalitede mükemmel olduklarını kanıtlamış yedi temel yağlayıcı kullanıyorlar. Bu nedenle, aşağıda popülerlik ve yaygınlık açısından bir yağlama derecesi verilmiştir. Liste, yalnızca sürücülerin önerileri ve incelemeleri üzerine derlenmiştir ve reklam niteliğinde değildir. Bilyalı mafsallar için bir veya daha fazla yağlayıcı kullanma deneyiminiz varsa, yorumlarda bize bildirin.

Litol 24

Litol 24, bilyeli mafsallar ve direksiyon uçları için yağlayıcı olarak kullanılan en popüler greslerden biridir. Dışa doğru, ülke çapında çeşitli işletmeler tarafından üretildiği için üreticiye bağlı olarak açık sarıdan kahverengiye kadar renkte homojen bir merhemdir. Bu nedenle belirtilen markanın bir madeni yağını seçerken renge veya markaya dikkat etmenize gerek yoktur. Bunun yerine, gresin ürünün bileşimini düzenleyen GOST 21150-87 ile uyumlu olup olmadığına dikkat etmeniz gerekir. İşletme için GOST yerine yerel teknik koşullar (TU) belirtilmişse, o zaman tamamen farklı özelliklere sahip olabilir. "Litol 24" sıcaklık aralığı –40 ° С ile + 120 ° С arasındadır. + 130 ° C sıcaklıkta kısa süreli kullanıma izin verilir.

Litol 24 gresi iyi korozyon önleyici özelliklere sahiptir, bu nedenle menteşeyi nem ve kirden korur. Alet, menteşe üzerindeki kuvvetler arttıkça bilyaların yuvarlanma direncini artırma eğilimindedir, yani parçanın yükler altında güçlü bir şekilde sallanmasına izin vermez. "Litol 24", iyi kimyasal, mekanik ve koloidal stabiliteye sahiptir (depolama sırasında yağ açığa çıkmaz). Isıtıldığında, gresin yoğunluğu değişmez.

Litol 24 gresinin dezavantajları arasında, önyükleme kauçuğunu olumsuz etkilediğini ve bunun da sonunda şişmesine ve erken kopmasına yol açtığını belirtmek gerekir. Bununla birlikte, bagaj tamamen tıkanmamışsa veya farklı bir malzemeden yapılmış bir bot kullanıyorsanız, o zaman bu sorun neredeyse düzleşir. Diğer bir dezavantaj, bileşiminde EP katkı maddelerinin bulunmamasıdır.

İnternetteki forumlarda, sürücülerin baskı yatakları ve / veya direksiyon uçları için yağlayıcı olarak Litol 24 kullandıklarını belirttikleri birçok gönderi bulabilirsiniz. Bununla birlikte, bu EP katkı maddelerinin bulunmaması nedeniyle, ucuz ev makinelerinde kullanılması daha iyidir. Yabancı arabalar için özel, daha pahalı araçlar kullanmak mantıklıdır.

Yukarıda belirtildiği gibi, Litol 24 farklı üreticiler tarafından üretilmektedir. Buna göre ambalajlarının hacimleri ve türleri zaman zaman farklılık göstermektedir. 100 ml'lik bir paketin 2020 yazı itibariyle yaklaşık fiyatı yaklaşık 70 ruble.

bir

ShRB-4

"ShRB-4" gresi, süspansiyonun bilyeli mafsallarında, direksiyon çubuğu uçlarında (ayrıca ünitenin tüm hizmet ömrü boyunca oraya konur) kullanılması amaçlanan özel bir yağlayıcıdır. Gres "ShRB-4" SSCB günlerinde geliştirildi, ancak gelişimi sırasında yenilikçi bir teknoloji uygulandı - sabun koyulaştırıcı olarak bir baryum elementinin kullanılması. Lityum ve grafit greslere kıyasla, bu, performansı büyük ölçüde artırdı. Yağlama maddesinin yoğunluğunu arttırmak için, bileşimine fazla miktarda serbest asit de eklenmiştir.

Tüm bunlar sayesinde gres, yüksek aşırı basınç özelliklerine, su direncine ve plastisiteye sahip olmaya başladı. Ek olarak, ShRB-4 gresi, lastik contalar, yani bagaj için kesinlikle güvenlidir. Belirtilen yağlayıcının sıcaklık aralığı –40 ° C ile + 130 ° C arasındadır. Gres, çok yüksek bir koloidal stabiliteye sahiptir (% 10'dan fazla değil). Açık kahverengi bir renge sahiptir.

Hem Sovyet döneminde hem de şu anda, ShRB-4 gresi tek bir işletme tarafından üretiliyor - Berdyansk şehrindeki Azmol fabrikası. Bu şirket şu anda Agrinol olarak adlandırılıyor ve aynı marka adı altında çeşitli oto kimyasalları üretiyor. İnternette, "Agrinola" nın orijinal "ShRB-4" gresi hakkında pek çok olumlu eleştiri var ve bunun tersi, diğer markalar altında üretilen aynı gres hakkında birçok olumsuz yorum var. Orijinal ShRB-4 gres kullanımının bilyeli mafsalları gerçekten iyi koruduğu, botun korunmasına yardımcı olduğu (şişmediği) ve gresin gerçekten uzun süre sürdüğü, pratikte menteşeden yıkanmadığı belirtiliyor. su ile.

Orijinal gres 500 ml'lik kutularda satılmaktadır. İşletmenin resmi çevrimiçi mağazasındaki bir paketin fiyatı, yukarıdaki süre için yaklaşık 180 ruble.

2

Liqui moly

Liqui Moly markası altında bilyeli mafsallarda kullanılabilen birçok yağlayıcı üretilmektedir. Ancak bunun için en uygun ürün Liqui Moly Thermoflex Spezialfett'dir. Açık bej bir grestir, NLGI derece 2 (gres sınıflandırması).

Alet, ağır yüklü yataklarda, kılavuz redüktörlerde, yüksek hızlarda çalışan mekanizmalarda kullanılabilir. Özelliği, Liqui Moly Thermoflex Spezialfett gresinin metal / plastik sürtünme çiftlerinde kullanılabilmesidir. Kompozisyon kauçuk (anter) için güvenlidir. Oksidasyona karşı çok yüksek bir dirence sahiptir, nemi dışarı atar (gerçek testler gresin korozyona karşı mutlak koruma sağladığını göstermiştir). Uzun bir geçerlilik süresi içinde farklılık gösterir.

Liqui Moly Thermoflex Spezialfett gresinin sıcaklık aralığı –50 ° C ile + 150 ° C arasındadır. Mükemmel yapışma ve yağlama özelliklerine sahiptir. EP katkı maddeleri sayesinde mükemmel tutukluk direnci. İnternette, Liqui Moly Thermoflex Spezialfett yağlayıcısının kullanımı hakkında birçok olumlu yorum bulabilirsiniz. Neredeyse hiç olumsuz yok.

Eksikliklerden iki faktör not edilebilir. Birincisi, Liquid Moli'deki danışmanlar ürünün bu tür koşullarda kullanılabileceğini iddia etse de, bilyalı mafsallarda kullanım için doğrudan bir onay yoktur. İkinci faktör yüksek maliyettir.

Resmi çevrimiçi mağazalarda, Liqui Moly Thermoflex Spezialfett gresi 370 ml'lik bir ambalajda bulunabilir. Satın alınacak makale 3352'dir. Bir paketin ortalama fiyatı 2600 ruble.

Lütfen Liqui Moly tarafından üretilen, bilyeli mafsallarda kullanılabilen ve daha ucuz olan birkaç yağlayıcı daha bulunduğunu unutmayın. Özellikle, Liqui Moly LM50 (makale 7569) ve Liqui Moly Mehrzweckfett (madde 7562). 3

Amalie Elixir Green Sentetik Kalsiyum Sülfonat Gresi

Amalie Green Elixir, kalsiyum sülfat kompleksi bir grestir. Ek olarak, yağlayıcı, korozyona ve yüzeyden suyla yıkanmaya karşı koruma sağlamak için benzersiz katkı maddeleri bileşimi içerir. Amalie Green Elixir özellikle bilyeli mafsallarda kullanım için tavsiye edilir ve NLGI GC-LB (ASTM D4950) uyumludur. Ayrıca, yüksek nem ve önemli mekanik stres koşulları dahil olmak üzere çeşitli tekerlek yataklarında da kullanılabilir.

Çok yüksek koruyucu özelliklere sahiptir ve pratik olarak su ile yıkanmaz ve metali korozyondan korur. Amalie Yeşil Elixir'in dezavantajı, düşük sıcaklık eşiğinin olmamasıdır. Bu nedenle yağlayıcının çalışma sıcaklığı aralığı –18 ° C ile + 246 ° C arasındadır.

İncelemelere ve testlere göre, Amalie Elixir Yeşil Sentetik Kalsiyum Sülfonat Gresi gerçekten çok yüksek koruyucu özelliklere sahiptir. Ağır yükler, yüksek sıcaklıklar ve yüksek nem altında çalışabilir. Bununla birlikte, önemli bir dezavantajı, kışın sınırlı ölçüde kullanılabilmesidir. İkinci dezavantaj, ürünün nispeten yüksek maliyetidir.

Amalie Elixir Green Sentetik Kalsiyum Sülfonat Gresini 425 ml'lik bir tüpte satın alabilirsiniz. Fiyatı yaklaşık 750 ruble.

dört

Motul Tech Gres 300

Motul Tech Grease 300, çok çeşitli koşullarda ve mekanizmalarda kullanılabilen çok yönlü bir üründür. Örneğin, rulmanlar, menteşeler, göbek yatakları, bilyeli yataklar ve hatta kablolar. Yüksek mekanik stres, yüksek sıcaklık, yüksek nem, titreşim koşulları altında çalışabilir. Kamyonlar ve özel araçlar için kullanılabilir.

Motul gresi uzun servis ömrüne sahiptir. NLGI standardına göre ikinci sınıfa aittir. Sıcaklık aralığı –30 ° С ile + 150 ° С arasındadır. Sentetik yağlar temeldir. Yağlayıcı, aşırı basınç, aşınma önleyici, antioksidan ve korozyon önleyici katkı maddeleri içerir.

İnternette Motul Tech Grease 300 hakkında birçok iyi yorum var. Hem bilyalı mafsallarda hem de diğer araba mekanizmalarında kullanılır. Pratik testler, bu yağlayıcının nemli koşullarda bile gerçekten iyi davrandığını göstermektedir. Bununla birlikte, gerçek hizmet ömrü bazen beyan edilenden daha azdır.

Satışta Motul Tech Grease 300, 400 ml'lik plastik bir tüp içinde satılmaktadır. Bir paketin fiyatı yaklaşık 530 ruble.

beş

Tsiatim 201

Sürücüler arasında popüler olan Ciatim 201 gresi, lithol kadar popülerdir, destek bağlantılarını ve direksiyon uçlarını yağlamak için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, kusurlu özelliklerinden dolayı derecelendirme daha düşüktür.

Tsiatim-201, hafif ve orta yüklü mekanizmalarda kullanılan çok amaçlı sürtünme önleyici grestir. Gresin özelliği, geniş sıcaklık aralığında yatmaktadır. Özellikle, alt çalışma eşiği –60 ° С ve üstteki + 90 ° С. Bunun nedeni, gresin başlangıçta havacılık teknolojisinde kullanılmak üzere yaratılmış olmasıdır. Şu anda, belirtilen gres, örneğin Uzak Kuzey'de aşırı koşullarda çalıştırılan araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

İşlemde lityum sabunu (lityum stearat) ile kalınlaşan düşük viskoziteli petrol yağı karışımıdır. Görsel olarak sarı veya kahverengi bir merhemdir (belirli üreticiye bağlı olarak). "Tsiatim 201" in bilyalı mafsallar için yağlayıcı olarak kullanılması, lastik körüğün sağlam kalacağının ve buna bağlı olarak su ve kirin menteşeye bulaşmayacağının garantisidir. Bununla birlikte, hasar görürse, belirtilen yağlama maddesinin dezavantajları ortaya çıkacak ve yağlama maddesinin üniteden basitçe yıkanacağı ve düşük koloidal stabilite nedeniyle (yokluğundan dolayı dahil olmak üzere) operasyonel özelliklerini hızla kaybedeceği gerçeğiyle ifade edilecektir. bileşiminde bir antioksidan) ... Bununla birlikte, gresin şüphesiz avantajı, yaygın bulunabilirliği ve düşük fiyatıdır.Bu nedenle, birçok sürücü onu bilyeli mafsallara koyar.

Ciatim 201 gresinin hacmi ve fiyatı ilgili üreticiye bağlıdır. Yukarıdaki dönem itibariyle 800 ml'lik bir metal kutunun yaklaşık fiyatı yaklaşık 220 Rus rublesidir.

6

Molykote PG-65

Molykote PG-65, sentetik yağlara (yüzey aktif maddeler) dayalı dona dayanıklı plastik bir grestir. Çeşitli mekanizmalarda kullanılabilir - kaymalı yataklar, kayar kılavuzlar, yuvarlanan kılavuzlar, açık ve kapalı dişliler, "kılıflarda" kontrol kabloları, kabuklardaki esnek şaftlar. Küresel mafsallarda kullanım için acil bir spesifikasyona sahip değildir, ancak üreticinin uzmanları, arabaların bilyalı mafsalları ve direksiyon uçları için bir yağlayıcı olarak kullanılabileceğini garanti eder.

Özellikle –55 ° С ile + 130 ° С arasında geniş bir çalışma sıcaklığı aralığına sahiptir. Buna ek olarak, gres nemli ve tozlu bir ortamda iyi çalışır, suyla yıkamaya karşı dayanıklıdır ve plastikler, elastomerler ve kauçuk için güvenlidir. Performans özellikleri çok iyidir, ancak önemli bir dezavantajla ağır basmaktadır - çok yüksek bir fiyat. İnternette çok az gres incelemesi var, çünkü aynı sebepten sadece nadir durumlarda kullanıldı - yüksek bir fiyat. Bununla birlikte, özelliklerine bakıldığında, gresin mümkün olduğu kadar bilyalı mafsallarda kullanılması kesinlikle önerilebilir.

Molykote PG-65 gresi, üç hacimli metal kutularda satılmaktadır - 1, 5 ve 25 kilogram. En popüler kilogram paketinin fiyatı yaklaşık 6200 ruble.

7

Sonuç

Küresel mafsallar için, pivot mafsallarda kullanılmak üzere tasarlanmış özel bir yağlayıcı kullanmak en iyisidir. Bu, özellikle karmaşık süspansiyon yapısına sahip pahalı yabancı otomobiller için geçerlidir. Araç sahibinin herhangi bir nedenle özel yağlama maddesi kullanma fırsatı yoksa, "Litol 24" veya "Tsiatim 201" bilyeli mafsalın menteşesine (bagaja) çakmak oldukça mümkündür. Bu fonlar, en kötü performans özelliklerine sahip olmalarına rağmen, çok daha ucuzdur ve daha sık değiştirilebilirler.