cassvitaflour.com

Geceleri görüş mesafesinin azalması ve karşı şeritte sürüş yapan sürücüler için tehlikenin artması gibi sorunlardan kaçınmak için, arabanın farlarını doğru şekilde ayarlamanız gerekir.

Evrensel far ayar talimatları

Bu, araç servis uzmanlarının yardımıyla veya gerekli ekipman kullanılarak manuel olarak yapılabilir. Paradan tasarruf etmek istiyorsanız, ancak bu prosedürü doğru bir şekilde gerçekleştiriyorsanız, farların kendi kendine ayarlanması dört aşamada gerçekleştirilir :

• duvarda işaretler yapın;
• lambaların işaretlemesini yapmak;
• kısa huzmeyi ayarlayın;
• uzun farı ayarlayın.

Farlar ne zaman ayarlanmalı

Her sürücü, farları ne zaman ayarlayacağını bilmelidir. Bu nedenle, onlardan biri değilseniz, bunu kısaca hatırlayacağız. Bu prosedür aşağıdaki durumlardan birinde gerçekleştirilir:

• Fardaki ampulleri değiştirirken. Bu, hem tek hem de ayrı optiklere sahip cihazlar için geçerlidir.
• Farlardan birini veya her ikisini değiştirirken. Bu, arızasından, bir kazadan, sahibinin daha güçlü veya teknolojik olarak gelişmiş bir aydınlatma cihazı kurma arzusundan kaynaklanabilir.
• Mevcut ışıktan rahatsız olduğunuzu ve ayarlamanız gerektiğini hissetmeniz durumunda.
• Gece araç kullanırken, karşıdan gelen arabaların sürücüleri size uzun bir huzerek göz kırptığında, onları kör ettiğinizi gösterir.
• Sis lambalarını takarken. Kural olarak, yalnızca PTF ayarlanır.
• Süspansiyonun sertliğinin değiştirilmesi ile ilgili çalışmaları tamamladıktan sonra.
• Diskleri veya kauçuğu farklı çaplara sahip benzer ürünlerle değiştirirken.
• Rutin bakıma hazırlık olarak.
• Uzun bir mesafeye gitmeden önce.

Aracınızın farlarından yayılan ışığın farkında olun ve gerekirse ayarlayın. Yanlış maruz kalan bir ışığın sadece size değil, aynı zamanda karşıdan gelen arabaların sürücülerine de hoş olmayan hisler ve bir tehdit getirdiğini unutmayın.

Farları ayarlamanın iki evrensel yolu

Farları ayarlamaya başlamadan önce , aşağıdaki otomatik parametreleri kontrol etmeye değer :

1. Lastik hacimlerindeki fark.
2. Süspansiyondaki yayların durumu.
3. Her türlü yükün tam dağıtımı.
4. Lastik basıncı seviyesi.

Burada arızalar varsa, aydınlatma açısı yanlış olacaktır ve bu da ayarın kalitesini kesinlikle etkileyecektir. Doğal olarak ışığı doğru ayarlamak için bazı önemli koşulların karşılanması gerekecektir . Bunlardan ilki, bir araba için yeterli alana sahip dikey düz bir duvarın varlığı - en az 7,5 metre uzunluğunda.

Doğrudan markalama için tebeşir veya koli bandı kullanılabilir. Her arabanın kendi boyutları olduğundan, işaretler tamamen bireyseldir. Bununla birlikte, neredeyse tüm araçlar için kullanılabilecek birkaç varsayılan değer vardır.

Far ayar şeması

Farları ayarlamanın ilk yolu

Kenarı duvara yaslanması gereken düz bir alan buluyoruz. Duvar, sırayla, çıkıntılar, köşeler, çeşitli düzensizlikler ve kesinlikle dikey olmalıdır. Duvara yakın sürüyoruz ve arabanın merkezini ve ayrıca lambaların orta eksenini işaretliyoruz.

Duvarı doğru şekilde işaretlemek için, zeminden lambaya ve işaretli lambadan arabanın merkezine olan mesafeyi işaretlemeniz gerekir. O zaman, ilkinden 5 cm aşağıda bulunan duvarda başka bir çizgi çizmeye değer. Daha sonra duvardan 7,5 metre uzaklaşıyoruz ve duvara yatay bir çizgi çiziyoruz, bu her iki lambadaki merkezi noktaları birbirine bağlayacak.

Ardından farların orta noktalarından dikey çizgiler çiziyoruz. Makinenin merkez noktasından başka bir dikey çizgi çizilmelidir. Bu çizgi, farlarımızın merkezini birbirine bağlayan çizgiden 7.62 cm daha aşağıda olmalıdır.

Far huzmesini ayarlamak için ayar vidaları

İşaretlemeyi yaptıktan sonra, kısa farları yakıyoruz ve lambaların eğim açısının yatay çizgiyle tamamen örtüştüğü doğrudan bir ayar yapıyoruz. Ve ışığın yükselmeye başladığı yer, mutlaka çizilen kesişen çizgilerle çakışmalıdır.

Sonuç olarak, istenen ışık huzmesini elde etmek için , farın arkasında arabanın kaputunun altında bulunan ayar vidalarını sıkmanız gerekir.

İdeal seçenek, ışığın farların orta işaretinin biraz altında olmasıdır.

Otomobilin birleşik uzun ve kısa huzmesi varsa, yalnızca uzun far ayarlanabilir ve kısa far otomatik olarak ayarlanır.

Arabanızın ayrı bir uzun ve kısa huzme sistemi varsa, her bir ışık huzmesinin sırayla ayarlanması gerekecektir. Ve duvarın düzeni de biraz farklı olacaktır - kısa far, yukarıdaki yönteme göre ayarlanır. Ve uzun huzmeli far, merkezi far işaretine tam olarak çarpacak şekilde yerleştirilmelidir. Bu durumda, bu seçenekte ideal ayarın çalışmayacağı özel ekipman kullanmak daha iyidir.

Farları ayarlamanın ikinci yolu

İlk durumda olduğu gibi aynı düz duvara ihtiyacınız olacak, ancak araç daha büyük bir mesafeye - 10 metre - park edilmelidir. Ayarı olabildiğince doğru yapmak için önce arabayı hazırlamalısınız : lastikleri pompalayın, dolu bir benzin deposu doldurun, sürücüye ağırlık olarak en uygun kişiyi direksiyonun arkasına koyun.

Enstrümanlar olmadan farlar nasıl ayarlanır

Duvarda, lambaların merkezine karşılık gelen yerleri ve gerçekte bulundukları mesafeyi işaretleyin. Bu iki noktayı yatay olarak birleştirip iki yatay çizgi daha çiziyoruz:

• 12 cm daha düşük;
• 22 cm daha yüksek.

İşaretlemeyi bitirdikten sonra aydınlatma genişliği kontrolünü sıfıra ayarlayın. Ana far spotunun üst kenarı ikinci sıra olmalı ve üçüncü çizgi sis lambalarının üst kenarı olacaktır.

Ancak tüm ışık akılarının kesişme noktası sırasıyla 2 ve 3-12 numaralı hatlarımızın kesişme noktasında ve lambaların merkezinin 22 cm altında olmalıdır. Ayrıca, sürücü kesinlikle ek vidanın sağlam olduğundan emin olmalı ve hidrolik bir düzeltici varsa, alınan yüke göre - tek sürücülü, yolcu olmadan aracın konumuna göre ayarlanmalıdır.

PTF ayarı

Sis farlarını ayarlamak biraz da olsa yukarıdaki yöntemden farklıdır. PTF'yi ayarlamadan önce , araca ek 70 kg yük sağlamanız gerekir - her şey arabanıza sığar.

Ayrıca dolu bir depoyu dolduruyoruz ve aracı, ortaya çıkan ekranın ışığından 10 metre uzakta, en düz yatay yüzeye yerleştirilecek şekilde yerleştiriyoruz. Ancak birçok deneyimli sürücü 5 metrenin yeterli olduğunu iddia ediyor.

Sis lambası ayar şeması

Duvarda, önemli noktaları kenarlarıyla gösteren çizgiler çiziyoruz. Alt çizgi, yerden sis farlarına kadar olan boyuttur, üst çizgi aynı, mesafenin sadece iki katıdır.

Ayrıca, doğrudan her iki sis farının merkezine baktığımızda, aracın merkezine olan mesafeyi de not ediyoruz. Sonuç olarak, lambaların merkezlerinin iki noktasını içeren çizgili bir ekran tuvali almalısınız, ayrıca ışığın alt ve üst sınırlarında da kısıtlamalar olacaktır.

Çizgileri çizdikten sonra makineyi duvardan 10 metre mesafeye ayarlıyoruz ve tornavida ve farlarda ayar vidaları kullanarak farların merkezlerinin bulunduğu noktalarda lambalardan gelen ışık huzmesinin odağını sağlıyoruz. kesişir.

Lensli farların ayarlanması

Lentiküler farları ayarlamadan önce, iki tür olduğunu bilmeniz gerekir - ayarlanabilir ve ayarlanamaz. İkincisi oldukça ucuz ve bu tür aydınlatma cihazlarını kullanmanızı önermiyoruz. Böyle bir farın bir örneği Depo markası adı altında pazarlanmaktadır. Bazı farlar otomatik kısıcı ile donatılmıştır. Ancak, genellikle başarısız olur, bu nedenle bu aynı zamanda en iyi seçenek değildir.

Geleneksel aydınlatma armatürlerinde olduğu gibi, camlı farları ayarlamak için özel kontroller de vardır. Bu durumda, farklı otomobillerde ve hatta farklı farlarda bile ayarlama farklı araçlar kullanılarak gerçekleştirildiğinden, kesin önerilerde bulunmak imkansızdır. Kural olarak bunun için ayar cıvataları veya tutacakları kullanılır. Ancak farları ayarlamak için genel talimatları okuduktan sonra, görevle başa çıkabileceksiniz.

Cihaz ile far ayarı

Cihaza göre far ayarı

Servis istasyonunda farlar genellikle özel cihazlar kullanılarak ayarlanır. Sıradan bir otomobil sahibi için satın almaları pratik değildir, çünkü böyle bir cihaz çok pahalı ve çok sık kullanmak gerekli değildir. Bu nedenle, farların cihazla nasıl ayarlanacağı bilgisi, yalnızca bir servis istasyonu çalışanının doğru hareket edip etmediğini kontrol etmek için yararlı olacaktır.

Doğrulama algoritması aşağıdaki gibi olacaktır:

1. Cihazın boylamasına eksenini araçla hizalayın. Sonuçta, arabanın kutuya kesinlikle dik gittiği bir gerçek değil. Bu temel şarttır. Uygulanması için cihazın üst kısmında üzerine yatay bir çizgi uygulanmış bir ayna bulunmaktadır. Bunun yanında, cihazı gövdeye ve farlara kesinlikle dik duracak şekilde kolayca konumlandırabilirsiniz.
2. Cihazı yatay olarak yerleştirin. Genellikle bu amaçla gövdesinin tasarımında hava kabarcığı olan bir seviye sağlanır. İstediğiniz sonuçları elde etmek için basit ama güvenilir bir araçtır.
3. Ayar açısının ayarlanması. Çeşitli cihazlarda farklı şekillerde ayarlanabilir (bu seçeneklerden biri bir döner silindirdir). "0" açısının değeri, farların kesinlikle aracın önünde parlayacağı anlamına gelir. Açı, bir derecenin onda biri kadar değiştirilebilir. Farınızı ayarlamanız gereken açının değerini arabanızın referans literatüründe bulabilirsiniz.
4. Ayarlama cihazının ekseni ile farın ekseni eşleşmelidir.

Farları çok fazla “kaldırmamayı” unutmayın. Aslında, bu durumda, ışık akısının değeri% 20 ... 30 oranında azalabilir, bu önemli bir göstergedir. Ayrıca bu şekilde size doğru gelen sürücüleri kör etmiş olursunuz.

Eser sahibi: Ivan Matieshin