cassvitaflour.com

Bir VAZ 2110 otomobilindeki kontak kilidi, diğerlerinde olduğu gibi, elektrik devrelerini değiştirmek ve marş motorunu açmak için tasarlanmıştır. Bu nedenle, eğer arızalıysa, o zaman artık arabayı çalıştıramazsınız.

Kontak anahtarının motoru çalıştırmak / durdurmak için bir araç olduğu, belirli kontak gruplarını açabileceği veya kapatabileceği, böylece kilit kırıldığında motorun çalıştırılmayacağı unutulmamalıdır. Öyleyse, onunla ilgili sorunlarınız varsa, kontrol etmek ve onarmak için kesinlikle işin bir bağlantı şemasına ve VAZ 2110'daki kilit için bir bağlantı şemasına ihtiyacınız olacaktır.

Ateşleme kilidi şeması VAZ 2110

Aşağıda, cihazın kendisinin görsel bir diyagramı ve ateşleme kilidini bağlamak için kullanılan kablo şeması, hem bir VAZ 2110 aracı hem de modifikasyonları - 2111 ve 2112 için uygundur.

Kontak kilidi VAZ 2110 için bağlantı şeması

Kontak kilidi VAZ 2110'un bağlantı şeması

Kontak kilidi VAZ 2110'un pin çıkışı:

1. Takılan anahtarın sensörünün mikro anahtarına sağlanması gereken +12 volt güç kaynağı;
2. Kapılar sürücü tarafından açıldığında kitle gelmelidir;
3. +12 volt kaynağı, marş motoruna akım verilmelidir (pim 50 ile);
4. Kontak açıldıktan sonra +12 volt kaynağı söner, örnek olarak, ek ekipman: saat, DVR, vb. (aynı anda 15 iletişim);
5. Ayrıca anahtarı yerleşik kontrol sisteminin 5. kontağına taktığınızda +12 volt gider;
6. +12 volt güç gelir, bunun yardımıyla ateşleme kilidi silindirinin aydınlatması çalışır;
7. +12 volt güç pilden gelir (pim 30);
8. Kullanmayın.

Kontak kilidi arızaları

Bir VAZ 2110 üzerindeki kontak anahtarının değiştirilmesi, çalışması herhangi bir şekilde geri yüklenemezse veya anahtar kırılırsa / kaybolursa yapılmalıdır. Diğer durumlarda genellikle onarılırlar.

İki ana arıza grubu vardır:

1. Mekanik kusurlu . En yaygın sorun kurtçuk kırılmasıdır. Anahtarlar yumuşak metalden yapılmıştır, bu nedenle güvenilmezdir ve çoğu zaman kırılabilir. Ayrıca direksiyon simidi kilidinde bir sorun var veya anahtar konum açıkken basitçe sıkışabilir.
2. Bir grup temasın giyilmesi . Ne tür bir arıza yaşadığınıza bakılmaksızın, yine de kilidi sökmeniz gerekir. Engelleyicinin dili sıkışmışsa, durumu düzeltmek için çok çalışmanız gerekecektir. Temas grubu veya larva oldukça tamir edilebilir.

Temas grubunun bozulmasının (tükenmişlik) ana nedeni, aracın elektrikli ekipmanının aşırı yüklenmesi.

VAZ 2110'daki ateşleme kilidini kontrol etmek için birçok talimat ve yöntem var, bazılarını ele alacağız.

Kontak anahtarındaki arızaları kontrol etmek için ayrıntılı talimatlar:

1. Yapılacak ilk şey, kabloyu akünün negatif terminalinden ayırmaktır.
2. Pedlerin kontaklarına ulaşmak için direksiyon kolonunun plastik kapağını sökün, çünkü gücün aracın kablolarına bağlanması onların yardımıyla. Ardından, kablo demetinin konektörünü yerleşik ağdan ayırın ve dışarı çekin.
3. Daha sonra, anahtarı 1, 2 veya 3 konumuna ayarlarken, kontakların direncini kontrol etmek için bir ohmmetreye ihtiyacınız vardır. Kontaklar iyi durumda olduğunda, üzerlerindeki direnç sıfır olacaktır, sonsuzsa, o zaman kilit kırık. Hafif yanarlarsa, cihaz hafif bir direnç gösterecektir.
4. Arka ışığın doğruluğunu kontrol etmek için, kablo demeti bloğunun 2 ve 6 numaralı pinlerine 12V'luk bir voltajla doğru akım sağlamanız gerekir. Bu durumda, lamba yanarsa, her şey yolundadır, ancak değilse, elektrik devresinde bir kopukluk olur veya basitçe yanar.
5. Kontak kilidindeki 15, 30 ve 50 kontaklarının arızalı olduğunu görürseniz, tüm kontak grubunu değiştirmeniz gerekir.

VAZ 2110 ateşleme kilidinin onarımı

Bir bütün olarak kilidin tamamı çok pahalı değildir, ancak arızaların çoğu oldukça kolay bir şekilde giderilebilir, bunun için onu sökmeniz, sökmeniz ve ardından bozuk parçaları değiştirmeniz gerekecektir.

VAZ 2110 kontak kilidinin kontak grubunu değiştirmek için, önce mandalları sıkmanız gerekir, böylece bazı parçalar kasadan serbestçe çıkarılabilir. Daha sonra kolayca yeni bir grup kurabilirsiniz. Kurulum için yanları karıştıramayacaksınız, çünkü parça diğer tarafta olmayacak.

Kişi grubu değiştirme talimatları:

1. Öncelikle arka ışığa giren fişi çıkarmanız gerekir. Bir tornavida kullanarak, plastik bir kapakla sabitlenmiş 3 mandalı bükmeniz gerekir, ardından onu kilitten çıkarabilirsiniz.
2. Temas grubuna erişmek için 2 mandalı daha bükmeniz gerekir.
3. Ardından, ışık kılavuzu plakasını incelemeniz ve siyah bir kaplama ve başka birikintiler olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Herhangi birini bulursanız, bu kusurları ince zımpara kağıdı ile giderebilirsiniz. Bundan sonra sonuç yoksa, onu değiştirebilirsiniz.
4. Fiber levhanın altında, oksidasyonla da karakterize edilen 3 levha daha vardır, bunun sonucunda temas grubu önemsiz olabilir. Zımpara kağıdı ile de temizlenebilirler.

Kontak grubu için sadece profilaksi yapmak istiyorsanız , kontakları altı ayda bir , okside karşı iyi olan penetran veya grafit gres ile yağlamak yeterlidir . Bir yağlayıcı seçmek çok ciddi ve karmaşık bir prosedürdür. Satın alırken en ucuzunu almayın. Birkaç çeşit yağlayıcı olduğunu belirtmek isterim: hafif (kalın değil) ve ağır (kalın). Bazı sürücüler sıvı anahtar veya WD-40 nüfuz eden sprey yağlayıcı kullanır.

Ve kilit silindirinin değiştirilmesi, yalnızca araba kaçırıldığında veya anahtar kilitte kötü bir şekilde döndüğünde gerçekleştirilir. Değiştirmek için, koruyucu plakayı özel bir oluklu tornavida kullanarak parçanın dışından çıkarmanız gerekecektir. Sökme işleminden sonra, yeni bir parça takmanız ve parçanın ömrünü uzatmak için periyodik olarak gres ile yağlamanız gerekir (sonbahar-kış mevsiminden önce ve sonra yılda 2 kez yağlamanız önerilir).

Mikro anahtar kırılırsa , bu durumda vidaları kasadan sökmek, çubuğu çıkarmak ve kilidi sıkmak gerekir. Bundan sonra, anahtar kolayca çıkarılabilir ve yerine yenisi takılabilir . Her şey sırasıyla ters sırayla yerine geçiyor.

Arka ışık lambası genellikle değiştirilmesi en kolay olanıdır , bunun için güç konektörünü sökmeniz gerekir , daha sonra pense ile nazikçe çıkarabilirsiniz.

Kontak anahtarını değiştirmek için bazı nüansları bilmeniz gerekir.

VAZ 2110 kontak kilidinin değiştirilmesi

Kilidin yenisiyle değiştirilmesi, yalnızca çalışmayı zaten durdurmuşsa veya yeterince ciddi bir arıza meydana gelmişse gereklidir, diğer tüm durumlarda, arızalı parçaları değiştirerek yapabilirsiniz.

Değiştirmenin en yaygın nedenleri şunlardır:

• araba çalınmışsa;
• anahtar kaybolduysa;
• temas grubunun dökümü.

Kontak anahtarını değiştirme talimatları:

1. Böyle bir prosedürü gerçekleştirmek için, yırtma başlıklı özel cıvatalar kullanmanız gerekir , bazı sürücüler , tekrarlanan onarımlar sırasında daha hızlı çıkarılan yirmi mm M6 cıvatalarla değiştirilmesini önerir ;
2. Cıvataların sıkılığını gevşetmek için bir keskiye ihtiyacınız olacak, kullanım sırasında kafayı cıvatadan kırmamaya son derece dikkatli olmanız gerekir;
3. Kontak kilidini değiştirmeden hemen önce, anahtarı ona takmanız ve direksiyon mili mekanizmasını kilitleyen mandalın kilit muhafazasında olması için "I" konumuna getirmeniz gerekir .
4. Ardından, kontak kilidini direksiyon kolonuna koyabilir ve bir braketle sabitleyebilir, ayrıca sabitlemek için cıvatalarla sıkabilirsiniz.
5. Anahtarı anahtar deliğinden çıkardıktan sonra, direksiyon mili kilitleme mekanizmasının çalışıp çalışmadığını kontrol etmeniz gerekir. Şaft kilidi çalışmadıysa, mandal direksiyon milindeki oluğa girene kadar direksiyon kolonu üzerindeki kontak anahtarının konumunu ayarlamak gerekecektir.
6. Kilitleme mekanizması normal çalıştığında, o zaman "10" üzerindeki bir somun anahtarı yardımıyla, son olarak sabitleme cıvatalarını sıkmanız gerekir.

Son olarak, VAZ 2110 ateşleme kilidinin onarımının gerçekleştirilmesinin çok zor olmadığını, sadece denemeniz gerektiğini ve herkesin eldeki görevle başa çıkmak için basit bir eylem algoritması gerçekleştirebileceğini belirtmek isterim. .